Карл Кессборер Fahrzeugwerke - Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| GmbH | |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основан | 1893 |
| Штаб-квартира | Ульм, Германия |
Ключевые люди | Карл Кессборер |
| Товары | Коммерческие автомобили |
Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH был немецким производителем автомобилей в Ульм.[1] Ее продукцией были автобусы, междугородные автобусы, автовозы, прицепы и специальные транспортные средства, такие как ратраки. Группа распалась в 1995 году из-за экономических проблем и была приобретена Daimler AG, которая продолжает выпускаться под торговой маркой Сетра.
История
В 1893 г. Карл Кессборер основал Wagenfabrik Kässbohrer в Ульме.[2] В 1922 году Kässbohrer разработал прицеп для перевозки грузов с цельнорезиновыми колесами. Когда в 1922 году умер Карл Кессборер-старший, его сыновья, Карл младший и Отто Кессборер, приняла компанию и начала производить первые прицепы с осью 2х4.[2] В 1928 году Карл и Отто купили Ulmer Karosseriefabrik Neuer & Thieme, компанию по производству рам и кузовов, специализирующуюся на производстве автобусов, прицепов и верхней части кузова.[2] В 1931 году Карл подал заявку на патент на тягово-сцепное устройство для полуприцепов, которое было чрезвычайно надежным и не требующим особого обслуживания, а также проложило путь к трехосным полуприцепам, изменившим транспортную отрасль.[2] В середине и конце 1930-х годов была произведена первая низкорамная платформа грузоподъемностью 12 тонн, а завод Kässbohrer Ulm в Петер-Шмид-Штрассе расширился, чтобы удовлетворить спрос, с увеличением численности персонала с 300 до 1000 в период с 1934 по 1939 год.[2] В 1969 году Kässbohrer был крупнейшим производителем автобусов и грузовиков в Германии. 29 апреля 1973 года Карл Кессборер скончался.[2] Тренеры и автобусы Кессборера были названы Сетра. Снегоуборочные машины назывались PistenBully, и в период с 1979 по 1989 год было продано 2000 машин. В конце 1990-х на Kässbohrer работало около 9000 сотрудников. В настоящее время Pistenbully является крупнейшим производителем ратраков в мире.
Начиная с 1993 года компания начала разваливаться. Кузова грузовых автомобилей, полуприцепы и прицепы подразделения проданы конкуренту. Kögel. В 1994 году подразделение ратраков и уборщиков пляжей было выкуплено руководством и стало Kässbohrer Geländefahrzeug AG (вездеход), базируется в г. Laupheim. В конце концов, Daimler купил автобусное подразделение в 1995 году и новое название EvoBus был представлен. Единственное подразделение, которое до сих пор принадлежит семье, это Kässbohrer Transport Technik в Зальцбург, Австрия, где построены автовозы. Также есть ток Kässbohrer Fahrzeugwerke в Гох, Германия, производит прицепы для коммерческих автомобилей, а с 2002 года входит в группу Tirsan.
Большое количество автобусов Kässbohrer Setra все еще курсирует на европейских дорогах, иногда с пробегом более миллиона километров.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "50 лет PistenBully". www.pistenbully.com. Получено 9 января, 2020.
- ^ а б c d е ж "KÄSSBOHRER - ИМЯ НАПИСЫВАЕТ ИСТОРИЮ". KÄSSBOHRER НАСЛЕДИЕ. Получено 9 января, 2020.