Баржа в отеле - Википедия - Hotel barge

Просперите Баржа в Vandenesse-en-Auxois на Бургундский канал. Шато-де-Шатонеф находится на холме на заднем плане.

В баржа гостиницы (фр. Péniche Hôtel) возникла после упадка коммерческих и грузовых перевозок по каналам Европы. Многие рабочие баржи переоборудованы в плавучие отели разной степени роскоши. Эта тенденция зародилась в 1960-х годах и теперь превратилась в сеть барж для гостиниц, работающих на каналах и реках Франции, Бельгии, Нидерландов, Германии и Великобритании. Большинство гостиничных барж работают на французских водных путях, где национальные власти Voies Navigables de France оценивает их экономическое значение в 60 миллионов евро местного дохода, или примерно 5% всего бизнеса водного туризма во Франции.[1]

История

Круизы по европейским каналам имеют долгую историю, и специально построенные лодки, предлагающие жилье, работали на этих водных путях с 19-го века, в первую очередь флот на Гета-канал в Швеции. Преобразование обычных барж в пассажирские суда с простыми каютами началось в Англии в 1923 году, когда баржа Pauline на Темзе была оборудована для плавания по Норфолкским бродам. В Ассоциация внутренних водных путей Фестиваль лодок и искусств в Market Harborough В 1950 году были представлены «Странник» и «Путник», пара узких лодок, которые были переоборудованы для размещения, а в последующие годы еще несколько таких лодок появилось на Английских каналах. Однако английские каналы были узкими, и возможности для них были ограничены.

Почти за 200 лет до того, как отпуск на каналах стал популярным, Томас Джеферсон, затем посол во Франции, прежде чем он стал третьим президентом Соединенных Штатов, написал другу о Канал дю Миди на юге Франции. Он сказал: «Из всех методов путешествий, которые я когда-либо пробовал, это самый приятный ... Вы не должны думать о возвращении в Америку, не совершив ту поездку, которую я предпринял».[2] Идея повторить во Франции то, что оказалось успешным в Англии, путем переоборудования больших барж (т. Е. Барж, обычно предназначенных для встраивания в шлюзы каналов с минимальным остаточным объемом), возникла в 1966 году с баржи Palinurus, переоборудованной из несущей угольной баржи под названием « Ponctuel 'и под командованием Ричарда Парсонса на каналах Бургундии во Франции. Эта баржа была оборудована для размещения 22 пассажиров, только с одной ванной, двумя душевыми и двумя туалетами, и курсировала по морю. Река Йонна и Канал де Бургонь (Бургундский канал).

Популярность таких круизов, особенно среди американских клиентов, повысила американская писательница Эмили Кимборо и ее книга. Плавающий остров опубликовано в 1968 году о ее опыте на борту Палинурус. Высокие стандарты проживания, которых ожидают американские клиенты, быстро подняли уровень роскошных гостиничных барж. В 1969 году Ричард Парсонс объединился с Гаем Барде, чтобы запустить Continental Waterways, компанию, которая в конечном итоге управляла 15 баржами для гостиниц во Франции.

Почти пять десятилетий спустя Палинурус все еще крейсерская, хотя и с большим комфортом. Она была куплена Джоном Лили в 1985 году и была переименована в Люциоле.[3] С серьезным изменением дизайна, чтобы разместить 12 пассажиров в более просторных каютах с ванными комнатами. Luciole постоянно обновлялся. Крыша салона была поднята, корпус перестроен, а в 2000 году был установлен новый двигатель и генераторы. В 2010 году Luciole «растянули» на верфи в Париже, когда баржу разрезали на две части, а в носовую часть приварили новую 17-футовую секцию. , обеспечивая больший комфорт во всем. Однако на передней носовой палубе была сохранена изогнутая крышка грузового люка, напоминающая о прошлых днях перевозки грузов.[4]

Рынок роскошного отдыха на плавучих отелях вырос еще больше: только на французских каналах доступно более 300 кают и 70 гостиничных барж. В последние годы на рынке наблюдается значительный рост количества клиентов из Великобритании, Австралии, Новой Зеландии и России, сравнявшихся с клиентами из США, согласно статистике, которую ведет Voies Navigables de France. Сегодня лодки, такие как Просперите Баржа, как показано выше, совершите поездку по европейским каналам и предложите еженедельные чартеры взыскательным путешественникам со всего мира.

