Kintetsu 7000 серии - Википедия - Kintetsu 7000 series

Kintetsu 7000 серии
Kintetsu7000Series01.jpg
Ремонтный поезд серии 7000, август 2006 г.
В сервисе1986–
ПроизводительКинки Шарё
ФамилияСупер электронный пригородный поезд[1]
Построено1984–1989
Восстановленный2004
Количество построенных54 машины (9 комплектов)
Номер в обслуживании54 машины (9 комплектов)
Формирование6 вагонов на поезд
Оператор (ы)Кинтэцу Железная дорога
Депо (а)Хигасиханазоно
Линии обслужены
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
Длина автомобиля19000 мм (62 футов 4 дюйма)
Ширина2900 мм (9 футов 6 дюймов)
Двери4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость95 км / ч (60 миль / ч) на линии Kintetsu Keihanna
70 км / ч (45 миль / ч) на линии Chuo муниципального метро Осаки
Система тягиПеременная частота (GTO ) (кроме набора 7008)
Переменная частота (IGBT ) (Набор 7008)
Выходная мощность140 кВт на двигатель
Ускорение3,0 км / ч / с
Электрическая система (ы)750 В постоянного тока
Текущий метод сбораТретий рельс
ТележкиКД-92
Тормозная система (ы)Пневматические тормоза с электронным управлением
Система (ы) безопасностиУВД
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Kintetsu 7000 серии (近 鉄 7000 系) пригородный поезд электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Кинтэцу Железная дорога с 1986 г. В 1987 г. награжден Лавровая премия, ежегодно представляемый Японским клубом Railfan.

Операции

Установки серии 7000 работают на Линия Кейханна обслуживание, в том числе сквозное движение до и от Муниципальное метро Осаки Линия Тюо.

Образования

ОбозначениеTcMТMMTc
НумерацияKu 7100Пн 7200Сб 7300Пн 7400Пн 7500Ku 7600

Интерьер

Пассажирские помещения состоят из продольных скамеек по всей длине.

Рекомендации

  1. ^ Премия за хороший дизайн (Японский)

внешняя ссылка