ВР класс ТВ2 - VR Class Tve2

Tve2
Tve2 Hy.jpg
Тепловоз серии ОТСО2 на Финский железнодорожный музей
Тип и происхождение
Тип питанияДизель
СтроительSaalasti Oy
Серийный номер441–448
Дата постройки1962–64
Всего произведено8
Характеристики
Датчик1524 мм (5 футов)
Водитель диам.960 мм
Колесная база3,100 м
Длина7.150 м
Нагрузка на ось13,3 т (локомотивы 441 и 448 14 т)
Локо вес26,6 т (локомотивы 441 и 448 28,0 т)
Тип топливаДизель
первичный двигательDeutz F12L-714
Показатели производительности
Максимальная скорость45 км / ч (локомотивы 441 и 448 20 км / ч)
Выходная мощность175 л.с.
Карьера
Снято1990
ДиспозицияОдин сохранился в Финский железнодорожный музей

ВР класс ТВ2 был VR Group тепловоз маневровый. Они были заказаны инжиниринговой компанией Saalasti Oy и построены в 1962–64. Тепловозы отправили на Туренкинский сахарный завод. Всего 8 шт.[1] Обозначение производителя для модели - OTSO2 и OTSO2 / VR.

История

Когда ВР Класс Тв1 Локомотивы оказались неадекватными для некоторых применений на полосе движения и в движении. VR Group решила заказать семь подобных маневровых локомотивов у Saalasti Oy. Это были более производительные локомотивы. Одной из них была модель OTSO2 существующего производителя, которая поставлялась на некоторые промышленные предприятия. Остальные шесть локомотивов получили обозначение OTSO2 / VR. Локомотивы были поставлены в 1964 году. В 1976 году VR Group приобрела еще один подержанный локомотив OTSO2, который ранее использовался Kaukas Oy Ab в Лаппеенранте. Покупка включала отремонтированную кабину.[2]

Технологии

Локомотивы ТВЕ2 были по конфигурации и размерам почти такими же, как локомотивы Вр Груп Тве1. Самым большим отличием было то, что Tve2 были тяжелее и эффективнее. Deutz AG 175 л.с. с воздушным охлаждением дизельный двигатель.[2] Локомотивы № 441 и 448 - единственные локомотивы серии ОТСО2, отличающиеся от остальных. У них была другая трансмиссия, которая давала им максимальную скорость всего 20 км / ч, в то время как у других скорость была 45 км / ч.[3] Некоторые из локомотивов позже сообщили о максимальной скорости 50 км / ч.[3]

Использовать

Локомотивы ТВЭ2 использовались в основном в цехах и депо, а также на узлах общественного транспорта, где мощности ТВЭ1 было бы недостаточно. VR Group сняла с производства все локомотивы Тве2 к 1990-м годам. Tve2 Last VR Group работал на Северном Куру.[4] Один хранится в Финский железнодорожный музей в Хювинкяя.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry". Srhs.fi. Получено 2012-12-17.
  2. ^ а б Eonsuu, Honkanen & Pölhö: финские локомотивы, часть 2; Автомобили. В 1996 г.
  3. ^ а б http://vaunut.org/kuva/20142
  4. ^ http://vaunut.org/kuva/21464

внешние ссылки