LArrivée dun train en gare de La Ciotat - Википедия - LArrivée dun train en gare de La Ciotat

L'arrivée d'un train en gare de La Ciotat
Кинематограф Lumiere реклама 1895.jpg
Ранняя реклама Люмьера
РежиссерОгюст Люмьер
Луи Люмьер
ПроизведеноОгюст Люмьер
Луи Люмьер
КинематографияЛуи Люмьер
Производство
Компания
Société Lumière
РаспространяетсяSociété Lumière
Дата выхода
  • 25 января 1896 г. (1896-01-25)
Продолжительность
50 секунд
СтранаФранция
ЯзыкТихий

L'arrivée d'un train en gare de La Ciotat (переводится с французского на английский как Прибытие поезда на станцию ​​Ла-Сиота, Прибытие поезда в Ла Сьота (США) и Прибытие почтового поезда, а в Великобритании фильм известен как Поезд, подъезжающий к станции француз 1895 года короткая документальный фильм Режиссер и продюсер Огюст и Луи Люмьер. Вопреки мифу, он не был показан на первом публичном показе фильма Люмьеров 28 декабря 1895 года в Париже, Франция: программа из десяти фильмов, показанных в тот день, не упоминает об этом. Его первый публичный показ состоялся в январе 1896 года. Он индексируется как Lumière No. 653.[1]

Содержание

Было сказано, что поезд, движущийся прямо к камере, напугал зрителей на первом просмотре, и это утверждение было названо городская легенда.

Этот 50-секундный немой фильм показывает вход поезда, запряженного паровоз в Gare de La Ciotat, вокзал французского южного прибрежного города La Ciotat, возле Марсель. Как и большинство ранних фильмов Люмьера, L'arrivée d'un train en gare de La Ciotat состоит из одного неотредактированного изображения, иллюстрирующего аспект повседневной жизни, стиль кинопроизводства, известный как актуальность. Нет явного преднамеренного движения камеры, и фильм состоит из одного непрерывного кадра в реальном времени.

Производство

Этот 50-секундный фильм был снят в La Ciotat, Буш-дю-Рон, Франция. Это было снято с помощью Синематограф, многофункциональная камера, которая также служит принтером и кинопроектором. Как и все ранние фильмы Люмьера, этот фильм был снят в Формат 35 мм с соотношение сторон 1,33: 1.[2]

Современная реакция

L'Arrivee d'un train en gare de la Ciotat, 1896

Фильм связан с мифом, хорошо известным в мире кино. История гласит, что, когда фильм был впервые показан, аудитория была настолько поражена движущимся изображением поезда в натуральную величину, идущего прямо на них, что люди с криками бросились в дальний конец комнаты. Хельмут Карасек в немецком журнале Der Spiegel писали, что фильм «произвел особенно длительное впечатление; да, он вызвал страх, ужас и даже панику».[3] Однако некоторые сомневаются в правдивости этого инцидента, например, киновед и историк. Мартин Лойпердингер [де ] в своем эссе «Прибытие поезда Люмьера: основополагающий миф о кино».[4] Другие, такие как теоретик Бенджамин Х. Браттон предположили, что предполагаемая реакция могла быть вызвана тем, что проекцию ошибочно приняли за камера-обскура аудиторией, что в то время было единственной другой техникой для создания натуралистичного движущегося изображения. Произошло это на самом деле или нет, но фильм, несомненно, поразил людей, не привыкших к иллюзии, создаваемой движущимися изображениями.

Кинематографические приемы

Этот фильм содержит первый пример из нескольких распространенных кинематографические приемы: угол камеры, дальний выстрел, средний план, крупный план, и вынужденная перспектива.

Из их фильмов, взятых в целом, очевидно, что братья Люмьер знали, каким будет эффект от их выбора размещения камеры. Они разместили камеру на платформе, чтобы резко увеличить размер прибывающего поезда. Поезд прибывает из далекой точки и приближается к зрителю, наконец, пересекая нижний край экрана.

Важным аспектом фильма является то, что он иллюстрирует использование длинного кадра для создания обстановки фильма, за которым следует средний план, а затем крупный план. Поскольку камера неподвижна для всего фильма, эффект этих различных «кадров» достигается только движением объекта. Тем не менее, здесь наглядно показаны эти различные типы снимков. Позже создатели фильма перемещали свои камеры, чтобы получить эти кадры.

3D и другие версии

Большинство кинематографических историй упускают из виду то, что братья Люмьер пытались добиться 3D изображение даже до этой первой публичной выставки фильмов. Луи Люмьер в конце концов перестреляли L'Arrivée d’un Train со стереоскопической пленочной камерой и продемонстрировал ее (вместе с серией других 3D-короткометражек) на заседании Французской академии наук в 1934 году. Принимая во внимание противоречивые отчеты, которые преследуют раннее кино и до-кино, вполне вероятно, что ранние историки кино объединяли реакции аудитории на этих отдельных просмотрах фильмов. L'Arrivée d’un Train. Бурная реакция публики лучше подходит последней выставке, когда поезд явно был фактически выходит из экрана на публику. Но из-за того, что 3D фильм так и не получил коммерческого распространения, как обычная 2D-версия, включая такие детали, которые не могли бы стать убедительным мифом.[5]

Кроме того, Лойпердингер отмечает, что «три версии L'Arrivée d'un train en gare de La Ciotat известно, что существовали ".[6] В соответствии с L’œuvre cinématographique des frères Lumière, веб-сайт каталога Lumière, самая популярная в Интернете версия - это переснятый 1897 год, на котором женщины и дети садятся в поезд.[7]

Текущее состояние

В Железнодорожный вокзал Ла-Сиота (показан здесь в 2010 году) посвящен фильму.

Этот короткометражный фильм был показан в ряде сборников фильмов, в том числе Достопримечательности раннего фильма том 1.[8] Показ фильма был показан в фильме 2011 года. Хьюго, и во вступительной части видеоигры 2013 года Цивилизация V: О дивный новый мир. Сцена подъёма поезда была размещена в №100 на Канал 4 двухсерийный документальный фильм 100 величайших страшных моментов.

Рекомендации

  1. ^ Достопримечательности раннего кино, Коллекция фильмов «Блэкхок», 2016 г. © Flicker Alley
  2. ^ "Технические характеристики". База данных фильмов в Интернете. Получено 2007-03-27.
  3. ^ "Локомотив Дер Гефюле". Der Spiegel (на немецком). 26 декабря 1994 г. Ein Kurzfilm wirkte besonders nachhaltig, ja er erzeugte Furcht, Schrecken, sogar Panik.
  4. ^ Движущееся изображение: Volume 4, Number 1, Spring 2004, pp. 89–118)
  5. ^ "Журнал Гильдии Редакторов - Вырезать / Распечатать". Editorsguild.com. Архивировано из оригинал на 2012-10-21. Получено 2013-05-05.
  6. ^ Патрик Кейллер, «Призрачные поездки: железная дорога и ранний фильм» в Железная дорога и современность: время, пространство и машинный ансамбль, Бомонт, М. и Фриман, М.Дж., ред. (Берн: Питер Ланг, 2007), стр.
  7. ^ L’œuvre cinématographique des frères Lumière (Каталог фильмов Люмьер)
  8. ^ "DVD". База данных фильмов в Интернете. Получено 2007-03-27.

внешняя ссылка