Джонатан Чепмен - Jonathan Chapman
Джонатан Чепмен | |
---|---|
8-е Мэр Бостона, Массачусетс | |
В офисе 1840–1842 | |
Предшествует | Сэмюэл А. Элиот |
Преемник | Мартин Бриммер |
Член Общего совета Бостон, Массачусетс[1] | |
В офисе 1838[1] – 1838[1] | |
Член Общего совета Бостон, Массачусетс[1] | |
В офисе 1835[1] – 1836[1] | |
Личная информация | |
Родившийся | 23 января 1807 г. |
Умер | 25 мая 1848 г.[2] | (41 год)
Политическая партия | Виг[3] |
Супруг (а) | Люсинда Дуайт (родилась 7 июля 1809 г .; вышла замуж 25 апреля 1832 г.)[1][4] |
Дети | Джонатан Чепмен (род. 11 марта 1836 г.); Элиза Чепмен (родилась 10 марта 1838 г.)[5] |
Альма-матер | Филлипс Эксетер Академия [1]Гарвард,[2] класс 1825 г.[1] |
Профессия | Адвокат[1][2] |
Изображение из Мэры Бостона: иллюстрированный пример того, кем были мэры и что они сделали, Стр. 16 Бостон, Массачусетс: State Street Trust Company, 1914. |
Джонатан Чепмен (23 января 1807 - 25 мая 1848) был американским политиком, занимал пост мэра восьмого Бостон, Массачусетс с 1840 по 1842 гг.
Отец Чепмена также по имени Джонатан Чепмен служил членом Городского совета Бостона. Совет избранных.
Чепмен присутствовал Филлипс Эксетер Академия и он окончил Гарвардский колледж и изучал право под руководством судьи Лемюэль Шоу.
Чепмен был избран мэром в декабре 1839 года; он был приведен к присяге в 1840 году; он отбыл три однолетних срока.[2]
Из-за значительного увеличения долга города Бостона за 18 лет, прошедших с момента его регистрации, мэр Чепмен поставил главной целью своей администрации сокращение долга города.[2]
Новая ратуша
Хотя земля была куплена для новой мэрии, мэр Чепмен не поддержал этот проект. Потому что Графство Саффолк строил новое здание для офисов реестра и завещания и собирался переехать из старого здания суда, Чепмен вместо этого рекомендовал переделать старое здание суда округа Саффолк для использования в качестве мэрии Бостона.[6]
Город занял обновленное здание 18 марта 1841 года.[2]
Пароходная служба
Чепмен говорил о большом значении создания Cunard Lines[2] пароход[7] сообщение между Бостоном и Ливерпулем, Англия.
Западная железная дорога
Чепмен также говорил о большом значении открытия Западная железная дорога из Бостона в река Гудзон.[2][7]
Смотрите также
- Хронология Бостона, 1830–1840-е гг.
Рекомендации
- Изображение из Мэры Бостона: иллюстрированный пример того, кем были мэры и что они сделали, Бостон, Массачусетс: State Street Trust Company, стр. 16, (1914).
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час я j Справочник Бостона за 1851 год, Бостон, Массачусетс: Джордж Адамс, 1851, стр. 8 Внешняя ссылка в
| название =
(помощь) - ^ а б c d е ж грамм час Мэры Бостона: иллюстрированный пример того, кем были мэры и что они сделали, Бостон, Массачусетс: State Street Trust Company, 1914, стр. 15
- ^ Винзор, Джастин (1881), Мемориальная история Бостона, том III, Бостон, Массачусетс: Ticknor and Company, стр. 247
- ^ Дуайт, Бенджамин Вудбридж (1874 г.), История потомков Джона Дуайта из Дедхэма, штат Массачусетс Vol. 2, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Бенджамин Вудбридж Дуайт (напечатано Джоном П. Троу и сыновьями), стр. 893
- ^ Дуайт, Бенджамин Вудбридж (1874 г.), История потомков Джона Дуайта из Дедхэма, Массачусетс, Vol. 2, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Бенджамин Вудбридж Дуайт (напечатано Джоном П. Троу и сыновьями), стр. 893
- ^ Корен, Джон (1922), Бостон, 1822-1922: история его правительства и основных видов деятельности за сто лет, Бостон, Массачусетс: Департамент печати города Бостона, стр. 26–27.
- ^ а б Корен, Джон (1922), Бостон, 1822-1922: история его правительства и основных видов деятельности за сто лет, Бостон, Массачусетс: Департамент печати города Бостона, стр. 26
Политические офисы | ||
---|---|---|
Предшествует Сэмюэл А. Элиот | Мэр Бостона, Массачусетс 1840–1842 | Преемник Мартин Бриммер |