Капитан Хлебников (ледокол) - Kapitan Khlebnikov (icebreaker)

Ледокол и пингвины.jpg
Капитан Хлебников и пингвины в Море Росса, Антарктида.
История
Военно-морской флаг России.svgРоссия
Имя:Капитан Хлебников
Тезка:Юрий Хлебников (1900–76)
Владелец:
Оператор:Кварковые экспедиции
Маршрут:Круизы по Арктике и Антарктике
Строитель:Wärtsilä Верфь в Хельсинки, Финляндия
Запущено:1981
Домашний порт:Владивосток
Идентификация:
Судьба:в сервисе
Примечания:[2][3]
Общие характеристики
Класс и тип:Ледокол
Смещение:12 288 тонн
Длина:122,50 м
Луч:26,50 м
Проект:8,50 м
Ледовый класс:КМ * LL3 [2] А2 пассажирский
Установленная мощность:Главные двигатели: 6 дизельных агрегатов мощностью 24 200 лошадиных сил (18,5 МВт).
Движение:3 сдвоенных электродвигателя постоянного тока, каждый из которых вращает гребной вал длиной 22 м, к которому прикреплен гребной винт с 4 лопастями диаметром 4,3 м с лопастями из закаленной стали. В случае повреждения лезвия можно менять в море.
Скорость:
  • 14 узлов на открытой воде
  • Максимальная скорость: 19 узлов
Дополнение:Гостей: 108
Экипаж:Персонал и экипаж: 70
На самолетах:Два вертолета используются для навигации во льдах и для туристических поездок.
Авиационные объекты:Ангары

В Капитан Хлебников (русский: Капита́н Хле́бников, IPA:[kəpʲɪˈtan ˈxlʲɛbnʲɪkəf]) это русский (ранее Советский ) ледокол. Судно теперь работает как круизный корабль предлагая экскурсии в Арктический и Антарктика.

История

В Капитан Хлебников был завершен в Финляндия в 1981 г.[3] как один из четырех Капитан Сорокин класс ледоколы. В 1990 году он был переоборудован в туристическое судно.[4] и был первым судном, совершившим кругосветное плавание вокруг Антарктиды с пассажирами в 1996–97 годах.[5]

В феврале 2006 г. Капитан Хлебников достиг Залив Китов в Антарктике, достигнув 78 ° 40,871 'южной широты и достигнув рекорда, установленного Роальд Амундсен в Фрам в 1911 г.[6]

Конструкция и планировка

Ледокол полярного класса, сочетающий в себе мощь и технологии с комфортом, Капитан Хлебников изначально был разработан для суровых условий Арктический океан.[2] Судно имеет сдвоенные палубы с надстройкой и машинным отделением посередине, носовую часть ледокола и транцевую корму.[3] Кормовая часть имеет мягкую подкладку, позволяющую буксировать другие суда, помогая им преодолевать лед.

Размещение пассажиров в 54 каютах и ​​апартаментах, с 2 столовыми, салоном и баром. В отеле есть крытый бассейн с подогревом, тренажерный зал и сауна, театральный зал и магазин. В библиотеке есть коллекция книг полярной тематики.[2]

Двойной корпус имеет водяной балласт между ними, с насосами, которые могут перекачивать балластную воду со скоростью до 74 тонн в минуту для облегчения разрушения льда. Толщина корпуса у ледовой юбки 45 мм, в остальном - 25–35 мм. Трение между кораблем и льдом снижается за счет покрытия полимерной краской на уровне ледяной юбки. Система барботирования воздуха помогает разрушению льда. Воздух можно нагнетать под давлением с высоты 2 м над килем от носа до середины корабля.[4]

Служба

Ледокол Капитан Хлебников в Арктике

В дополнение к чартерам для научных миссий, а также для снабжения шахт и других отраслей, связанных с эксплуатацией ресурсов, судно зафрахтовано для приключенческих круизов.[7]

Застрял во льду

В ноябре 2009 г. корабль ненадолго застрял в бухте недалеко от г. Сноу-Хилл-Айленд пока несли туристов и съемочную группу BBC. Корабль был задержан на несколько дней, но не подвергся опасности.[8]

"Капитан Хлебников" оказался в ловушке во льдах Антарктики в середине ноября 2009 года.[9][10]Хранитель сообщает, что 101 пассажир, в основном объединенное Королевство граждан, были среди 184 попавших в ловушку корабельных экипажей. "Сафари на императорских пингвинах", и был организован приключенческое путешествие Фирма под названием «Исход». Трое пассажиров из Великобритании были BBC съемочная группа, работающая над документальным фильмом. Документальный фильм под названием "Замороженная планета ", транслировался в 2011 году.

Смотрите также

Он является одним из четырех крупных ледоколов, эксплуатируемых Дальневосточное пароходство:

Рекомендации

  1. ^ "Информация о парке ISP".
  2. ^ а б c "Капитан Хлебников: Ледокол ». Кварковые экспедиции. Архивировано из оригинал 21 июля 2008 г.. Получено 20 июля 2008.
  3. ^ а б c «Суда FESCO: Капитан Хлебников». Транспортная группа Fesco. Получено 20 июля 2008.
  4. ^ а б "Капитан Хлебников, ледокол с традиционным двигателем ". Крутая Антарктида. Архивировано из оригинал 26 мая 2008 г.. Получено 20 июля 2008.
  5. ^ "Капитан Хлебников". Приключения в океане. Получено 20 июля 2008.
  6. ^ Мир, откройте для себя. «Приключенческий отдых и индивидуальные поездки». Откройте для себя мир.
  7. ^ Стивен Хартшорн (2008). «Плавание по историческому Северо-Западному проходу на ледоколе Полярного класса». Go Nomad. Получено 4 марта 2008.
  8. ^ «Застрявшие в ледяной ловушке британцы снова в движении». BBC News Online. 17 ноября 2009 г.. Получено 17 ноября 2009.
  9. ^ Харун Сиддик (17 ноября 2009 г.). «Судно направляется в порт после того, как застряло во льдах Антарктики». Хранитель. Архивировано из оригинал 18 ноября 2009 г.
  10. ^ "'Туристы-пингвины, пойманные в ловушку антарктического морского ледокола, говорят, что 100 пассажирам не о чем беспокоиться ». Canada.com. 17 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 18 ноября 2009 г.

внешняя ссылка