Джон Трент (актер) - John Trent (actor)

Джон Трент
Джон Трент в роли Штопора Томми в опасном полете (1939) .jpg
Скриншот Джона Трента в роли Штопора Томми Ина Опасный полет (1939)
Родившийся
ЛаВерн Уорд Браун

(1906-12-05)5 декабря 1906 г.
Апельсин, Калифорния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Умер12 мая 1966 г.(1966-05-12) (59 лет)
Торранс, Калифорния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Другие имена"Брауни"
Род занятийАктер, пилот

Джон Трент (родившийся ЛаВерн Уорд Браун, 5 декабря 1906 г. - 12 мая 1966 г.) был летчиком, а затем актером, а затем летчиком, наиболее известным как актер из серии приключенческих фильмов «Штопор Томми» в 1930-х годах. С 1931 по 1941 год под сценическим псевдонимом Джон Трент Браун появлялся в 16 фильмах. Голливуд фильмы. В то время как полет был для него естественным, актерская игра - нет, и в конце концов он отвернулся от своей голливудской карьеры, возобновив свою карьеру в авиации в качестве специалиста. летчик-испытатель.[1]

Ранние годы

Родился в городе Оранж, штат Калифорния, и был третьим ребенком Эдвина Дж. Брауна, сельскохозяйственного рабочего, и Фиби Элис Проктор Браун.[2][нужен лучший источник ] Его первое внимание было сосредоточено в юридической сфере. Посещение Университет Южной Калифорнии (USC), он поменял карьерные устремления только после завершения учебы в области права.[3]

Авиация

Браун учился в Школе воздухоплавания и авиашколе Хэнкока, Санта-Мария, Калифорния. Он нашел постоянную работу в качестве коммерческого пилота для Трансконтинентальные и западные авиалинии летающий Дуглас DC-2 авиалайнер, только поступающий в строй. Он также был назначен младшим лейтенантом в Резерв ВВС армии США.[3]

Кинокарьера

Когда пилота заметил Б. П. Шульберг, а Paramount Pictures руководителя, который оказался пассажиром одного из его TWA Полеты DC-2, Брауну было предложено попробовать действовать. Направляясь в Лос-Анджелес, он прошел кинопробы, заключил контракт и получил имя Джон Трент.[4] [N 1]

Перед подписанием контракта с Paramount Трент сделал с TWA одно условие ... что авиакомпания оставит его в резерве на случай, если что-то не сработает. Они согласились,[2] платил ему 1 доллар в месяц, пока он оставался в резерве.[5]

Пресс-агент TWA Билл Вагнер пишет в Журнал TWA Skyliner описал первые дни Трента в Голливуде. «На съемочной площадке и вне дома Брауни повсеместно любят его коллеги по работе, и ваш корреспондент может заверить вас, исходя из личного опыта, что судьба Шульбергов вздохнула с большим облегчением, потому что Джон Трент не« ушел в Голливуд » Три месяца назад Брауни прилетел в Голливуд, чтобы его встретили обычные «шутливые» картинки, устроенные студией, после чего мы думали, что он будет забыт в большей или меньшей степени. Но мистеру Шульбергу очень понравился Брауни. что он начал немедленное "наращивание" бывшего пилота TWA. Брауни стал для экрана "ДЖОНА ТРЕНТА" и сразу получил хорошую роль в Женщина Джона Мида, в главных ролях Эдвард Арнольд."[4]

Не имея подготовки и имея немного естественных инстинктов в искусстве исполнения, Трент начал медленно с эпизодов. По мере того, как его популярность росла, он все еще оставался в значительной степени упущенным из виду, поскольку в то время ему представлялись вторые главные или второстепенные роли в фильмах категории B.[6] Он приобрел популярность в Знак Почета (1934), Дневник врача (1937), Женщина Джона Мида (1937), Великий Гамбини (1937) и Цветет на Бродвее (1937).[6] Paramount сняла его с Энн Дворак в комедии, Она не леди (1937), но он оказался «довольно деревянным руководителем».[2]

Штопор Томми

Монограммы снял его в четырех фильмах по мотивам комиксов «Летчик» »,Штопор Томми."[7] Трент был естественным персонажем для одержимого юного пилота, который стал центром популярного комикса еще во время увлечения Чарльза Линдберга в конце 1920-х годов.[8] Его поддержит партнерша по фильму Марджори Рейнольдс как подруга Бетти Лу и Милберн Стоун как лучший друг "Скитер". [N 2] Четыре фильма, в которых Трент снялся для Monogram, были: Таинственный самолет (1939), Пилот-трюк (1939), Небесный патруль (1939) и Опасный полет (1939).[9]

Тем не менее, его деревянные роли в других фильмах предрешили его судьбу, а после еще двух ролей в кино - летным инструктором в фильме Monogram. Зов волка (1939) и в Paramount's Я хотел крылья (1941) (также появляющийся в последнем в поддержку Рэй Милланд и Уильям Холден ) - он уехал из Голливуда навсегда.[2][нужен лучший источник ] В последующие годы Трент с пренебрежением относился к его игре, заявив: «Это была довольно хорошая работа, пока не пришли политика, секс и долгие часы работы. А когда вошли звуковые радиостанции, я закончил свой рычащий голос. проклятие."[10]

