Константин Посьет - Konstantin Posyet

Для использования в других целях см. Посьет (значения).
Константин Н. Посьет.

Константин Посьет (русский: Константин Николаевич Посьет, Константин Николаевич Пось, 21 декабря 1819 г. (2 января 1820 г. по новому стилю) - 26 апреля (8 мая) 1899 г.) Российская империя государственный деятель и адмирал из Французский по происхождению, который с 1874 по 1888 год занимал пост министра транспортных коммуникаций.

биография

Посье был потомком Посье де Россье, французского дворянина, которого поручил Петр Великий выложить виноградники возле Астрахань. Константин родился в Пярну, Эстония, город, в котором он позже стал почетным гражданином. После посещения Морской кадетский корпус в Санкт-Петербург, он продолжил карьеру военного писателя. Artillerie-Exercitium (1847), всеобъемлющий трактат о современном артиллерия выиграл ему Демидовская премия от Российская Академия Наук.

В 1852-54 годах Посье последовал за адмиралом Евфимий Путятин на фрегате Паллада к Япония. В сопровождении писателя Иван Гончаров и изобретатель Александр Можайский, Посье исследовал и нанес на карту северное побережье Японское море, включая Possiet Bay, который теперь носит его имя. В 1856 г. он принес в Японию известие о ратификации Симодский договор. Поездки Посье и опубликованные наблюдения сделали его экспертом по Японии. Спустя годы он вел переговоры с Эномото Такэаки то Санкт-Петербургский договор, что принесло Остров Сахалин в русскую лоно.

Вернувшись в столицу в 1858 году, Посье попросили руководить образованием Великий князь Алексей Александрович России, которому была суждена военно-морская карьера. В 1860-х годах он сопровождал Великого князя во время морских экскурсий в Средиземноморье и Атлантический океан. В 1871-72 гг. Они посетили Соединенные Штаты Имперская партия, в которую входили, помимо Посьета и великого князя Алексея, советник Мачин, консул Бодиско (который помогал вести переговоры о продаже Аляска в 1867 г.), граф Олсонвиев, доктор Кудрин, лейтенанты Стерлегов и Стен Карл Тудеер (позже губернатор Выборг и член Сената Финляндии). Посье и его ученик осмотрели состояние железных дорог и внутренних водных путей США и встретились с президентом Улисс С. Грант, Гамильтон Фиш и другие ведущие политики. В Небраске они стали свидетелями охоты на бизонов и познакомились с Буффало Билл Коди и ведущие военные деятели, в том числе Филип Х. Шеридан, Джордж Армстронг Кастер и Эдвард Орд.[1]

Между 1874 и 1888 годами Посье занимал пост министра путей и коммуникаций. Вдохновленный своим американским опытом, он поставил перед собой задачу расширить российскую сеть государственных железных дорог и модернизировать устаревшие. Система Мариинского канала. Он также ввел систему морских спасательных операций. Еще в 1875 году Посье выступил с подробным предложением о строительстве Транссибирская магистраль, но от проекта пришлось отказаться из-за вспышки Турецкая война.[2]

Срок полномочий Посье был внезапно прекращен Катастрофа поезда Борки с участием королевского поезда Александр III.[3] Престарелый министр был заменен, но оставался активным в Государственный Совет Императорской России до его смерти. Он был удостоен множества российских и зарубежных наград, в том числе Орден восходящего солнца, 1-й класс. В 1896 году он стал ведущим сторонником восстановления знакомого бело-сине-красного триколора в качестве официального флаг россии. Посье завещал свою обширную библиотеку и коллекции Кунсткамера В Санкт-Петербурге. Его могила находится в Новодевичье кладбище В Санкт-Петербурге.

Рекомендации

Общий
В соответствии
  1. ^ Лоуренс А. Фрост. Альбом Кастера. Superior Publishing Company, 1964, страницы 107-108, 114.
  2. ^ Дж. Патрик Марч. Восточная судьба: Россия в Азии и северной части Тихого океана. Прегер / Гринвуд, 1996. ISBN  0-275-95648-2. Страницы 152-153.
  3. ^ Харкав, Сидней. Граф Сергей Витте и закат царской России. ISBN  0-7656-1422-7. Стр.32.