Куробэ Сеньё Железнодорожный - Kurobe Senyō Railway

Поезд на станции Кеякидаира-Дзёбу

В Куробэ Сеньё Железнодорожный (黒 部 専 用 鉄 道, Куробе Сеньё Тэцудо, «Индустриальная железная дорога Куробэ») японец, 762 мм (2 фута 6 дюймов) узкая колея промышленная железная дорога линия в Префектура Тояма, управляется Кансайская электроэнергетическая компания. Есть две линии, а именно Jōbu Track. (上部 軌道, Дзёбу Кидо) и ветка Куронаги (黒 薙 支線, Куронаги Шисен). Две строки идут к гидроэлектростанция электростанции Река Куробэ. Эти строки в основном закрыты для публики. Эта статья в основном посвящена треку Дзёбу.

Обзор

«Высокотемпературный туннель» между Ашохарой ​​и Сенниндани

Трек Дзёбу проходит от Кеякидайра-Дзёбу до электростанции Куробегава № 4-маэ и является частью маршрута Куробэ, промышленного транспортного маршрута между Keyakidaira и Плотина Куробэ. Из Кеякидаира, Ущелье Куробэ Железная дорога Основная линия проходит до Унадзуки соседний Unazukionsen из Железная дорога Тояма Чихо Основная линия. В качестве аналога туннели разделены на 42 части дорожкой Дзёбу (буквально означающей «Верхняя колея»), железнодорожная магистраль через ущелье Куробе иногда называется дорогой Кабу. (下部 軌道, Кабу Кидо, «Нижняя колея»).

Участок между Кеакидайрой и Сенниндани был построен в 1941 году для строительства электростанции №3 Куробегава. Участок между Сенниндани и Куробегава № 4 электростанции-маэ был построен в 1963 году для строительства указанной электростанции.

Строительство участка под названием высокотемпературный туннель. (高熱 隧道, Конецу Дзуидо) известен своими трудностями. Температура горных пород в то время была 160 ° C (320 ° F), и это сделало динамит для рытья туннеля естественно взорваться. Теперь он охлаждается до 40 ° C (104 ° F).

Основные данные

Это данные Jōbu Track.

  • Расстояние: 6.4 км
  • Измерять: 762 мм (2 фута 6 дюймов)
  • Станций: 6
  • Трек: Сингл
  • Мощность: аккумулятор

Станции

Те в курсив не рассматриваются как «станции», а просто склады. Все станции расположены в Куробе, Тояма, за исключением электростанции Куробегава № 4-маэ, которая расположена в Татеяма, Тояма.

  • Keyakidaira-Jbu (欅 平 上部, «Верхняя Кеякидаира»): Высота 800 м. Связан с Keyakidaira-Kabu (высота 599 м) на лифте. Кеякидайра-Кабу - это практически та же станция, что и Кеякидаира, железнодорожная магистраль ущелья Куробе.
  • Шиайдани (志 合谷)
  • Ориодани (折 尾 谷)
  • Асохара (阿 曽 原)
  • Сенниндани (仙人 谷)
  • Куробегава № 4 Электростанция-маэ (黒 部 川 第四 発 電 所 前, Куробегава Дайён Хацудэнсё-маэ): Высота 869 м (2851 фут). Связан с Incline-Jōbu (высота 1325 м) фуникулером.

Услуги

Лифт, соединяющий Кеякидаира-Дзёбу и Кеакидаира-Кабу.
Расписание и карта маршрута показаны на станции Keyakidaira-Jōbu.
Вид на туннель Куробэ, автобусный туннель, соединяющий Дзёбу Наклон с плотиной Куробэ во время ознакомительной поездки

Аккумуляторный локомотив буксирует небольшие грузовые / пассажирские кабины несколько раз в день. Аккумуляторные локомотивы используются, потому что из высокотемпературного туннеля может вылететь топливо двигателей. В отличие от железной дороги через ущелье Куробэ, которая закрывается зимой, дорога Дзёбу работает круглый год. Это связано с тем, что леска почти полностью проходит под туннелем, поэтому на нее не влияет сильный снегопад.

Фактическая эксплуатация осуществляется железнодорожной компанией Kurobe Gorge Railway Company, дочерней компанией Kansai Electric Power Company.

Вагон Маршрута Куробе от станции Кеакидайра на главной железнодорожной линии ущелья Куробе проходит по короткой промышленной железнодорожной ветке до станции Кеякидайра-Кабу, всего в 500 м (1640 футов) от Кеякидайры. Оттуда большой лифт садится в вагон до станции Keyakidaira-Jbu, расположенной на высоте 200 м (656 футов) выше. Лифт изготовлен в 1939 г. Отис Лифтовая Компания. Это лифт с самой большой максимальной грузоподъемностью в Японии - 4,5 т (4,4 длинных тонны; 5,0 коротких тонны). Железная дорога Куробэ Сэнё (маршрут Дзёбу) начинается от станции Кеякидаира-Дзёбу до станции Куробегава № 4 Электростанция-маэ. Оттуда фуникулер (наклонный) идет к станции Incline Jōbu на высоте 456 м (1496 футов). Тоннель Куробэ (для автобуса) соединяет станцию ​​Incline Jōbu и Плотина Куробэ Станция Троллейбус через туннель Канден, На расстоянии 10,3 км.

Маршрут Куробэ, включая трек Дзёбу, в основном закрыт для публики. Однако с 1996 года участникам ознакомительной поездки разрешено пользоваться маршрутом. Посетители должны бронировать заранее. В большинстве случаев претендентов больше, чем установленный лимит, поэтому им нужно выиграть в лотерею, чтобы присоединиться к туру. В 2007 году у них было 34 тура с 2040 участниками. На каждый тур претендентов было от 2 до 8 раз больше лимита.

Куронагинская ветка

Ветвь Куронаги проходит между Куронаги (黒 薙) железнодорожной магистрали через ущелье Куробэ и электростанции Куронаги №2 (黒 薙 第二 発 電 所, Куронаги Дай-ни Хацуденсё), примерно в 1,3 км (0,8 мили). На линии очень редко обслуживаются. Таким образом, туристы, направляющиеся на близлежащие Куронаги Онсэн (黒 薙 温泉) может ходить по линейному пути (туннелю) с разрешения дежурного на станции Куронаги. В отличие от трека Дзёбу, линия нет полностью под туннелем.

Смотрите также

внешняя ссылка