Keihan 8000 серии - Keihan 8000 series

Keihan 8000 серии
Изображение Keihan серии 8000
Установить 8005 на главной линии Кейхан в августе 2017 г.
ПроизводительKawasaki Heavy Industries
Построен вКобе
ФамилияTV Car (1989-2012)
Элегантный салон
Заменены3000 серии
Построено1989–1990
Поступил в сервис1989
Восстановленный2010–2012, 2018-
Количество построенных80 автомобилей (10 комплектов)
Номер в обслуживании80 автомобилей (10 комплектов)
Формирование8 вагонов на поезд
Номера флота8001–8010
Оператор (ы)Keihan Electric Railway
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминиевый сплав
Сталь (двухступенчатая машина Тип 8800)
Длина автомобиля18 м (59 футов 1 дюйм)
Двери2 с каждой стороны
По 1 с каждой стороны (Тип 8550 «Автомобиль премиум-класса»)
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)
Система тягиКонтроль фазы поля
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВоздушный провод
Система (ы) безопасностиКейхан АТС
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Keihan 8000 серии (京阪 8000 系, Кейхан 8000-кей) является электрический многоканальный блок (EMU) ограниченный экспресс-поезд, обслуживаемый частная железная дорога оператор Keihan Electric Railway в Японии с 1989 года.[1]

Образования

По состоянию на 1 апреля 2015 г., парк состоит из десяти восьмивагонных поездов, сформированных следующим образом из четырех моторизованных («М») вагонов и четырех немеханических прицепных («Т») вагонов.[2]

Автомобиль No.12345678
ОбозначениеMc1M2Т2TDТ3ТM1Mc2
Нумерация80008100850088008750855081508050
  • Автомобиль TD - двухуровневый.[2]
  • Вагоны MC1 и M1 имеют по два ножничных типа. пантографы.[2]

Интерьер

  • Интерьер вождения автомобиля 8059 в сентябре 2014 г.

  • Интерьер вождения автомобиля 8059 в сентябре 2014 г.

  • Приоритетное размещение и место для инвалидной коляски в вагоне № 8151 в марте 2011 г.

  • Нижняя палуба двухэтажного вагона типа 8800 в июле 2014 г.

  • Интерьер «Премиум Авто» 8551 в августе 2017 г.

История

Поезда серии 8000 были введены в производство в период с 1989 по 1990 годы, первоначально они работали в составе семи вагонов.[1] Они были увеличены до восьми автомобилей в комплекте с добавлением двухуровневого автомобиля типа 8800 с 1997 финансового года.[1] Использование двухуровневого автомобиля не требует отдельной дополнительной платы.

В период с 2008 по 2010 год флот был перекрашен в новую цветовую гамму.[1]

  • Установить 8001 в первоначальном составе из семи автомобилей в 1990 году.

  • Установить 8005 в оригинальной ливрее в апреле 2008 г.

  • Доставлен комплект 8008 на главной линии Кейхан в июле 2008 г.

Ремонт

В период с марта 2010 года по ноябрь 2012 года флот прошел программу ремонта, которая также включала внутренние изменения.[1][3]

Вагон 6 из каждого комплекта должен быть модифицирован, чтобы стать «Премиум-автомобилем» с 2 + 1 откидывающимися сиденьями в ряд, в преддверии введения 20 августа 2017 года экспресс-услуг с ограниченным количеством мест, за которые взимается дополнительная плата.[4] Модификации включают устранение по одному дверному проему с каждой стороны. Места для сидения предназначены для 40 пассажиров с шириной сиденья 460 мм (18 дюймов) (по сравнению с 430 мм (17 дюймов) для сидения в других автомобилях) и шагом сиденья 1020 мм (40 дюймов) (по сравнению с 920 мм (36 дюймов)). в) для рассадки в другие автомобили).[4] Розетки переменного тока предусмотрены для каждого сиденья.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 87. ISBN  978-4-86320-549-9.
  2. ^ а б c 私 鉄 車 両 編成 表 2015 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2015] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 132. ISBN  978-4-330-58415-7.
  3. ^ 京阪 8000 系 の リ ニ ュ ー ア ル が 完了 [Завершена реконструкция Keihan серии 8000]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 16 ноября 2012 г.. Получено 17 ноября 2012.
  4. ^ а б c 京阪 電 気 鉄 道 「プ レ ミ ア ム カ ー」 [Кейханская электрическая железная дорога «Премиум вагон»]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 676. Япония: Koyusha Co., Ltd., август 2017. С. 70–71.

внешняя ссылка