Баржи в отеле

Сент-Луис пересечение Акведук Ажена на Канал де Гаронна

Баржи с роскошными отелями путешествуют по Европе более 30 лет, и многие их клиенты считают, что они предлагают приятный, расслабляющий и роскошный способ познакомиться с сельскими пейзажами, городами и деревнями. Подавляющее большинство лодок можно найти в Франция, но есть также гостиничные баржи, работающие в Ирландия, Англия, Шотландия, Германия, то Нидерланды, Бельгия и Италия. Французские «классические» маршруты (Бургундия, то Долина Луары и Канал дю Миди ) являются самыми загруженными, с наибольшим количеством гостиничных барж, а также значительным количеством арендованных лодок и частных прогулочных судов. Но гостиничные баржи работают почти на всех водных путях Франции, включая более тихие и менее известные каналы, такие как Канал дю Ниверне. Большинство водных путей (рек и каналов) остаются нетронутыми, и главные преимущества баржинга в отелях - это тишина и покой, комфорт и отдых в привлекательной обстановке.[5]

Гостиничные баржи обычно в течение части дня курсируют между городскими портами или более неформальными причалами. Большинство круизов проходят по разветвленной сети европейских каналов (8500 км только во Франции), но некоторые посещают реки или работают на них по различным маршрутам. Многие баржи также предлагают экскурсии для посещения местных достопримечательностей, например, виноградников, ресторанов, ремесленных мастерских, рынков или замков, большинство из них по заранее составленному расписанию, а другие - в соответствии с пожеланиями и интересами гостей. Большинство барж предоставляют гостям велосипеды для более неформальных прогулок.

Типы гостиничных барж

Гостиничные баржи сильно различаются по размеру, конфигурации, масштабу и качеству размещения, а также стандарту и количеству питания. Самые большие баржи вмещают 24 человека, самые маленькие - четырех. На всех гостиничных баржах высока численность персонала и гостей, но баржи меньшего размера обычно обеспечивают больше индивидуального внимания и, возможно, комфорта. Несколько гостиничных барж (на шесть или восемь человек) «статичны» и остаются на своем единственном месте швартовки. Уникальное предложение предлагает одна профессиональная рабочая баржа, которая предлагает комфортное современное жилье для двоих и возможность увидеть «настоящую баржу» в действии. Этой деятельности угрожает применение (во Франции) полной платы за лицензию на использование баржи для профессиональных отелей, что делает деятельность нерентабельной.

Правила и гостиничные баржи

Гостиничные баржи должны соответствовать ряду юридических требований, в том числе французским, которые проверяются инспекцией Commission de Surveillance.[6] Баржа должна иметь под управлением квалифицированного лоцмана, который имеет следующие полномочия:

  • А Лицензия GP Grande Plaisance (это заменило бывшую лицензию «PP» Péniche Plaisance).
    Это проверяет доскональное знание пилотом правил и практических аспектов водных путей, а также проверку навыков управления баржами. Тест может быть проведен только в признанной школе.
  • А Лицензия пассажира (Коммерческая лицензия Certificat de Capacité с подтверждением «Passager»).
    Эта лицензия на перевозку платных гостей может быть получена только после четырех лет практического опыта эксплуатации барж.
  • An Аттестация "ASP" Spéciale Passagers.
    По крайней мере, один человек (капитан или экипаж) должен иметь этот сертификат, который требует знания надлежащей эксплуатации оборудования, процедур безопасности и оказания первой помощи.

Само судно будет сертифицировано для определенной категории водных путей, от простых до крупных рек, таких как Сена или же Рона к приливным прибрежным водам. Потребуется соответствующая страховая защита и регулярные проверки.

Питание и удобства

Некоторые гостиничные баржи предлагают только ночлег и завтрак; другие также предоставляют обед, полный пансион или многое другое. По крайней мере одна баржа отеля предлагает самообслуживание. На борту барж Five Star работает квалифицированный и опытный шеф-повар, который может приготовить блюда международного уровня из свежих местных продуктов, а также местных вин и спиртных напитков. Многие клиенты говорят, что для кейтеринга они выбирают отель-баржу.[нужна цитата ] Некоторые баржи, особенно небольшие, управляемые владельцами, предлагают кошерные, халяльные, вегетарианские, веганские, безкрахмальные или низкоуглеводные диеты.

Гостиничные баржи предоставляют роскошные номера (каюты) с ванными комнатами. Обычно они также включают в себя салон (гостиную), столовую и открытую террасу для загара. На некоторых баржах также есть джакузи, джакузи и небольшие бассейны на палубе). Многие баржи, особенно те, что работают на юге Франции, оборудованы кондиционерами. Многие гостиничные баржи предоставляют мобильный доступ в Интернет.

Рекомендации

  1. ^ Les péniches hôtels во Франции (PDF). Бетюн, Франция: Voies Navigables de France. 2015. С. 12–18.
  2. ^ Письмо Уильяму Шорту от 21 мая 1787 г.
  3. ^ Кимбро, Эмили (1968). Плавающий остров. Нью-Йорк: Харпер и Роу. ISBN  1299222595.
  4. ^ "Гостиница баржа Люсьоле". Баржа отеля Luciole. Получено 12 октября 2016.
  5. ^ Статья в журнале France Today "Однажды на французском канале"
  6. ^ Декрет от 19 декабря 2003 года об оборудовании и эксплуатации судов внутреннего плавания

внешняя ссылка