Станция Кёльн-Чорвайлер - Köln-Chorweiler station
Кёльн-Чорвейлер   | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||||||||
 Станция Кёльн-Чорвайлер | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Liverpooler Platz 50769 Köln [1] Чорвейлер, Кёльн, NRW Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 01′16 ″ с.ш. 6 ° 53′53 ″ в.д. / 51,0212 ° с. Ш. 6,8981 ° в.Координаты: 51 ° 01′16 ″ с.ш. 6 ° 53′53 ″ в.д. / 51,0212 ° с. Ш. 6,8981 ° в. | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 3326[2] | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | KKC[3] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8003365 | ||||||||||||||||||||
| Категория | 4[2] | ||||||||||||||||||||
| Зона проезда | VRS: 2100[4] | ||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1 июня 1975 г.[5] | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Кёльн-Чорвейлер это комбинированный легкорельсовый транспорт и железнодорожная станция расположенный в Чорвейлер, Кёльн в западной Германии. Он обслуживается S11 линия S-Bahn Рейн-Рур и строка 15 из Cologne Stadtbahn. Классифицируется по Deutsche Bahn как станция 4 категории.[2]
История
Возникновение объединенной станции Stadtbahn и S-Bahn, а также железнодорожных линий, на которых она расположена, тесно связано с развитием большого жилого комплекса Chorweiler. Обе линии S-Bahn, петля от Кельн-Нойс железная дорога, а также линия Stadtbahn, продолжение линии до Longerich, были построены до фактического начала строительства поместья на участке с зеленым полем. Поэтапный запуск был основан на ходе строительства жилых домов: бывшая линия трамвая № 9 курсировала до Чорвейлера с 17 ноября 1973 года, а линия скоростной железной дороги S11 до Чорвейлера с 1 июня 1975 года была продлена до Чорвейлер Норд 22 мая 1977 г.
S-Bahn станция
Станция городской железной дороги состоит из зала длиной 210 м, который продольно поддерживается двумя рядами колонн. На западной стороне две железнодорожные линии S-Bahn проходят между двумя боковыми платформами. Восточная платформа намного шире, и трасса Stadtbahn останавливается на противоположной стороне платформы от S-Bahn. За колеей платформы Stadtbahn есть еще одна трасса без платформы, которая раньше использовалась как часть поворотной петли. Объекты городской железной дороги практически не изменились с момента ввода в эксплуатацию, а станция Stadtbahn несколько раз перестраивалась. Станция обслуживается строка 11 из S-Bahn Рейн-Рур с 20-минутными интервалами с понедельника по пятницу и с 30-минутными интервалами в выходные дни.[6][7]
Станция Stadtbahn
Во время открытия станции Chorweiler Stadtbahn она использовалась на линии 9 (тогда она проходила по маршруту Chorweiler – Ebertplatz – Neumarkt – Severinsbrücke – Königsforst) с Duewag сочлененные трамваи. Прибывающие поезда сначала проезжали поворотную петлю, прежде чем остановиться на платформе. Поскольку инфраструктура была спроектирована для автомобилей Stadtbahn с высоким полом, гусеницы были подняты за счет добавления полуметра дополнительного гравия.
После реорганизации сети Stadtbahn в 1994 году, Chorweiler обслуживался линией 18 (Chorweiler – Ebertplatz – Neumarkt – Klettenberg – Brühl – Bonn) с Stadtbahnwagen B легковые автомобили. В результате изменения гусеницы были опущены в рамках подготовки к эксплуатации автомобилей с высоким полом, как это планировалось изначально, а петля поворота была прекращена, поскольку она больше не требовалась для новых двунаправленных транспортных средств. Прибывающие поезда теперь переключаются на железнодорожный путь в середине станции, а пассажиры выходят на северном конце платформы. После движения задним ходом поезд проходит через точки к началу платформы, где принимает новых пассажиров.
После реорганизации сети Stadtbahn в 2003 году, Chorweiler теперь обслуживается линией 15 (Chorweiler – Ebertplatz – Friesenplatz – Ubierring). Эта линия также первоначально использовалась для автомобилей Stadtbahnwagen B, однако позже она была перенесена на низкопольную часть сети Cologne Stadtbahn, которая использует Гибкость Свифт легковые автомобили. В рамках подготовки к этому изменению на летних каникулах 2006 года были построены трассы Stadtbahn в Chorweiler. С осени 2006 года линия 15 была низкопольной.
Рекомендации
- ^ «Кёльн-Чорвейлер» (на немецком). bahnhof.de. Получено 4 марта 2018.
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «ВРС-Gemeinschaftstarif» (PDF) (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Sieg. 20 апреля 2020. с. 202. Получено 9 мая 2020.
- ^ «Работа станции Кёльн-Чорвайлер». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 25 ноября 2013.
- ^ «Станция Кёльн-Чорвейлер». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. 25 ноября 2013 г.
- ^ "Карта сети S-Bahn региона Кельн / Бонн" (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. 25 ноября 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 16 июня 2012 г.