Куммерсдорф - Википедия - Kummersdorf

Руины казарм в Куммерсдорф Гут в Бранденбурге

Куммерсдорф это название поместья рядом с Luckenwalde, примерно в 25 км к югу от Берлин, в Бранденбург регион Германия. До 1945 г. в Куммерсдорфе располагалось оружейное бюро Немецкая армия который управлял центром разработки будущего оружия, а также артиллерия классифицировать.

Ранняя история

В 1871 году прусское военное министерство решило перенести артиллерийский полигон в Тегель в лес Куммерсдорф. Новый полигон вступил в строй 15 октября 1875 г., когда он был соединен с Королевская прусская военная железная дорога. В 1880 году были проведены первые эксперименты по стрельбе на 12-километровом полигоне юго-восток-северо-запад. Эти эксперименты исследовали эффективность различных укреплений, а также действие оружия и снарядов. Общий размер Куммерсдорфского полигона составлял 878,1 гектаров. В 1913 г. сброс бомб с LZ 13 Hansa дирижабль и Бипланы Райта был исследован. В 1920-х годах начались секретные разработки в области артиллерии, бронетанковых войск, автомобилей, средств связи и авиации. 21 сентября 1933 г. Гитлер посетил впервые.[1]

История самолетов и ракет

В 1929 году немецкий Министр национальной обороны проводил исследования по использованию ракетных двигателей в военных целях, а ответственность за разработку ракет была возложена на Отделение баллистики Управления вооружений армии. Уолтер Дорнбергер присоединился к этому отделению в 1930 году. В декабре 1932 года они построили в Куммерсдорфе испытательный стенд для жидкостных ракет на Западной экспериментальной станции. Dornberger, Вальтер Ридель, и Вернер фон Браун испытал свой первый ракетный двигатель 21 декабря, используя жидкий кислород и 75% этиловый спирт. Артур Рудольф присоединился к организации, и началась работа над Агрегат 1 (A-1), которая должна была стать полноценной ракетой, но затем разработка перешла к А-2. Они использовали аэродинамическая труба для определения устойчивых конфигураций полета, начиная с нуля и заканчивая сверхзвуковые скорости. В декабре 1934 г. первые два A2s были успешно запущены с Северное море остров Боркум.[2][1]:47–61

Первые жертвы при разработке ракет произошли в марте 1934 года, когда доктор Вамке и 2 помощника были убиты, а еще один помощник был ранен. Топливный бак взорвался, при эксперименте с перемешиванием 90% пероксид водорода и спирт перед сжиганием.[2]:35[1]:52–53

В 1935 году начались работы по использованию ракетных двигателей для питания самолетов. В 1936 г. в хвостовой части танка установили ракетный двигатель. Heinkel He 112 с запасом топлива 90 секунд. Летные испытания (теперь также поддерживаются Люфтваффе ) проводились на Neuhardenberg (большое поле примерно в 70 км к востоку от Берлин, внесен в список как запасной аэродром на случай войны). 3 июня 1937 года на Heinkel He 112 летал летчик-испытатель. Эрих Варсиц, приводимый в движение одной лишь ракетной мощью, несмотря на подъёмная посадка и фюзеляж загорелся из-за непредсказуемой области низкого аэродинамического давления, втягивающего пары спирта обратно в планер, которые затем воспламенялись.[3][2]:114–116[1]:57

В мае 1937 года Дорнбергер и большая часть его сотрудников переехали в Пенемюнде на острове Узедом на Балтийский побережье, которое предлагало гораздо больше места и секретности. Летом 1940 года доктор Тиль и его сотрудники последовали за ним. Испытательный стенд VI в Пеннемюнде был точной копией большого испытательного стенда Куммерсдорфа.[2]:56,60[1]:57

Гитлер посетил Куммерсдорф-Вест в марте 1939 г. в сопровождении Вальтер фон Браухич, стал свидетелем испытательных стрельб ракетных двигателей тягой 650 и 2200 фунтов, а также осмотрел компоненты А-3 и А-5. Он также поинтересовался, сколько времени потребуется на разработку А-4.[2]:65–68 Гитлер скептически относился к потенциалу ракеты.[1]:57

После 1938 года Куммерсдорф использовался для ядерных исследований.

История боевой бронированной машины

Куммерсдорф также был местом проведения анализов, исследований и испытаний различных танков и боевых бронированных машин союзников, захваченных немцами. Много танки со всех боевых фронтов, от Северной Африки до Восточного фронта. Американец танки, являющиеся множеством вариантов-моделей М4 Шерман танк, M3 Lee, то Истребитель танков М10, среди нескольких других, и Советский танки, состоящие из Т-34 (оплот советских бронетанковых войск) и Т-28 средние танки, самоходные артиллерийские орудия серии СУ (такие как СУ-85) и ИС-2 тяжелый танк, и это лишь некоторые из них. Были также Британский танков там, в том числе Черчилль танк оснащен Y-образным выхлопным патрубком (ранний вариант модели Черчилля) для глубокого перехода и морских операций, который использовался на Дьепп Рейд вместе со многими Матильда I и Матильда II пехотные танки (первые в основном захвачены после эвакуации войск союзников из Дюнкерка, а вторые из Дюнкерка, а также из Северной Африки). Также было много Французский танки там тоже, такие как Char B1 тяжелый танк. Также Итальянский Carro Armato P40 тяжелый танк присутствовал в Куммерсдорфе.

