Джозеф Энтони Дуайер - Joseph Anthony Dwyer

Сэр Джозеф Энтони Дуайер FREng FICE DL (родился 20 июня 1939 г.)^[1] британский инженер-строитель и бизнесмен. Он присоединился Wimpey в 1955 году и проработал в фирме 44 года, став главным исполнительным директором и председателем правления. Дуайер отвечал за репозиционирование Вимпи как застройщика, поменяв контрактное подразделение на Асфальт жилищное деление. Впоследствии Вимпи увеличил прибыль до налогообложения в 30 раз. Двайер занимал пост председателя британской части TransManche Ссылка, который построил Тоннель под Ла-Маншем и после своего ухода из Вимпи в 1999 г. занимал пост президента Институт инженеров-строителей. В начале 2000-х он был председателем Ливерпуль Видение городская регенерационная компания и курировал капитальные вложения в 2 миллиарда фунтов стерлингов в проекты восстановления, включая реконструкцию Станция Лайм-стрит и Королевский док и строительство Ливерпуль Арена. Дуайер был назначен Заместитель лейтенанта из Мерсисайд в 2008 году и неисполнительный директор Пересечение лондонских железных дорог в том же году.

Карьера с Вимпи

Джозеф Двайер родился в Ливерпуль в 1939 г.^[1][2][3][4] Он присоединился к строительной фирме Джордж Вимпи в 1955 году в возрасте 16 лет.^[4][3] Первоначально Дуайер работал младшим инженером на объекте в Ливерпуле и отвечал за составление графиков работы.^[4][3] В начале своей карьеры он поступил на курс неполного дня в колледж, где учился три вечера в неделю в течение пяти лет.^[3] Вместе с Вимпи Двайером работали над ремонтом викторианской Каммелл Лэрд верфи в Birkenhead.^[3] В 1980-х годах он выжил в результате крушения вертолета во время поездки на один из угольных разрезов компании. Какое-то время его опасались смерти, так как его несчастный случай был перепутан с другим, произошедшим в тот же день, когда погибла семья, путешествующая в Alton Towers.^[4]

В начале 1990-х Дуайер был назначен главой British Contractors Group, входящей в TransManche Ссылка - англо-французский консорциум, созданный для строительства Тоннель под Ла-Маншем.^[5] Он иногда сталкивался с Сэр Аластер Мортон, председатель для клиента Евротоннель, но позже отрицал, что между ними была какая-то неприязнь.^[3]

Дуайер был председателем и главным исполнительным директором Wimpey.^[4] Он пришел к убеждению, что заключение контрактов - это «игра для кружек» с высоким риском и низким вознаграждением, и стремился изменить положение фирмы как более прибыльного застройщика.^[3][4][5] Дуайер считался вдохновителем 700 миллионов фунтов стерлингов Вимпи обмен активами с участием Асфальт: Компания Tarmac получила строительные и материальные предприятия Wimpey в обмен на домостроительное подразделение.^[3][4][5] Впоследствии Вимпи превратился в крупную строительную фирму, а прибыль до налогообложения выросла с 15 миллионов фунтов стерлингов до 451 миллиона фунтов стерлингов.^[4] Двайер покинул Вимпи в 1999 году; в том же году, когда компания Tarmac прекратила свою деятельность по строительству, чтобы сформировать Кариллион (который был ликвидирован в 2018 году).^[4][5]

Более поздняя карьера

После его ухода из Вимпи Дуайер был назначен председателем Ливерпуль Видение городская регенерационная компания. Эта компания была создана, чтобы обеспечить экономический стимул для возрождения города, население которого сократилось с одного миллиона человек до примерно 400 000 человек, и заработал репутацию страны с высоким уровнем безработицы и преступности. Дуайер отвечал за доставку Tesco Исполнительный директор Терри Лихи вошел в совет директоров и возглавил программу капитальных вложений на сумму 2 млрд фунтов стерлингов. Под его руководством Liverpool Vision отремонтирован Станция Лайм-стрит, регенерированный Королевский док и разработала схему обучения для 2000 учеников в год. Двайер был ответственен за отмену Четвертая благодать Схема знакового здания, разработанная Будет Олсоп, по соображениям стоимости. Это решение привело к отставке лейбористского политика. Джо Андерсон от правления Liverpool Vision. Двайер также был ответственным за решение не продолжать строительство нового стадиона для Футбольный клуб "Эвертон" в Королевском доке.^[4] Дуайер считал, что стадион должен принадлежать государственному сектору и управлять им, а также опасался, что «Эвертон» не сможет привлечь необходимые капитальные вложения для реализации схемы. Вместо этого он приступил к проекту по строительству Ливерпуль Арена на территории как место проведения небольших спортивных и музыкальных мероприятий.^[4] Двайера сделали Рыцарь-холостяк в 2001 День Рождения с отличием за его услуги Liverpool Vision.^[6]

Дуайер также был членом нескольких профессиональных обществ и был президентом Сертифицированный институт строительства.^[3] В 1997 году он был избран членом Королевская инженерная академия (FEng, позже FREng ).^[1] В 1999 году он был назначен на Институт инженеров-строителей (ICE) рабочая группа по управлению интеграцией Совет юридических лиц и технических специалистов (БИЕТ) в ЛЕД. Это была сложная задача, поскольку, хотя члены BIET не хотели дипломированный инженер status они жаловались на то, что членские классы младшего и технического специалиста не имели большого влияния в учреждении.^[3] Дуайер был назначен президентом ICE на сессии с ноября 2000 г. по ноябрь 2001 г.^[7]

23 июля 2008 г. Двайер был назначен неисполнительным директором Cross London Rail Links, компании, созданной для управления строительством Crossrail в столице.^[5] В том же году он был назначен Заместитель лейтенанта из Мерсисайд.^[1]

использованная литература