LImpressionniste - Википедия - LImpressionniste
 L'Impressioniste на Канал де Бургундия | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | L'Impressionniste |
| Владелец: | Европейские водные пути, ООО |
| Оператор: | Европейские водные пути, ООО |
| Порт регистрации: | Бурду |
| Маршрут: | Бургундский канал: Escommes к Fleurey-sur-Ouche |
| Запущено: | 1960 |
| Положение дел: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Коммерческое пассажирское судно |
| Тоннаж: | 180 тонн |
| Длина: | 126 футов (38 м) |
| Луч: | 16,5 футов (5,0 м) |
| Высота: | 10,5 футов (3,2 м) |
| Проект: | 4,6 футов (1,4 м) |
| Колоды: | 2 |
| Установленная мощность: | 2 генератора на 220 В (бесшумный ночной режим) |
| Движение: | Главный двигатель Z15 Scania 250 л.с. |
| Скорость: | Максимум 12 узлов |
| Емкость: | 13 пассажиров |
| Экипаж: | 5 экипажей |
| Примечания: | Вмещает 12 тонн воды, 3,5 тонны топлива. |
В L'Impressionniste (Английский: Импрессионист) построен в 1960 году в г. Бельгия и является плюется баржа с голландцем люкс мотор -стиль лук. Общая форма корпуса баржи представляет собой брак Французский и Голландская баржа строительные влияния. Она была обращена в баржа гостиницы в 1996 г. L'Impressionniste принадлежит и управляется Европейские водные пути и плывет по Канал де Бургундия во Франции.
История
Судно имеет плоские стенки и плоскую нижнюю часть корпуса, что означает, что оно было довольно дешевым в первоначальном варианте, а пространство было максимально увеличено, поскольку корпус фактически представляет собой коробчатое сечение. В 1960-е годы она возила зерно и лес, совершая регулярные поездки между Париж и Брюссель. У нее был особенно длинный коммерческий трюм для судна общей длиной 38,50 м, и это в конечном итоге стало одной из причин, по которой ее корпус был хорошо приспособлен для преобразования в баржу для гостиниц.
Ее переоборудование произошло в 1996 году, и в основном это сделали Верриан Грей и Джеффри Фут, два английских инженера. Ее дизайн и верстка были основаны на La Belle Epoque, который был построен годом ранее, и первоначальные владельцы приобрели его у European Waterways. Изначально она была оснащена 8-цилиндровым двигателем. Deutz дизельный двигатель мощностью 200 лошадиных сил (150 кВт). Это дало барже максимальную скорость 16 км / ч. У него одинарный руль направления и цепное рулевое управление, которые в сочетании с относительно тонкой носовой частью обеспечивают практичную маневренность. В 2000 году она была переоборудована в Scania мощностью 250 л.с. (190 кВт), и в последующие годы она провела несколько лет на реке. Рона, который имеет сильный ток и требует много лошадиных сил.
L'Impressionniste в настоящее время имеет 6 двухместных кают, что позволяет перевозить до 12 пассажиров. У нее также есть отдельные помещения для экипажа, в которых размещаются 5 членов экипажа. План колоды Экипаж состоит из капитана и пилота, помощника палубы и гида, шеф-повара и двух горничных и официантов. Она регулярно совершает круизы по Бургундский канал.[1][2][3]
внешняя ссылка
- L'Impressionniste на сайте European Waterways Ltd.
Рекомендации
- ^ Стивен Б. Стерн (2004). Путеводитель Стерна по круизным каникулам 2005. Издательская компания «Пеликан». ISBN 978-1-58980-240-7.
- ^ Кей Шоукер; Боб Селингер (2007). Неофициальный путеводитель по круизам. Вайли. ISBN 978-0-470-08791-6.
- ^ Ширли Слейтер; Гарри Баш (1997). Мировые круизы Филдинга 1998. Филдинг по всему миру. ISBN 978-1-56952-156-4.