Список финских локомотивов - List of Finnish locomotives
Это Список локомотивы и несколько единиц которые использовались в Финляндия. VR Group (приватизирована в 1995 г., ранее Valtionrautatiet, Государственные железные дороги Финляндии) имеет монополию на пассажирские перевозки и в настоящее время является единственным грузовым оператором на финской железнодорожной сети. Однако некоторые комплекты поездов принадлежат другим компаниям, таким как Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy или же Карельские Поезда.
Электровозы
Изображение | Учебный класс | В сервисе | Числа |
---|---|---|---|
VR Класс Sr1 | 1973– | 3001–3112 | |
VR Класс Sr2 | 1995– | 3201–3246 | |
VR Класс Sr3 | 2017– | 3301–3380 |
Тепловозы
Изображение | Учебный класс | В сервисе | Числа |
---|---|---|---|
Легкий (нагрузка на ось 8,1–11,1 т) | |||
ВР Класс Тв1 | 1958–1963 | 406–436 | |
ВР Класс Тв5 | 1978–1979 | 601–610 | |
Средний (нагрузка на ось 11,1–14 т) | |||
ВР класс ТВ2 (OTSO2) | 1962–1964 | 441–448 | |
ВР класс ТВ3 | 1950–1960 | 451–487, 491–495 | |
VR класс Sv1 | 1980-1984 | 3201 | |
VR-класс Sv11 | 1953–1964 | 1725 г. (позже 1703 г.) | |
VR-класс Vv12 | 1953–1965 | 1700–1702 | |
VR Класс Dv11[примечание 1] | 1958–1986 | 1804–1819 | |
VR Класс Dv12[заметка 2] | 1963– | 2501–2568 2601–2664 2701–2760 | |
VR класс Dv15[заметка 3] | 1958–2004 | 1955–2012 | |
VR класс Dv16[примечание 4] | 1962–2008 | 2013-2040 | |
Тяжелый (нагрузка на ось 14 т и выше) | |||
ВР класс ТВ4 | 1978–1983 | 501–540 | |
VR класс Hr11 | 1955–1972 | 1950–1954 | |
VR класс Dr12[примечание 5] | 1959–1991 | 2200–2241 | |
VR класс Dr13[примечание 6] | 1962–2000 | 2301–2354 | |
VR класс Dr14 | 1969– | 1851–1874 | |
VR класс Dr15 | 1980 | 2439[примечание 7] | |
VR класс Dr16 | 1986– | 2801–2823 | |
Fenniarail Класс Dr18 | 2015– | 101–105 |
- ^ Dv11 был известен как Vr11 до 1976 года.
- ^ Dv12 был известен как Sv12 до 1976 года, за исключением моделей серии 2700, которые назывались Sr12.
- ^ Dv15 был известен как Vv15 до 1976 года.
- ^ Dv16 был известен как Vv16 до 1976 года.
- ^ Dr12 был известен как Hr12 до 1976 года.
- ^ Dr13 был известен как Hr13 до 1976 года.
- ^ Dr15 2439 был модифицирован в 1980 году из Dr12 2239.
Бензин-парафиновые тепловозы
Изображение | Учебный класс | Число | Тип | Производитель | Колесная формула | Построен | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VR-класс Vk11 | 101, 102 | Бензин-парафин локомотив | Ab Slipmaterial, Вестервик и Локомо | B | 1930, 1936 | 101 сохранилось в Финский железнодорожный музей |
Референции бензо-парафиновых тепловозов
Данные из:
- Официальный сайт Финского железнодорожного музея[1]
Паровозы
Изображение | Учебный класс | В сервисе | Числа | Тип | Производитель | Колесная формула | Примечания (включая ник) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Финский паровоз класса А1 | 1860–1911 | 1–6 | Пассажирский паровоз | Канада Работает | 4-4-0 | ||
Финский паровоз класса А2 | 1866– | 7–8 | Пассажирский паровоз | 4-4-0 | |||
Финский паровоз класса А3 | 1869– | 11–20, 44–47, 178–182, 222–227 | Пассажирский паровоз | Дабы и компания | 4-4-0 | ||
Финский паровоз класса А4 | 1872–1918 | 63–71 | Пассажирский паровоз | Baldwin Locomotive Works | 4-4-0 | Сайт о Ханко – Хювинкяя 4-4-0 | |
Финский паровоз класса А5 | 1874– 1927 | 57–58 | Пассажирский паровоз | Helsingfors / VRHki Valtionrautatiet, Helsingin konepaja | 4-4-0 | «Ланккихатту»; № 58 сохранился в Финский железнодорожный музей | |
