Железная дорога Козани-Аминтайо - Kozani–Amyntaio railway
В фактическая точность частей этой статьи (относящихся к статье) могут быть скомпрометированы из-за устаревшей информации.Июль 2020) ( |
Железная дорога Козани-Аминтайо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
РМУ класса 621 (MAN-2000) на станции Козани в марте 2007 г., через несколько недель после открытия линии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 59,4 км (36,9 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Железнодорожная линия Козани – Аминтайо это 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) (стандартный калибр ) 59,4 км (36,9 миль) в длину Железнодорожный линия OSE соединение Козани и Аминтайо в Греция.
Строительство линии для бывшего Греческие государственные железные дороги началось в январе 1951 года и было завершено в 1954 году. ответвляться из Салоники – Битола, железная дорога, который начал работу в 1894 году. Линия обслуживает г. Птолемаида, и подключается к электростанциям, работающим на буром угле. Государственная энергетическая корпорация (ΔΕΗ) на грузовой станции Команос. Конечная станция находится в южной части города Козани.
Промышленные ответвления подключаются к PPC электростанции Птолемея и Агиос Димитриос, обычно используемые грузовыми поездами, перевозящими легкое жидкое топливо. Еще одна ветка к бывшему заводу удобрений AEVAL заброшена. Линия также используется грузовыми поездами, перевозящими сахарные биты Плати.
Линия Козани – Аминтайо находилась на реконструкции в период с 2003 по 2007 год. 22 января 2007 года она была вновь открыта для движения трех поездов в день.[1] который отправился из Козани, прибыв в Салоники за три часа (вместо четырех часов до ремонта). Сравнимый автобусный рейс между Козани и Салониками через Автомагистраль Эгнатия занимает 1,5 часа. С 1 августа 2009 года количество пассажиров сократилось до одного поезда в день. [2] и пассажирские перевозки были прекращены в 2010 году. Нечастые грузовые поезда по-прежнему используют эту линию для достижения электростанций КПП.
Строительство линии от Козани до Калампака все еще рассматривается.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Вновь открыто железнодорожное сообщение в Западной Македонии». Афинское информационное агентство. 2007-01-19. Получено 2008-06-08.
- ^ TrainOSE S.A. «Расписания на 1 августа 2009 г.», таблицы 8A / 8B
дальнейшее чтение
- Σε λειτουργία και πάλι η σιδηροδρομική γραμμή Αμύνταιο - Κοζάνη (на греческом). Travel Daily News. 2007-01-22. Получено 2008-04-12.
- И. Зарталудис, Д. Каратолос, Д. Кутелидис, Г. Натенас, С. Фасулас, А. Филиппуполитис, А. (1997). Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι (Греческие железные дороги) (на греческом). Μίλητος (Милитос). ISBN 960-8460-07-7.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
- Симмс, В.Ф. (1997). Железные дороги Греции. Вилфрид Ф. Симс. ISBN 0-9528881-1-4.