Железнодорожное депо Джонсона - Johnson Railroad Depot
Железнодорожное депо Джонсона | |
фото, 1980 г. | |
Расположение | Железнодорожная ул., Джонсон, Вермонт |
---|---|
Координаты | 44 ° 37′52 ″ с.ш. 72 ° 41′15 ″ з.д. / 44,63111 ° с. Ш. 72,68750 ° з.Координаты: 44 ° 37′52 ″ с.ш. 72 ° 41′15 ″ з.д. / 44,63111 ° с. Ш. 72,68750 ° з. |
Площадь | менее одного акра |
Построен | 1887 |
Архитектурный стиль | Стик / Истлейк |
Ссылка NRHPНет. | 80000336[1] |
Добавлено в NRHP | 28 ноября 1980 г. |
В Железнодорожное депо Джонсона была исторической бывшей железнодорожной станцией на Рейлроуд-стрит в Джонсон, Вермонт. Построенный в 1887 году, он был прекрасным примером викторианской архитектуры железных дорог и служил воротами для промышленных товаров города на рынки всей страны. Переведенный в коммерческое использование после прекращения железнодорожного сообщения на линии, он был указан в Национальный реестр исторических мест в 1980 г.[1] С тех пор он был снесен; современное здание стоит там, где раньше.
Описание и история
Депо Джонсон-Рэйлроуд стояло на южной стороне Рэйлроуд-стрит к югу от деревни Джонсон, напротив перекрестка с Кремери-роуд. Это было длинное прямоугольное двухэтажное строение, ориентированное параллельно полосе отвода железных дорог, построенных Железная дорога округа Сент-Джонсбери и Ламойл, теперь занят Железнодорожная тропа в долине Ламойл. Депо имело длинную одноэтажную секцию с двускатной крышей и более короткую двухэтажную секцию, в которой на втором этаже располагались помещения начальника станции. Общие черты этих секций включают большие кронштейны стиля Stick на расширенных карнизах и выступающие карнизы над дверями и окнами. Квадратный телеграфный отсек выступал из двухэтажного участка на обочине пути. На момент внесения в Национальный реестр в 1980 году он все еще использовался как грузовой склад и сохранил большую часть своей первоначальной внутренней отделки.[2]
Станция St. Johnsbury and Lamoille начала обслуживать Джонсон в 1872 году, в год постройки первой станции. Это депо было построено в 1887 году вместо того. Станция была важной частью местной экономики, потому что большая часть промышленной продукции и товаров в этом районе доставлялась на рынок по железной дороге.[2] Депо, видимо, снесли; На его месте стоит современное одноэтажное здание.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ а б Джон С. Пейдж (1985). «Номинация NRHP для Johnson Railroad Depot». Служба национальных парков. Получено 2016-12-15. с фото с 1980 г.