Карельские поезда - Википедия - Karelian Trains

Аллегро в России

ООО «Ой Карелиан Трейнс» является совместным предприятием, созданным 23 ноября 2006 г. Российские железные дороги (РЖД) и VR Group (Финские железные дороги) для облегчения работы международных экспресс-пассажирских железнодорожных перевозок между Хельсинки, Финляндия и Санкт-Петербург, Россия. Карельские поезда зарегистрированы в Хельсинки; ВР и РЖД владеют по 50% акций.[1] Услуги представлены под торговой маркой Аллегро.[2]

Услуги запущены 12 декабря 2010 г.[3][4] с помощью Alstom Пендолино Поезд заказал в сентябре 2007 года.[5] Также будут сделаны инвестиции в инфраструктуру, чтобы обеспечить более высокие скорости.[3] Вместе это сократило время в пути между двумя городами по сравнению с предыдущим5 1⁄2 часов до 3 часов 27 минут.[2] В каждом направлении ежедневно отправляется четыре поезда по сравнению с двумя в более раннем варианте.[3] Ежедневный ночной поезд Хельсинки – Москва будет продолжать движение в прежнем режиме.[3]

Визы необходимы для въезда в Россию многих иностранных граждан, в том числе финнов, и для въезда россиян в Финляндию. В поездах проводится паспортный и таможенный досмотр.[3] Традиционно при паспортном и таможенном контроле поезда задерживаются не менее чем на 30 минут по расписанию (1 час на 30 км Выборг - граница).

За первый год работы сервис обслужил 280 000 пассажиров, что намного больше, чем ожидалось.[6]

Подвижной состав

Основная статья: Карельские Поезда Класс Sm6

Сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом осуществляется четырьмя Alstom -строенный Пендолино поезда, похожие по внутренней отделке и внешнему виду на VR Класс Sm3 Поезда Pendolino, эксплуатируемые VR с 1995 года.[5] Новые поезда под брендом Allegro,[2] двойное напряжение, способное работать на VR 25 кВ переменного тока и РЖД 3 кВ постоянного тока электрификация системы.[5] Поезда Allegro окрашены в новую ливрею, вдохновленную цветами флаги финляндии и Россия, с синими и красными полосами на белом и серебряном фоне и синей ходовой частью.[2][7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Карельские поезда добиваются успеха". Railway Gazette International. Ноябрь 2006 г.. Получено 5 сентября 2007.
  2. ^ а б c d "Uudesta Helsinki-Pietari-junasta Allegro". HS.fi (на финском). Helsingin Sanomat. 29 декабря 2008 г.. Получено 29 декабря 2008.
  3. ^ а б c d е «Запуск Allegro сокращает время в пути от Хельсинки до Санкт-Петербурга». Railway Gazette International. 13 декабря 2010 г.
  4. ^ Расписания В архиве 2010-11-30 на Wayback Machine
  5. ^ а б c «Карельские поезда» заключили контракт с «Пендолино». Railway Gazette International. 5 сентября 2007 г.. Получено 5 сентября 2007.
  6. ^ «Экспресс Успех». Архивировано из оригинал на 2012-03-12. Получено 2012-01-11.
  7. ^ «Аллегро: новое высокоскоростное железнодорожное сообщение между Хельсинки и Санкт-Петербургом». пресс-релиз. VR Group. 29 декабря 2008. Архивировано с оригинал 28 марта 2009 г.. Получено 29 декабря 2008.

внешняя ссылка