Финский паровоз класса А6 | 1874– | 59–61, 90–99 | Пассажирский паровоз | 4-4-0 | |||
Финский паровоз класса А7 | 1898– | 228–231 | Пассажирский паровоз | 4-4-0 | |||
Финский паровоз класса B1 | 1868–1928 | 9–10, 53–56, 150–151 | Маневровый паровоз | Бейер Павлин | 0-4-2ST | «Баран», № 9 сохранился в Финский железнодорожный музей. Самый старый из сохранившихся локомотивов Финляндии. | |
Финский паровоз класса B2 | 1880– | 100 | Маневровый паровоз | Бейер Павлин | 0-4-2ST | ||
Финский паровоз класса С1 | 1869–1926 | 21–30 | Грузовой паровоз | Нейлсон и компания № 1427 | 0-6-0 | «Бристоллари», № 21, сохранившаяся в Финский железнодорожный музей. Второй старейший сохранившийся локомотив в Финляндии. | |
Финский паровоз класса C2 | 1869– | 31–43, 48–52 | Грузовой паровоз | Avonside Engine Company, Бристоль | 0-6-0 | «Бристоллари» | |
Финский паровоз класса C3 | 1872–? | 74–75 | Грузовой паровоз | 0-6-0 | |||
Финский паровоз класса C4 | 1875–? | 62, 78–89 | Грузовой паровоз | 0-6-0 | |||
Финский паровоз класса C5 | 1881–1930 | 101–114 | Грузовой Паровоз | Hannoversche Maschinenbau AG, Ганновер, № 1477 | 0-6-0 | «Бликсти», № 110, сохранившаяся в Финский железнодорожный музей | |
Финский паровоз класса C6 | 100 | Грузовой паровоз | 0-6-0 | ||||
Финский паровоз класса D1 | 72–73 | 2-4-0 | |||||
Финский паровоз класса E1 | 1875–? | 76–77 | 0-4-0WT | ||||
Финский паровоз класса R2 | 74–75 | 2-6-2WT | |||||
Финский паровоз класса F1 | 1885–1935 | 63–64, 115–116,132–133 | Пассажирский паровоз | Швейцарский локомотивно-машинный завод Societe Suisse № 434 | 0-4-4RT | «Феликс», № 132, сохранившийся в Финский железнодорожный музей | |
Финский паровоз класса F2 | 1899–? | 65 | Baldwin Locomotive Works | 2-4-2RT | |||
Финский паровоз класса М1 | 1913–? | 66 | Тампелла | 2-8-0Т | |||
VR-класс Hk1 (Финский паровоз класса H1 и H2) | 1898–1959 | 232–241,291–300,322–333 | Паровоз смешанного движения | Baldwin Locomotive Works построено 232–241, г. Ричмондский локомотивный завод построено 291–300, 322–333 | 4-6-0 | «Большое колесо Каанари», № 293, сохранившееся в Финляндский вокзал, Санкт-Петербург, Россия | |
VR-класс Hk2 (Финский паровоз класса H3) | 437–446,448–451 | Паровоз смешанного движения | 4-6-0 | ||||
VR-класс Hk3 (Финские паровозы классов H3, H4 и H5) | 447,452–453,471–486 | Паровоз смешанного движения | 4-6-0 | ||||
VR-класс Hk5 (Финский паровоз класса H6) | 1909–1959 | 439–515 | Паровоз смешанного движения | 4-6-0 | № 497 хранится в Хаапамяки | ||
VR класс Hr1 (Финский паровоз класса P1) | 1937–1974 | 1000–1021 | Пассажирский паровоз | Локомо Oy и Тампелла Ой | 4-6-2 | «Укко-Пекка»; Не в строю 1972 г .; Вернулся в строй из-за нефтяного кризиса | |
VR класс Hr2 (Финский паровоз класса H11) | 1942–1953 | 1900–1906 | Пассажирский паровоз | Нохаб | 4-6-0 | "Ураган"; | |
VR класс Hr3 (Финский паровоз класса H11) | 1942–1953 | 1907–1919 | Пассажирский паровоз | Нохаб | 4-6-0 | "Ураган"; | |
VR класс Hv1 (Финский паровоз класса H8) | 1915–1967 | 545–578,648–655 | Пассажирский паровоз | Тампелла, Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy; Локомо Ой | 4-6-0 | Только «Хейкки», Hv1 555, прозвали «Принцессой»; № 555 сохранился в Финский железнодорожный музей | |
VR класс Hv2 (Финский паровоз класса H9) | 1919–1968 | 579–593,671–684,777–780 | Пассажирский паровоз | Л. Шварцкопф и Локомо | 4-6-0 | «Хейкки», № 680 хранится в Хаапамяки | |
