Объединенный совет воздушно-десантных войск - Joint Airborne Troop Board
| Объединенный совет воздушно-десантных войск | |
|---|---|
 Значок основного парашютиста армии США | |
| Активный | 1951—1956 |
| Страна | Соединенные Штаты Америки |
| Тип | Объединенная доска |
| Роль | Создание доктрины, тактики, приемов и процедур |
| Командиры | |
| Первый директор | Уильям М. Майли (1951—?) |
| Директор | Роберт Ф. Синк (1954-1955) |
В Объединенный совет воздушно-десантных войск был многоуровневым военным советом США, которому было поручено разрабатывать доктрину, тактику, приемы и процедуры для совместных операций в воздухе и операций материально-технического обеспечения с воздуха. Это была одна из нескольких досок, существовавших в первые годы Министерство обороны США. Правление существовало с 1951 по 1956 год.
Фон
В марте и апреле 1948 г. Ки-Уэстское соглашение очерчивая разделение авиационных средств между Армия, военно-морской, и Воздушные силы, был разработан министра обороны Джеймс В. Форрестол и утвержден Президентом Гарри С. Трумэн. К апрелю 1950 года армейское авиадесантное сообщество проявило интерес к транспортным вертолетам. Группа под председательством Генерал майор Уильям М. Майли сообщил, что парашюты войск были неудовлетворительными отчасти из-за проблем, возникающих при сборке разрозненных войск после сбрасывания с воздуха. Группа рекомендовала принять конвертопланы и тяжелые вертолеты.[1]:33
26 апреля 1951 г. Объединенный комитет начальников штабов утвердил первые две главы Совместные действия вооруженных сил.[2]:378–379 19 сентября 1951 г. Армия, военно-морской, и Воздушные силы совместно опубликовал Совместные действия вооруженных сил Руководство (армия: FM 110–5, флот: FAAF, ВВС: AFM 1-1). Это руководство поручило армии Соединенных Штатов управлять объединенным бортом воздушно-десантных войск.[3]:11
Члены армии
- Генерал-майор Уильям М. Майли, армия США[1]:33
- Генерал майор Альберт Пирсон, Армия США[4]
- генерал-лейтенант Роберт Синк, Армия США[5]
Деятельность
Доска располагалась по адресу Форт-Брэгг, Северная Каролина.[2]:379[6] Впервые он заседал в 1951 году, его создание во главе с генерал-майором Майли предшествовало официальной публикации FM 110–5; доска была преемником армейского воздушно-десантного центра.[2]:401 Последний раз он сидел в 1956 году.[7]
Джордж Марвин Джонсон-младший. (впоследствии генерал-майор ВВС США) высказал мнение, что усилия Объединенного совета воздушно-десантных войск привели к замене С-47 транспорт С-130 транспорт.[6]
Генерал майор Джон ДеФорест Баркер Военно-воздушные силы США высказали мнение, что провал Объединенного совета воздушно-десантных войск и других совместных советов не был примечателен, поскольку им было поручено решать на более низком организационном уровне проблемы, которые не могли быть решены на более высоком уровне.[2]:401
Рекомендации
- ^ а б Ченг, Кристофер С. С. (1994). Воздушная мобильность: развитие доктрины. Вестпорт, Коннектикут: Издательство Praeger. ISBN 0275947211. Получено 6 апреля 2017.
- ^ а б c d Футрелл, Роберт Франк (декабрь 1989 г.). Идеи Концепции Доктрина: основы мышления в ВВС США 1907–1960. Максвелл AFB, AL: Air University Press. ISBN 1585660299. Получено 7 апреля 2017.
- ^ Совместные действия вооруженных сил. Армия, флот и военно-воздушные силы США. 19 сентября 1951 г.. Получено 5 апреля 2017.
- ^ "Генерал-майор Альберт Пирсон умер в возрасте 99 лет". Вашингтон Пост. 2 марта 1999 г.. Получено 10 апреля 2017.
- ^ Чейз, Чарльз Х .; Бро, Лу. "Роберт Ф. Раковина 1927". Ассоциация выпускников Вест-Пойнт. Получено 10 апреля 2017.
- ^ а б Хукер, Аллен Ф. (2010). Мои друзья и герои: квест одного ветерана, чтобы поделиться живой историей Америки. Мустанг, Оклахома: Tate Publishing & Enterprises. п. 82. ISBN 9781616632236. Получено 5 апреля 2017.
- ^ Миллбрук, Энн (2008). Аббревиатуры, акронимы и алфавиты авиации. Xlibris Corporation. п. 322. ISBN 9781436313179. Получено 5 апреля 2017.