Карл Том - Karl Thom

Карл Том
Родившийся(1893-05-19)19 мая 1893 г.
Freystadt, Западная Пруссия
Умер3 марта 1945 г.(1945-03-03) (51 год)
Пиллау, Восточная Пруссия
ВерностьГерманская Империя
Служба/ответвлятьсяВоздушная служба
Годы службы1911–1918; 1944–1945
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияFlieger-Abteilung (Artillerie) 48,
Flieger-Abteilung (Artillerie) 216,
Flieger-Abteilung (Artillerie) 234,
Jagdstaffel 21
НаградыЗалейте Мерит,
Крест военных заслуг,
Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов,
Железный крест

Лейтенант Карл Том (19 мая 1893 г. - 3 марта 1945 г.), немец Первая Мировая Война летающий ас На счету 27 побед. Он был награжден высшими наградами своей страны за доблесть. Крест военных заслуг как рядовой, а Залейте Мерит после того, как он получил чин офицера.[1] Он был одним из четырех немецких асов Первой мировой войны, удостоенных этой двойной награды.[2][3][4]

Ранние годы

Карл Том родился в семье полевого работника. Он начал свою военную службу, поступив на службу в 1911 году в гусарский полк номер 5. Он служил в конном стрелковом полку номер 10, когда Первая Мировая Война началось. Впервые был ранен в ноябре 1914 года.[5]

Разведывательная служба

После выздоровления Том перешел в службу авиации. Его первым заданием после обучения было пилотирование двухместного разведывательного самолета для FFA 216. Он патрулировал окрестности Вогезов, пока не был ранен в авиакатастрофе в мае 1916 года.[5]

После выздоровления переведен в FFA 48. Там его схватили, когда заставили. Он был награжден Железный крест Первый класс для его последующего побега. Он вернулся в строй для короткой поездки с FFA 234, прежде чем снова переехать.[6]

Истребительная служба

Несмотря на то, что он был пруссаком, он был направлен в саксонскую истребительную авиацию. Jagdstaffel 21, в мае 1917 г.[1]Он присоединился к своей новой эскадрилье примерно в то же время, что и ее новый командир, Staffelführer Эдуард Риттер фон Шлейх, который взял на себя ответственность 26 мая.[6][7]

Он пометил фюзеляж своего самолета «Альбатрос» большой черной прописной буквой «Т» с ярко выраженными засечками, чтобы идентифицировать себя в воздухе.[8] Буква «Т» была дополнением к обычной маркировке эскадрильи в виде вертикальной черной полосы и вертикальной белой полосы сразу за кабиной; Сама буква «Т» была на внешней стене кабины.[6] Том одержал серию из 11 побед, включая тройную победу 18 сентября и двойную 19 и 22 сентября.[1]

Октябрь принес изменения, так как Яста 21 получила Оскар Фрейхер фон Бёнигк как новый командир[7] и Fokker D.VIIs как новые самолеты на замену Albatros D.Vs это был корабль эскадрильи.[9]

11 октября Том был награжден Крест военных заслуг, Высшая награда Пруссии и Германии для доблестных солдат.[3] Ранее он был награжден членским Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов.[10]

Том забил только один раз в том месяце, 29 октября.[5]

Ноябрь был пустым. В следующий раз он забил 1 декабря, одержав одну подтвержденную и одну неподтвержденную победу.[5]

23 декабря Том был ранен в бою.[1] Он получил пулю в ногу, выполняя обычно опасную обязанность атаковать наблюдательный аэростат.[6] Он не добился успеха в своем нападении, иначе он когда-нибудь сбил бы один из газовых баллончиков.[1]

Возвращение Тома в список победителей примерно совпало с принятием Jasta 21 Fokker D.VIIs, заменив его Albatros D.Vs.[9]

Том сбил пять самолетов противника в июне, начав с его 15-й победы 11 июня. В июле он побеждал еще шесть раз, включая младшего сына президента. Теодор Рузвельт, Квентин Рузвельт на День взятия Бастилии, 14 июля 1918 года. Свою карьеру он завершил триумфом 1 и 4 августа.[1] Подтвердив 27 побед, он стал ведущим асом для Jasta 21.[7] Все его победы, кроме четырех, были против французов.[8]

11 августа он был тяжело ранен в бедро и доставлен в больницу.[1][9] Он также был введен в строй 11 августа 1918 года.[8]

1 ноября, еще находясь в больнице, ему вручили Залейте Мерит, Высшая награда Германии для офицеров.[9][11]

6 ноября он вернулся в Jasta 21. Три дня спустя он разбился, получив множественные переломы.[9] Через два дня после этого перемирие закончилось Первая Мировая Война.

После Первой мировой войны

Карл Том вернулся в Люфтваффе служить во время Вторая Мировая Война.[9] Он был Fliegerhorst-Kommandantur A (o) 4 / I с июля 1944 по сентябрь 1944 года, а затем Fliegerhorst-Kommandantur E (v) 217 ​​/ I до октября 1944 года.[нужна цитата ]

Его окончательный конец неизвестен. Он исчез при невыясненных обстоятельствах 3 марта 1945 года в Пиллау, Восточная Пруссия.[1][5]

Встроенные цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Карл Том". www.theaerodrome.com.
  2. ^ "Orden Pour le Mérite". www.pourlemerite.org.
  3. ^ а б «Военные медали и награды Первой мировой войны - Германия - Крест военных заслуг [Пруссия]». www.theaerodrome.com.
  4. ^ "Военные медали и награды Первой мировой войны - Германия - Orden Pour le Mérite [Пруссия]". www.theaerodrome.com.
  5. ^ а б c d е Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг., п. 215
  6. ^ а б c d Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, часть 2. п. 47.
  7. ^ а б c «Яста 21». www.theaerodrome.com.
  8. ^ а б c Альбатрос Тузы Первой мировой войны. п. 51.
  9. ^ а б c d е ж Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, часть 2. п. 46.
  10. ^ "Военные медали и награды Первой мировой войны - Германия - Королевский дом Орден Гогенцоллернов [Пруссия]". www.theaerodrome.com.
  11. ^ "Pour le Mérite". www.pourlemerite.org. Архивировано из оригинал на 2015-12-12. Получено 2009-01-03.

Рекомендации

  • Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Норман Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Груб-стрит, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Альбатрос Тузы Первой мировой войны. Норман Фрэнкс. Оспри Паблишинг, 2000. ISBN  1-85532-960-3, ISBN  978-1-85532-960-7.
  • Fokker D VII Тузы Первой мировой войны. Норман Фрэнкс, Грег ВанВингарден. Оспри Паблишинг, 2003. ISBN  1-84176-533-3, ISBN  978-1-84176-533-4.