КТДУ-35 - KTDU-35

КТДУ-35
Страна происхожденияСССР
Дата1962–1967
Первый полет1966-11-28 (Космос 133 )
ДизайнерОКБ-2, Антон Тавзарачвили
ЗаявлениеГлавный двигатель космического корабля
ПредшественникS5.4
ПреемникКТДУ-426
Положение делНа пенсии
Жидкостный двигатель
ПропеллентAK27I / UDMH
Соотношение смеси1.85
Циклгазогенератор
Конфигурация
КамераS5.60: 1
S5.35: 2
Спектакль
Тяга (вакуум)S5.60: 4,09 кН (920 фунтов-силы)
S5.35: 4,03 кН (910 фунт-сила)
Давление в камереS5.60: 3,92 МПа (569 фунтов на кв. Дюйм)
язр (Vac.)S5.60: 278 секунд
S5.35: 270 секунд
Время горения500 секунд
Перезапускается25
Размеры
Длина1,1 м (43 дюйма)
Диаметр1,5 м (59 дюймов)
Сухой вес305 кг (672 фунта)
Используется в
Союз из 7К-ОК к 7К-Т и Прогресс 7К-ТГ
Рекомендации
Рекомендации[1][2][3][4][5][6]

В КТДУ-35 (ГРАУ Индекс 11D62) был Советский двигательная установка космического корабля состоит из двух жидкость ракетные двигатели, Главная, S5.60 (SKD) и вторичный S5.35 (DKD), питаемый из тех же топливных баков. Оба двигателя горят UDMH и AK27I в газогенератор цикл.[4] Он был разработан ОКБ-2, известный Исаев Конструкторское бюро, за оригинал Программа Союз.[3]

В рамках Союз и Прогресс, SKD является основным двигателем, DKD является резервным двигателем для основной орбитальной коррекции и операций по спуску с орбиты. Двигатель генерирует тягу 4,09 кН (920 фунт-сила) (SKD) или 4,03 кН (910 фунт-сила) (DKD) с удельный импульс 278 секунд и 270 секунд соответственно. Сопло SKD закреплено в кормовой части корабля, а двойные сопла DKD расположены с обеих сторон. Система ориентации космического корабля (DPO) отвечает за направление корабля в правильном направлении и удержание его в таком положении во время SKD-ожогов.[7]

Версии

Этот двигатель использовался в трех вариантах:

  • S5.53: Двигатель коррекции орбиты для лунный версия Союз.[4][3]
  • S5.60 (AKA КТДУ-35 ГРАУ Индекс 11D62): Версия для ЛЕО версия Союз.[4][3]
  • S5.66 (AKA КТДУ-66): Версия маневренного двигателя для Салют 1 и Салют 4 станции. Увеличено время горения до 1000 секунд и увеличено количество запусков. Также в состав входили первичный и вторичный двигатели.[4][8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Брюгге, Норберт. «Космические двигательные блоки (КДУ) ОКБ Исаева (ныне Химмаш)». B14643.de. Архивировано из оригинал на 2015-06-02. Получено 2015-06-02.
  2. ^ "Союз". Ракетно-космическая техника. Получено 2015-07-08.
  3. ^ а б c d «КТДУ-35». Энциклопедия Astronautica. Получено 2015-07-25.
  4. ^ а б c d е "Основные двигатели разработки КБХМ" [Главные двигатели производства КбХА] (на русском языке). Получено 2015-07-25.
  5. ^ Пилле, Николас. "Le système de propulsion du vaisseau Soyouz" [Двигательная установка космического корабля "Союз"] (на французском языке). Kosmonavtika.com. Получено 2015-07-14.
  6. ^ Макдауэлл, Джонатан. «5.2: Российские двигатели». Джонатан Спейс Отчет. Получено 2015-07-25.
  7. ^ Черток, Борис (май 2009 г.). «Глава 18 - Рождение Союзов». Ракеты и люди Vol. 3 - Жаркие дни холодной войны (PDF). Том 3 (NASA SP-2006-4110). НАСА. п. 562. ISBN  978-0-16-081733-5. Получено 2015-07-15.
  8. ^ «КТДУ-66». Энциклопедия Astronautica. Получено 2015-07-25.

внешняя ссылка