Keystone Pronto - Википедия - Keystone Pronto

К-55 Пронто
Keystone Pronto Aero Digest Апрель 1928.jpg
РольПочтовый самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительKeystone Самолет
Первый полет1927
Основной пользовательПеруанский флот

В Keystone K-55 Pronto был почтовый самолет разработан в США в конце 1920-х годов. Это был обычный одноместный биплан неравнопролетной конструкции со слегка смещенными крыльями. Пилот сидел в открытой кабине в тандеме со второй кабиной, в которой могли сидеть два пассажира рядом. Фиксированная ходовая часть с задней подвеской имела раздельные основные агрегаты.

Некоторое количество этих самолетов было закуплено правительством Перу. Эксплуатируется авиационным подразделением Перуанский флот Эти самолеты открыли первую услугу авиапочты в перуанской Амазонии. Первый полет этого сервиса совершили два Пронто, пилотируемые Леонардо Альвариньо Герр и Гарольд Б. Гроу из Лима к Сан-Рамон 26 октября 1927 г.

По крайней мере, один перуанский Pronto был оборудован понтонами и использовался для исследования реки Амазонки в поисках мест, подходящих для полетов на гидросамолете.

в Колумбийско-перуанская война один перуанский К-55, пилотируемый лейтенантом Суеро, был захвачен колумбийской армией.

Операторы

 Перу

Характеристики

Чертеж Keystone K-55 Pronto с 3 видами из Le Document aéronautique, апрель 1928 г.

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 2 чел.
  • Длина: 26 футов 9 дюймов (8,15 м)
  • Размах крыльев: 38 футов 9 дюймов (11,8 м)
  • Площадь крыла: 365 квадратных футов (33,9 м2)
  • Аэродинамический профиль: Гёттинген 398
  • Пустой вес: 1,975 фунтов (896 кг) наземный самолет; 2375 фунтов (1077 кг) гидросамолет
  • Вес брутто: Сухопутный самолет 3285 фунтов (1490 кг); Гидросамолет 3685 фунтов (1671 кг)
  • Вместимость топливных баков: 72 галлона США (60 имп галлонов; 270 л) в двух баках верхнего крыла
  • Электростанция: 1 × Райт J-5 Вихрь 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 220 л.с. (160 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 112 миль / ч (180 км / ч, 97 узлов) наземный самолет при 3204 фунтах (1453 кг); 106 миль / ч (92 кН; 171 км / ч) гидросамолет при 3204 фунтах (1453 кг)
  • Скорость сваливания: 37 миль / ч (60 км / ч, 32 узла) наземный самолет
  • Классифицировать: 500 миль (800 км, 430 миль)
  • Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
  • Время до высоты: 10 000 футов (3 000 м) за 16 минут 30 секунд наземный самолет; 10 000 футов (3 000 м) за 40 минут гидросамолет;
  • Нагрузка на крыло: 9 фунтов / кв. Фут (44 кг / м2) наземный самолет; 10,1 фунт / кв. Фут (49 кг / м2) гидросамолет
  • Мощность / масса: 0,0685 л.с. / фунт (0,1126 кВт / кг) наземный самолет; Поплавковый самолет 0,0625 л.с. / фунт (0,1027 кВт / кг)

Рекомендации

  1. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 232c.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 560.

внешняя ссылка