KMR Racing Team - Википедия - KMR Racing Team

KMR Kawasaki Racing Team
Kmrkawasakilogo.jpg
2012 имяKMR Kawasaki Racing Team
ОснованиеДунганнон, Графство Тайрон, Северная Ирландия
Руководитель / ы командыРайан Фаркуар
ГонщикиРайан Фаркуар
Майкл Раттер
Джереми МакВильямс
Кейт Амор
Джейми Гамильтон
МотоциклКавасаки
ШиныДанлоп
Чемпионат наездниковМногократные ирландские национальные чемпионаты по шоссейным гонкам

В KMR Kawasaki Racing Team, это мотогоночная команда, которой владеет и управляет Райан Фаркуар.Штаб команды находится в Дунганнон, Графство Тайрон, Северная Ирландия.[1]

Запуск

Райан Фаркуар создал свою новую команду под знаменем KMR Kawasaki в 2009 году с целью участия в международных и национальных соревнованиях по шоссейным гонкам.

Для своего запуска команда заключила новое спонсорское соглашение с Rockstar Energy Напитки.

До создания команды Фаркуар провел один из самых успешных сезонов на сегодняшний день в 2008 году, когда он выиграл оба чемпионата Ирландии. Супербайк и Суперспорт Чемпионат по шоссейным гонкам.

В 2008 году Фаркуар также занял первое место в рейтинге гонок Duke Road Race, а также произвел сильное впечатление на TT на острове Мэн с не менее чем пятью шестью финишами в своих пяти гонках.

2010

В 2010 году Farquar объединил усилия с MSS Colchester Kawasaki для своей кампании Superbike.

Тем не менее, он провел кампанию KMR Kawasakis в подразделениях Supersport и Superstock. Поэтому Superbike был окрашен в те же цвета, что и Команда MSS Colchester Kawasaki British Superbike Team в то время как машины 600cc и Superstock эксплуатировались в черно-оранжевой окраске KMR.

2011

2011 год завершился смешанным сезоном для KMR Kawasaki Racing. С другой стороны, Фаркухар подписал обоих своих соотечественников-ирландцев. Адриан Арчибальд, и венгр Шандор Биттер в кампании за команду KMR Kawasaki. Этот шаг привел к тому, что Bitter представил Kawasaki ZX-10R со спецификацией Superstock на трех международных дорожных гонках - North West 200, Isle of Man TT и Гран-при Ольстера - в гонках Superbike и Superstock.

KMR Kawasaki продемонстрировала доминирующее положение на Bishopscourt, когда они завоевали награды в двух гонках Supertwin на ежегодном собрании Sunflower Trophy. После того, как Джереми МакВильямс и Джейми Хэмилтон присоединились к Фаркуару на машинах ER6 650cc, трио показало 1-2-3 в обеих гонках, когда Хэмилтон и Маквильямс одержали победы.

2012

В сезоне 2012 года KMR Kawasaki выставила на вооружение то, что широко считается самым сильным контингентом гонщиков, которые еще не боролись за команду. Майкл Раттер и Кирк Джеймисон, чтобы поехать на Гонки TT на острове Мэн и Северо-Запад 200 соответственно.[2]

Раттер также присоединился к Фаркуару на оранжево-черном ER6 Kawasaki Supertwin для вновь представленного Lightweight TT. Подписание Раттера было замечено как потрясающий переворот для команды, и Фаркуар также получил дополнительное удовлетворение, получив подпись ветерана гонщика. Джереми МакВильямс. Раттер и Маквильямс были частью трио на подиуме KMR Kawasaki, что Фаркуар назвал своим «самым гордым моментом в гонках», когда три места на подиуме в первой гонке Supertwins на North West 200 все достались гонщикам, оседлавшим машины KMR Kawasaki Racing. , причем троицу ведет домой сам Фракуар.[3]

Команда KMR Kawasaki 2012 Остров Мэн TT Гонки начались с неутешительного старта, когда и Фаркухар, и Джейми Хэмилтон были вынуждены покинуть стартовую 6-круговую гонку Superbike TT. Фаркухар был вынужден покинуть поле на третьем круге из-за проблем с управлением с первого круга, в то время как Хэмилтон во время своего дебюта в гонке TT был вынужден остановиться на пятом круге из-за подозрений на проблемы с топливным насосом. Фаркухар быстро оставил позади разочарование, вызванное двумя предыдущими выходами на пенсию, и занял третье место в гонке Superstock TT - хотя с самого начала он боролся за победу.

KMR Kawasaki завершила 2012 Остров Мэн TT кампания с победой в повторно введенном Легкий TT раса. Уже заняв третье место в гонках Superstock и вторых гонках Supersport, Фаркухар преодолел серьезную проблему от Джеймса Хиллиера и, лидировав на первом круге, разница в стратегиях пит-стопов означала, что ему пришлось дождаться начала третьего круга, прежде чем снова - взять на себя инициативу. Его итоговая победа составила почти 30 секунд, когда он одержал третью победу в TT в своей карьере.[4]

Supertwin гонки

KMR Kawasaki сыграла решающую роль в разработке 650-кубового двигателя. Supertwin класс гонок с использованием ER-6 двигатель и продолжают пользоваться значительным успехом в этом классе гонок.

Рекомендации

  1. ^ "Гонки Райана Фаркухара". Ryanfarquharracing.co.uk. Архивировано из оригинал на 2009-05-03. Получено 2012-06-14.
  2. ^ «Гонки на трофеи подсолнечника: Джон Лаверти пытается положить конец засухе - автоспорт, спорт». Belfasttelegraph.co.uk. 2010-10-15. Получено 2012-06-14.
  3. ^ Питри, Ричард (2012-06-04). «BBC Sport - босс команды Райан Фаркуар сосредоточился на новых победах в TT». Bbc.co.uk. Получено 2012-06-14.
  4. ^ «Фаркуар отмечает успех в легком весе - Мотоцикл - Информационный бюллетень Белфаста». Newsletter.co.uk. Получено 2012-06-14.

внешняя ссылка