Авария тренера Джоаньи - Joigny coach crash

Авария тренера Джоаньи
Подробности
Дата3 июня 1990 г.
08:00
Место расположенияJoigny
СтранаФранция
ОператорМонтего Европейское Путешествие
ВладелецПинеда праздники
Тип инцидентаавария с участием одного автомобиля
ПричинаВыброс из-за чрезмерной скорости
Статистика
Пассажиры69
Летальные исходы12
Пострадавший61

В Авария тренера Джоаньи был авария с участием одного автомобиля что произошло на Автотрасса A6 в Joigny, Йонна, Франция, 3 июня 1990 г., когда зарегистрированный в Великобритании двухэтажный тренер разбился. Пытаясь наверстать упущенное время, он двигался со скоростью более 78 миль в час (126 км / ч), когда шина задул и разбился, погибли 12 пассажиров. Последующее судебное дело было отложено на 13 лет, что стало одним из самых длительных судебных дел во Франции.

Авария

Montego European Travel, базирующаяся в Wetley Rocks, Стаффордшир, начала бизнес с двух автобусов в апреле 1990 года. Они были сданы в аренду Телфорд на базе Pineda Holidays.[1] Один из его автомобилей, 76-местный двухэтажный автобус[2] - содержащий шестьдесят девять пассажиров из западное Средиземье или же Ливерпуль в возрасте от 9 до 76 лет; шесть гидов; и водитель - были на обратном пути в Бирмингем из Ним[3] с источниками, утверждающими, что он возвращался из Коста Брава, Испания.[1][4][5][2] Тренер прошел проверку в июле 1989 года, а в июле следующего года должна была пройти еще одна.[6]

Во время путешествия по основной части автострады A6 с севера на юг, в 80 милях (130 км) к югу от Париж в 8 часов являюсь,[6] на скорости 78 миль в час (126 км / ч) передняя шина со стороны водителя тренера вылетела из строя,[2][1] На 20 миль в час (32 км / ч) превышена допустимая скорость, так как водитель попытался наверстать упущенное.[5] Тренер врезался в канаву, перевернулся на бок и проскользнул более чем на 300 футов (91 м), прежде чем пройти через бетонные столбы забора и остановиться на пшеничном поле.[1][2] На извлечение попавших под обломки пассажиров ушло четыре часа.[1] Незадолго до аварии пассажиры выразили курьеру обеспокоенность по поводу чрезмерной скорости и беспорядочного движения автобуса, но их проигнорировали.[2]

Жертвы

Одиннадцать пассажиров погибли и 61 получили ранения, 33 из которых были госпитализированы в течение ночи. Из погибших шесть пассажиров были из Телфорда, Шропшир, и пять из Уэст-Мидлендса - один из Oldbury, остальное от Вулверхэмптон.[3][5][2] Большинство из них сидели в передней части автобуса.[1] Жертвы были в возрасте от 10 до 68 лет.[2] Водитель Джон Джонстон из Сток-он-Трент, был тяжело ранен, но выжил.[1] Новостная статья в Вечерний стандарт утверждал, что он управлял компанией в течение десяти дней и имел лицензию на управление этим типом транспортных средств более двух лет.[6] Одна из погибших, 18-летняя женщина, находилась на 17 неделе беременности.[7] Позже было обнаружено, что шины недостаточно накачаны.[5] но в хорошем состоянии.[6]

В то время все автобусы, построенные после 1988 года, были обязательными. ограничители скорости. Те, которые построены между 1984 и 1988 годами, должны были иметь ограничители к 1 апреля 1990 года; построенные в период с 1974 по 1983 год к 1 апреля 1991 года. Тренеры не обязаны были иметь ремни безопасности; в то время против их использования выступало большинство Евросоюз.[6]

Авария стала самым серьезным ДТП во Франции с 1982 года. крушение когда 53 человека, в том числе 44 ребенка, погибли, когда их автобус загорелся после нагромождение возле Бон.[8][1]

Судебное производство

Обвинения в непредумышленном убийстве первоначально были предъявлены Джону Джонстону, водителю автобуса; Мелвин Эрдли, владелец Montego European Travel; и Энтони Митчард, исполнительный директор Avon Rubber, производившая шины. Обвинения против Митчарда и Эрдли были сняты в 2001 и 2002 годах соответственно.[9][5]

После споров об обвинении и различных юридических ошибках Джонстон предстал перед судом Sens в 2003 году, через тринадцать лет после аварии.[5] Хотя прокурор признал, что задержка была «скандальной», и заявил, что семьи пострадавших могут требовать возмещения ущерба от французского правительства, председательствующий судья отклонил аргументы защиты о том, что дело должно быть прекращено.[10][5] Джонстон был признан виновным в непредумышленное убийство и получил условный приговор 30 месяцев тюрьмы и пятилетний запрет на вождение.[11] После отклонения апелляций Джонстона во французских судах британский дознание вынес решение по делу случайная смерть в октябре 2006 года. Джонстон умер естественной смертью в августе прошлого года в возрасте 68 лет.[12]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Британский туристический автобус перевернулся во Франции, 11 погибло, 61 ранен". Ассошиэйтед Пресс. 3 июня 1990 г. Архивировано из оригинал 6 мая 2016 г.. Получено 17 января 2016.
  2. ^ а б c d е ж грамм birminghammail Administrator (1 ноября 2006 г.). "Британский тренер погиб в результате аварии.'". Бирмингемская почта. Получено 17 января 2016.
  3. ^ а б Джеффрис, Рэймидж и Бристоу 1991 С. 92–96.
  4. ^ Мишель, Марджори (23 октября 2015 г.). "L'accident de la route le plus meutrier en France depuis 1982". Sud-Ouest (На французском). Архивировано из оригинал 14 марта 2016 г.. Получено 17 января 2016.
  5. ^ а б c d е ж грамм «Водитель автобуса виновен в гибели в 1990 году». Новости BBC. 3 июля 2003 г. Архивировано с оригинал 22 марта 2016 г.. Получено 17 января 2016.
  6. ^ а б c d е "Дебаты по поводу Хансарда в Палате общин 5 июня 1990 г.". Архивировано из оригинал 8 мая 2016 г.. Получено 17 января 2016.
  7. ^ «Справедливость для отца после 18 лет». Шропширская звезда. Архивировано из оригинал 27 июня 2008 г.. Получено 17 января 2016.
  8. ^ «42 человека погибли в результате крупнейшего дорожно-транспортного происшествия во Франции с 1982 года». Новости. Получено 17 января 2016.
  9. ^ «Обвинения против босса Avon сняты». Это Уилтшир. Архивировано из оригинал 8 мая 2016 г.. Получено 18 апреля 2016.
  10. ^ "Французский извините за задержку расследования". Новости BBC. 5 июня 2003 г. Архивировано с оригинал 8 мая 2016 г.. Получено 17 января 2016.
  11. ^ «Апелляция по поводу 11 погибших в результате аварии тренера». Новости BBC. 11 апреля 2005 г. Архивировано с оригинал 28 марта 2016 г.. Получено 17 января 2016.
  12. ^ «Вердикт о несчастном случае из-за аварии тренера». Новости BBC. 31 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 28 марта 2016 г.. Получено 17 января 2016.

Рекомендации

внешняя ссылка