В Вермахт также протестировал новые Немецкий танков там, в том числе ВК 4501 (П) (проигрыш Порше -очищенный конкурент на Тигр I контракт на производство), Истребитель танков Hetzer, то Средний танк Panzer V Panther, то Тяжелый танк Тигр II, возможно, ВК 4502 (П), а 188-тонный Panzerkampfwagen Maus сверхтяжелый танк.

Альберт Шпеер относится к испытательной станции танков в Куммерсдорфе во время наступления 1942 года на Советский Союз. Станция показала, что гусеницы или мотор тяжелого танка нуждаются в ремонте каждые 400-500 миль. Это было ограничивающим фактором в наступлении, так как линии снабжения растягивались, а запасные части танков истощались.[4]

В конце 1944 года было сформировано подразделение, которое на совещании в штабе фюрера именовалось танковой ротой «Куммерсдорф». Это подразделение состояло из трех танковых взводов (в основном все еще подвижных), одного разведывательного взвода бронетехники, пехотного (гренадерского) взвода и одного танкового взвода, состоящего из Тигр II, один Тяжёлый истребитель танков Jagdtiger, два американских Шерманы, то Carro Armato P 40 Тяжелый танк и несколько Боргвард IV вооружен автоматами. Согласно Телекс 4 апреля 1945 года хотя бы часть танковой роты должна была быть переброшена в район Дрездена. Немобильное оборудование, включая ВК 4501 (П) участвовали в боевых действиях к юго-востоку от Куммерсдорфа, где они вместе с рабочими, мирными жителями и другими людьми на объекте были собраны вместе, чтобы создать импровизированный гренадерский отряд. К концу боя VK 4501 (P) уничтожил один Т-34, а гренадеры уничтожили несколько других, а неподалеку 88-мм (8,8 см) зенитное орудие уничтожил еще один наступающий Т-34. Весь отряд провалил свою миссию и рассеялся в ближайшем лесу.

Еще одна танковая часть была сформирована у Куммерсдорфа и участвовала в боях 21 апреля 1945 года. Бои развернулись южнее в направлении г. Барут, с целью остановить 1-й Украинский фронт со стороны Golßen. Присоединение к боевой группе Käther с 43 машинами, в том числе одной Panzer V Пантера. Во время боев у поселка Барут вся часть была уничтожена российскими войсками.

Судьба танков, оставленных на объекте, неизвестна, хотя некоторые данные позволяют предположить, что несколько танков американского производства были отправлены в Танковая бригада 150, используется в Операция Грейф. А Т-35 Тяжелый танк стал членом боевой группы Риттер, воевавшей в районе г. Zossen, быстро был подбит в бою. Также считается, что Рено Чар Д2 видел бои в районе Цоссена. Также есть фото выбитых Британский Крейсерские танки сидят рядом с подбитым Пантера, который был снят на окраине Берлина, предположительно, из Куммерсдорфа. 9 марта 1945 года командующий группой армий «Висла» подписал приказ об отправке всех танков, оставшихся в Куммерсдорфе, частями к оккупационной обороне. Щецин. Что стало с этими танками, пока неизвестно.

Смотрите также

Координаты: 52 ° 05′50 ″ с.ш. 13 ° 21′26 ″ в.д. / 52,0971 ° с. Ш. 13,3571 ° в. / 52.0971; 13.3571

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Флейшер, Вольфганг (1997). Полигон вермахта в Куммерсдорфе. Атглен: Шиффер Паблишинг Лтд., Стр. 9–46. ISBN  9780764302732.
  2. ^ а б c d е Дорнбергер, Уолтер (1954). V-2. Нью-Йорк: Viking Press, Inc., стр. 27-42.
  3. ^ Нойфельд, Майкл Дж., «Ракета и Рейх: Пенемюнде и появление баллистической ракеты», Издательство Гарвардского университета, Кембридж, Массачусетс, 1996, номер карточки Библиотеки Конгресса 94-30088, ISBN  0-674-77650-X, страницы 58-59.
  4. ^ Шпеер, Альберт (1995). Внутри Третьего рейха. Лондон: Вайденфельд и Николсон. п. 331. ISBN  9781842127353.

Библиография

  • Лутц Варзиц: ПЕРВЫЙ РЕАКТИВНЫЙ ПИЛОТ - История немецкого летчика-испытателя Эриха Варсица., Pen and Sword Books Ltd., Англия, 2009 г., ISBN  978-1-84415-818-8, [1]

внешняя ссылка