Kintetsu 6200 серии - Kintetsu 6200 series
Kintetsu 6200 серии | |
---|---|
Поезд серии 6200 | |
В сервисе | 1974– |
Производитель | Кинки Шарё |
Количество построенных | 38 автомобилей (11 комплектов) |
Номер в обслуживании | 35 автомобилей (10 комплектов) |
Формирование | 3/4 вагона на поезд |
Оператор (ы) | Кинтэцу Железная дорога |
Линии обслужены | Линия Минами Осака |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Стали |
Длина автомобиля | 20,720 мм (68 футов 0 дюймов) |
Двери | 4 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 100 км / ч (60 миль / ч) |
Система тяги | Резистор контроль |
Выходная мощность | 135 кВт на двигатель |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока, воздушная линия |
Текущий метод сбора | Пантограф |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Kintetsu 6200 серии (近 鉄 6200 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Кинтэцу Железная дорога на Линия Минами Осака пригородные перевозки в Японии с 1974 года.[1]
Дизайн
На основании ранее 6020 серии поездов, поезда серии 6200 были построены с кондиционированием воздуха из новых.[1] Всего с 1974 по 1978 год было построено 38 автомобилей (пять четырехвагонных и шесть трехвагонных).[1]
Образования
По состоянию на 1 апреля 2016 г.[Обновить] Автопарк состоял из пяти четырехвагонных и шести трехвагонных комплектов, сформированных следующим образом.[2]
Комплекты из трех автомобилей
Комплекты из трех вагонов состоят из двух автомобилей с двигателем («M» и «Mc») и одного автомобиля с прицепом без двигателя («T»).[2]
Обозначение | Tc | M | Mc |
---|---|---|---|
Нумерация | Ku 63xx | Mo 62xx (четный) | Mo 62xx (нечетное) |
Автомобиль "М" имеет два пантографы.[2]
Комплекты из четырех автомобилей
Комплекты из четырех автомобилей состоят из двух автомобилей с двигателем («M» и «Mc») и двух автомобилей с прицепом без двигателя («T» и «Tc»).[2]
Обозначение | Tc | Т | M | Mc |
---|---|---|---|---|
Нумерация | Ku 63xx | Sa 635x | Mo 62xx (четный) | Mo 62xx (нечетное) |
Автомобиль «М» имеет два пантографа.[2]
Интерьер
История
Первые поезда поступили в эксплуатацию в 1974 году.[1]
В 2016 году один комплект из трех автомобилей был перестроен и стал 16200 серии Синяя симфония экскурсионный поезд для использования на линиях Минами Осака и Ёсино.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d 鉄 車 両 年鑑 2013: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2013 [Японские частные железные дороги, годовой 2013] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. 20 марта 2013 г., стр. 45. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ а б c d е 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 129. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ Окуяма, Мотоки (октябрь 2016 г.). 近畿 日本 鉄 道 16200 系 「青 の 交響曲 (シ ン フ ォ ニ ー)」. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 666. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 73–77.
внешняя ссылка
- Информация о серии Kintetsu 6200 (на японском языке)