VR класс Hv3 (Финский паровоз класса H9) | 1921–1970 | 638–647,781–785,991–999 | Пассажирский паровоз | Тампелла, Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy; Л. Шварцкопф и Локомо | 4-6-0 | «Хейкки», сохранились следующие № 781 Керава, № 995 Суолахти, № 998 Хаапамяки Детальные чертежи VR Class Hv3 | |
VR класс Hv4 (Финский паровоз класса H7) | 1912–1964 | 516–529,742–751,757–760 | Пассажирский паровоз | Локомо Oy и Тампелла Ой | 4-6-0 | «Пикку-Хейкки», №№ 742 и 751 сохранены. Хаапамяки | |
VR класс Pr1 (Финский паровоз класса N1) | 1924–1972 | 761–776 | Местный пассажирский паровоз | Hannoversche Maschinenbau AG; Тампелла Тамперин Пеллава- я Rautateollisuus Oy, Локомо Ой | 2-8-2Т | «Пайкку», № 776, сохранившийся в Финский железнодорожный музей | |
VR класс Pr2 | 1942–1960 | 1800–1803 | Местный пассажирский паровоз | Henschel & Son | 4-6-4Т | «Хеншель» № 1800 сохранился в Хаапамяки | |
VR класс Rro | 1914–? | 1–2 | Тампелла Тамперин Пеллава- ja Rautateollisuus Oy | 0-4-0Т | № 2 сохранился в Финский железнодорожный музей | ||
VR-класс Sk1 (Финские паровозы классов G1, G2 и G4) | 1885– | 117–131,134–149,152–172,183–190 | Паровоз смешанного движения | Швейцарский локомотивно-машинный завод Societe Suisse № 405 | 2-6-0 | «Коричневый»; № 124 сохранился в Финский железнодорожный музей | |
VR-класс Sk2 (Финские паровозы классов G1, G6 и G9) | 1896– | 196–213,314–321,360–372 | Паровоз смешанного движения | Тампелла | 2-6-0 | № 315 сохранился в Тампере, Тампелла | |
VR-класс Sk3 (Финские паровозы классов G3, G5, G10 и G11) | 1892–1960 | 173–177,191–195,214–221,334–359,373–406,427–436 | Локомотив смешанного движения | Тампелла Tammerfors Linne- & Jern-Manufakt.A.B. Нет 49 | 2-6-0, | "Бабушка"; № 400 сохранился в Финский железнодорожный музей | |
VR-класс Sk4 (Финский паровоз класса G7) | 242–253,306–313 | Паровоз смешанного движения | 2-6-0 | "Колесо Каанари" | |||
VR-класс Sk5 (Финский паровоз класса G12) | 66–67 | Паровоз смешанного движения | 2-6-0 | ||||
VR-класс Sk6 (Финский паровоз класса G8) | 254–270 | Паровоз смешанного движения | Ричмондский локомотивный завод | 2-6-0 | «Риксмонт» | ||
VR-класс Tk1 (Финский паровоз класса К1) | 271–290 | 2-8-0 | «Американская сатикка» | ||||
VR-класс Tk2 (Финский паровоз класса К2) | 1903–1960 | 407–426, 457–470 | 2-8-0 | «Сатикка», Сохранились 407 Нярпес, 418 Джанкшен-Сити, Орегон, США, 419 Хаапамяки | |||
VR-класс Tk3 (Финский паровоз класса К5) | 1927–1975 | 800–899,1100–1118,1129–1170 | Грузовой паровоз | Тампелла, Локомо и Фрикс | 2-8-0 | «Маленький Джамбо» | |
VR-класс Tr1 (Финский паровоз класса R1) | 1940–1975 | 1030–1096 | Грузовой паровоз | Тампелла, Тампере / Локомо, Тампере / Арнольд Юнг Локомотивфабрик GmbH, Юнгенталь | 2-8-2 | «Ристо», 1033 и 1096 сохранились в Финский железнодорожный музей | |
VR-класс Tr2 | 1946–1968 | 1300–1319 | ALCO, Baldwin Locomotive Works | 2-10-0 | По прозвищу «Трумэн». Похожий на Русский локомотив класса Е. № 1319 сохранился в Финский железнодорожный музей | ||
VR класс ТВ1 (Финский паровоз класса К3) | 1917–1974 | 594–617,685–741,900–948,1200–1211 | Тампелла, | 2-8-0 | «Джамбо», Сохранились следующие нет. 609 Хаапамяки, нет. 933 veturimuseo в Toijala, № 940 Лапинлахти, а не 943 Юливиеска | ||
VR-класс ТВ2 (Финский паровоз класса К4) | 618–637 | 2-8-0 | «Уилсон» | ||||
VR-класс Vk1 (Финский паровоз класса I1) | 1900–1952 | 301–305 | Местный пассажирский паровоз | Baldwin Locomotive Works | 2-6-4Т | «Американ», «Иита» | |
