Эгнатия Одос (современная дорога) - Википедия - Egnatia Odos (modern road)
| |
|---|---|
| Αυτοκινητόδρομος 2 | |
| Игнатия одос Εγνατία Οδός Via Egnatia | |
 Маршрут Эгнатия Одос | |
| Информация о маршруте | |
Часть  E90 | |
| Длина | 670 км (420 миль) |
| Основные узлы | |
| Из | Игуменица |
| К | Кипои |
| Место расположения | |
| Регионы | Эпир, Македония, Фракия |
| Система автомобильных дорог | |
| Автомагистрали в Греции | |
- О древнеримской одноименной дороге см. Via Egnatia.
- Для улицы в Салоники, видеть Эгнатия улица.
Эгнатия Одос или же Автомагистраль Эгнатия (Греческий: Εγνατία Οδός, часто переводится как Via Egnatia, код: A2) является греческой частью Европейский маршрут . Это автострада в Греции, которая идет от западного порта Игуменица до восточной греко-турецкой границы на Кипои. Его протяженность составляет 670 км (420 миль). В мегапроект началось в 1994 году и было завершено в 2009 году и обошлось в 5,93 миллиарда евро (7 миллиардов долларов);[1] им управляла компания Egnatia Odos, S.A.
География
Маршрут проходит по горным греческим регионам Эпир и Македония, пересекая Пиндосы и Вермио горные хребты, которые создавали огромные инженерные проблемы. Он включает 76 туннелей (общей протяженностью 99 км / 61,5 мили) и 1650 мостов. Это автомагистраль с ограниченным доступом, оснащенная современными средствами электронного наблюдения, средствами SCADA для освещения / вентиляции туннелей и усовершенствованными мерами по предотвращению столкновений транспортных средств.[2]
- Растяжка: из порта Игуменица, Теспротия к пограничному переходу Кипои, на реке Evros
- Общая протяженность: 670 километров.
- Обслуживание региональных подразделений: Теспротия – Янина – Гревена – Козани – Иматия – Салоники – Кавала – Ксанти – Родопы – Evros.
- Связан с девятью основными вертикальными осями, соединяющими соседние страны на севере (Албания, Северная Македония, Болгария, индюк ).
- Проезжая по городам: Игуменица – Янина – Мецово – Гревена – Козани – Veroia – Салоники – Кавала – Ксанти – Комотини – Александруполис
- Связан с портами: Игуменица – Салоники – Кавала – Александруполис
- Связан с аэропортами: Янина – Касторья – Козани – Салоники – Кавала – Александруполис
- Технические характеристики: Две полосы движения в каждом направлении, центральная резервная и запасная полоса справа.
- Обслуживаемая площадь составляет:
- 36% от общей численности населения страны
- 33% его валового национального продукта
- В первичном секторе 54% от общей площади сельскохозяйственных угодий и 65% от общей площади орошаемых земель.
- Во вторичном секторе 41% общей занятости в промышленности, и
- 51% от общей добычи полезных ископаемых.
Часть его длины, участок около 360 км (220 миль) от Evros к Салоники, параллельна древнеримской Via Egnatia, который бежал от современных Дуррес в Албания в Салоники и оттуда в Византию (ныне Стамбул, индюк ). Поэтому проект получил название современной Via Egnatia (в Греческий, Egnatia Odos / Εγνατία Οδός). Однако параллель не точна; Первоначальная Виа Эгнатия была намного длиннее (1120 км / 696 миль), а ее западный участок, от Салоников до Адриатического моря, пролегал гораздо дальше на север, чем современная дорога.
Проект вызвал опасения за выживание близлежащих участков экологический и археологический значимость. Строительство пиндосского участка (т.е. от Гревена к Янина ) был отложен из-за опасений окружающей среды по поводу разрушения среды обитания находящегося под угрозой исчезновения бурого медведя. Однако в 2003 году был предложен новый маршрут, и эта часть была завершена к апрелю 2009 года.
В дополнение к главной магистрали строятся три перпендикулярных вспомогательных магистрали, соединяющих магистраль с важными городами, портами и аэропортами Македонии.
История
94 км автомагистрали были построены как часть других автомагистралей до начала официального проекта в 1994 году. С 1997 по 2004 год было построено 393 км автомагистрали.[3]Основная часть проекта была завершена к 30 мая 2009 года. [4] Последний мост был открыт 10 мая 2014 г. [5]
Выйти из списка
Съезды с завершенных участков автострады А2:[6]
| Примечания | |
|---|---|
| В разработке | |
| Планируется | |
Галерея
Эгнатия Одос рядом Аспровальта.
Туннель Дрискос возле Янина.
Эгнатия Одос (A2) Мост Метсовитикос, вид с Мецово
Рядом с портом Игуменица
Эгнатия Одос рядом Янина, как видно с самолета.
Выход рядом Козани
Панорамный вид на туннель Малакаси
Эгнатия Одос рядом Клиди.
Эгнатия Одос рядом Неа Перамос.
Лечение 7000 участков высокого риска в Греции с помощью EIB
I 2020, ЕИБ и Egnatia Odos обязуются профинансировать лечение 7000 участков высокого риска в Греции.[7]
Рекомендации
- ^ Egnatia Odos. «Строительство автомагистрали Эгнатия». www.egnatia.eu. Получено 18 августа 2018.
- ^ Мебель для главной дороги, Основное туннельное оборудование
- ^ «Γεφύρι της Αρτας έγινε η γνατία οδός». В BHMA.
- ^ «Το όνειρο της Εγνατίας έγινε πραγματικότητα». В BHMA.
- ^ «Ολοκληρώθηκε και τυπικά η Εγνατία Οδός». ypodomes.com. Архивировано из оригинал на 24.01.2015.
- ^ «Aυτοκινητόδρομος (Aftokinitodromos) A2 - Eγνατια Oδóς (Egnatia Odos)». motorways-exitlists.com.
- ^ https://etsc.eu/european-investment-bank-to-fund-treatment-of-7000-high-risk-sites-in-greece/
внешняя ссылка
- Официальный сайт EGNATIA ODOS S.A. (Английская версия)
| Автомагистрали | |
|---|---|
| Национальные дороги | |
