Производство Кена Брока - Википедия - Ken Brock Manufacturing

Ken Brock Manufacturing, Inc.
ТипЧастная компания
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
СудьбаИз бизнеса
Основан1960-е
ОсновательКен Брок
Несуществующийконец 2005 г.
Штаб-квартира
Стэнтон, Калифорния
,
Соединенные Штаты
ПродуктыКомплект самолета, автожиры
Дочерние компанииШтамповка металла Санта-Ана
Кен Брок летает Брок КБ-2 в августе 2001 г.
Брок КБ-3

Ken Brock Manufacturing, Inc. был Американец производитель самолетов основан Кен Брок в 1960-х и базировалась в Стэнтон, Калифорния. Компания специализируется на разработке и производстве автожиры в виде наборов для любительское строительство, в том числе под США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила.[1][2][3]

Ken Brock Manufacturing произвела ряд конструкций самолетов, включая Брок КБ-1, Брок КБ-2 и Брок КБ-3 автожиры, плюс Кен Хови -проектированный Брок Авион сверхлегкий самолет. Также компанию отметили за высокое качество части самолетов что он производил для самолетов других конструкторов, особенно Рутан Лонг-EZ и Уютный Марк IV.[1][2][3][4]

Компания занимала 10 000 кв. Футов (930 м2) завод, который включал токарные станки, фрезерные станки, сверлильные станки, постучи и умри изготовление, оборудование для термическая обработка металл покрытие и сварка.[5]

Дочерней компанией была Santa Ana Metal Stamping, которую Брок создал для производства штампованный металл части с использованием числовое управление машины.[6]

Компания была ликвидирована в конце 2005 г. после смерти Брока 19 октября 2001 г. во время руления Торп Т-18. После его смерти вдова Брока, Мари Брок, пережившая аварию 2001 года, попыталась продать бизнес и запчасти. Aircraft Spruce & Specialty Co приобрел инвентарь запчастей Cozy Mark IV, приспособления, инструменты и чертежи.[4]

Самолет

Краткое описание самолетов, построенных Ken Brock Manufacturing
Название моделиПервый полетКоличество построенныхТип
Брок КБ-1одноместное место автожир
Брок КБ-21970более 300 (2005 г.)одноместный автожир
Брок КБ-31985200 (2005)одноместный автожир
Брок Авионодноместное место сверхлегкий самолет

использованная литература

  1. ^ а б Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страницы E-3 и F-3. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ а б Дауни, Джулия: Справочник по желобам и винтокрылам 2005 г., Kitplanes, том 22, номер 2, февраль 2005 г., стр. 57. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ а б exp-aircraft.com. "Ken Brock Manufacturing, Inc.". Получено 24 февраля 2015.
  4. ^ а б "Производство Кена Брока закрыто". Сеть Aero News. 31 января 2006 г.. Получено 24 февраля 2015.
  5. ^ Брок, Кен. "Производственное оборудование". Архивировано из оригинал 4 февраля 2005 г.. Получено 15 февраля 2015.
  6. ^ Брок, Кен. "Штамповка металла Санта-Ана". Архивировано из оригинал 4 февраля 2005 г.. Получено 15 февраля 2015.

внешние ссылки