Фильмография

Авиационная карьера возобновлена

Используя свое имя при рождении, ЛаВерн Браун, он вернулся к «гражданской» жизни в 1941 году, найдя работу летчика-испытателя, сначала с Fletcher Aviation Corporation, летающий Флетчер ФБТ-2, экспериментальный «дрон-контроллер» 26 и 27 апреля 1942 года.[11]

С 1942 по 1957 год Браун работал летчик-испытатель в Дуглас Эйркрафт в Эль-Сегундо, Калифорния.[12] Впервые работал "серийным летчиком-испытателем" в 1942 г., позывной "Штопор" был назначен на Дуглас SBD Dauntless программа пикирующего бомбардировщика. К 1943 году Браун стал пилотом-испытателем проекта со своим первым назначением, преемником почтенного Бесстрашного.[3]В марте 1945 года Браун был назначен директором летных испытаний (главным пилотом) отдела летных испытаний Дугласа Эль Сегундо.[13]

Браун сделал первый полет первого XBT2D-1 (Bu № 09085), позже переименованного в AD-1 Skyraider из Майнс Филд, Калифорния, 18 марта 1945 года.[14] Браун уйдет из Дугласа в 1960-х. Друзья в компании звали его «Брауни» или «Браун с буквой« е »».[10]

Личная жизнь

28 января 1926 года Браун женился на Дороти Леоноре Бах в Лос-Анджелесе, Калифорния. У них была дочь Барбара Мэй Браун, родившаяся 6 декабря 1926 года, но позже они развелись. 12 июня 1933 года Браун повторно женился на Харриетт Фицджеральд Додсон в Норфолке, штат Вирджиния.[3]

Смерть

12 мая 1966 года в возрасте 59 лет ЛаВерн Браун умерла от рака в своем доме в Торрансе, штат Калифорния.[15]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Хотя он не участвовал в ряде фильмов начала 1930-х годов, был еще один актер по имени Джон Трент.
  2. ^ Позже оба актера сыграли главную роль на телевидении 1950-х годов с Рейнольдсом в главной роли. Жизнь Райли (1953–1958) и Стоун в длительной роли в Gunsmoke (1955-1975).

Цитаты

  1. ^ Пендо 1985, стр. 18–19.
  2. ^ а б c d Брамбург Гэри.«Биография Джона Трента». IMDb, 2019. Дата обращения: 9 июля, 2019.
  3. ^ а б c d «Хэл Форрст и Штопор Томми». collectair.org, 2019. Дата обращения: 9 июля, 2019.
  4. ^ а б Вагнер, Билл. «О, доктор Браун». Журнал TWA Skyliner 1 января 1937 г. Дата обращения: 9 июля 2019 г.
  5. ^ «Красивый Джон Трент бросил пилотирование самолета ради роли героя в фильмах». Бостонский глобус. Массачусетс, Бостон. 19 февраля 1937 г. с. 25. Получено 24 сентября, 2019 - через Newspapers.com.
  6. ^ а б «Крэка летчик считает, что ведет себя как летящий». The Portsmouth Times, Портсмут, Огайо, 2 мая 1937 г., стр. 48. Проверено: 9 июля, 2019.
  7. ^ Фермер 1984, стр. 130.
  8. ^ Винн, 1987, с. 172, 175.
  9. ^ Бек, 2016, с. 184–185.
  10. ^ а б "ЛаВерн" Брауни "Браун". Журнал AAHS, Vol. 54, No. 3, Fall 2009. Дата обращения: 9 июля 2019 г.
  11. ^ «Браун против авиационной корпорации Флетчера». caselaw.findlaw.com, 2019. Дата обращения: 9 июля, 2019.
  12. ^ «ЛаВерн Браун». Пилоты-испытатели, инженеры-летчики-испытатели, 29 сентября 2013 г. Дата обращения: 9 июля 2019 г.
  13. ^ Свопс, Брайан Р.«ЛаВерн Уорд Браун». Этот день в авиации, 2019. Дата обращения: 9 июля, 2019.
  14. ^ Близко, Гилберт С. «Породистый пульверизатор ВМФ». Летающий, Апрель 1950 г., стр. 18–19. Дата обращения: 9 июля 2019.
  15. ^ «Некролог Лаверны Брауна». newspaperarchive.com, 2019. Дата обращения: 9 июля, 2019.

Библиография

  • Бек, Саймон Д. Спутник по кино и телевидению авиалайнера. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company, 2016. ISBN  9-781476-663494.
  • Фермер, Джеймс Х. Целлулоидные крылья: влияние фильмов на авиацию (1-е изд.). Саммит Голубого хребта, Пенсильвания: TAB Books 1984. ISBN  978-0-83062-374-7.
  • Пендо, Стивен. Авиация в кино. Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1985. ISBN  0-8-1081-746-2.
  • Винн, Х. Хью. Пилоты-каскадеры и классические голливудские фильмы об авиации. Миссула, Монтана: Издательство Pictorial Histories Publishing Co., 1987. ISBN  0-933126-85-9.

внешняя ссылка