VR класс Vk2 (Финский паровоз класса I2) | 454–455 | Местный пассажирский паровоз | 2-6-4Т | «Иита» | |||
VR-класс Vk3 (Финский паровоз I3 класса) | 1906–1964 | 456, 487–492 | Местный пассажирский паровоз | Тампелла, Тамперин Пеллава- ja Rautateollisuus Oy | 2-6-4Т | «Иита», № 489, сохранившаяся в Финский железнодорожный музей | |
VR-класс Vk4 | 1910–1962 | 68 | Легкий запасной паровоз | Борсиг Локомотив Верке (AEG) | 0-4-0Т | "Leena", самый старый действующий локомотив широкой колеи в Финляндии. № 68 сохранился в Финский железнодорожный музей | |
VR-класс Vk5 | 72–75 | 2-8-2Т | |||||
VR-класс Vk6 | 70–71 | 0-4-4RT | |||||
VR-класс Vr1 (Финский паровоз класса L1) | 1913–1974 | 530–544,656–670,787–799 | Маневровый паровоз | Hannoversche Maschinenbau АГ, № 10264 | 0-6-0Т | «Курица», № 669, сохранившаяся в Финский железнодорожный музей | |
VR-класс Vr2 (Финский паровоз класса D1) | 1930–1975 | 950–965 | Паровоз | 0-6-2Т | «Утка», в Финляндии сохранились № 950 Йоэнсуу, 951 Туури, 953 Хаапамяки, 961 Ювяскюля, 964 Veturimuseo на Toijala | ||
VR-класс Vr3 (Финский паровоз класса O1) | 1924–1975 | 752–756 | Паровоз | 0-10-0Т | «Петух» / «Петушок», № 755, хранится в Финский железнодорожный музей | ||
VR-класс Vr4 | 1400–1423 | 0-6-0Т | |||||
VR-класс Vr5 | 1948–1971 | 1400–1423 | Вулканский металлургический завод | 0-6-2Т | «Турция», № 1422 хранится в Хаапамяки. |
Ссылки на паровоз
Данные из:
- Официальный сайт Финского железнодорожного музея[2]
- Финский сайт с техническими данными локомотива[3]
Электрические блоки
Изображение | Учебный класс | В сервисе | Числа |
---|---|---|---|
VR Класс Sm1 | 1968–2016 | 6001+6201 – 6050+6250 | |
VR Класс Sm2 | 1975– | 6051+6251 – 6100+6300 | |
VR Класс Sm3 | 1995– | 7x01–7x18 | |
VR-класс Sm4 | 1999– | 6301+6401 – 6330+6430 | |
JKOY Класс Sm5 | 2009– | 01–81 | |
Карельские Поезда Класс Sm6 | 2010– | 7x51–7x54 |
Дизельные агрегаты
Изображение | Учебный класс | В сервисе | Числа |
---|---|---|---|
VR класс Ds1 | 1928–1955 | 1, 4 и 5 | |
VR Класс Dm1 и Dm2 | 1935–1961 | 13–19 | |
VR Класс Dm3 и Dm4 | 1952–1971 | 1500–1509 (дм3) 1600–1623 (дм4)[примечание 1] | |
VR Класс Dm6 и Dm7 | 1954–1988 | 4000–4014 (Дм6) 4020–4216 (Дм7) | |
VR Класс Dm8 | 1964–1986 | 5001–5012 | |
VR Класс Dm9 | 1965–1990 | 5101–5124 | |
VR Класс Dm10 | 1994–1997 | 4301 | |
VR Класс Dm11 | 1997 | 4401–4406[заметка 2] | |
VR-класс Dm12 | 2005– | 4401–4416 |
Смотрите также
- Финский железнодорожный музей
- Железная дорога Ханко – Хювинкяя
- История железнодорожного транспорта в Финляндии
- Музей Йокиойнен Железная дорога
Литература
- Эонсуу, Тапио; Хонканен, Пекка; Килпинен, Тапани; Пёльхё, Эльяс (1975). Suomen veturit 1 оса. Valtionrautateiden höyryveturit. Франк Стенвалльс Ферлаг. ISBN 91-7266-021-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Эонсуу, Тапио; Хонканен, Пекка; Пёлхо, Эльяс (1995). Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto. Elokuvan Maailma. ISBN 952-5060-02-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-12-19. Получено 2013-04-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Финский железнодорожный музей - добро пожаловать!". Rautatie.org. Архивировано из оригинал на 2012-09-11. Получено 2012-12-17.
- ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry". Srhs.fi. Получено 2012-12-17.
внешняя ссылка
Координаты: 60 ° 37′35 ″ с.ш. 024 ° 51′02 ″ в.д. / 60.62639 ° с. Ш. 24.85056 ° в.