LMS Коронационный класс принцессы 6229 Герцогиня Гамильтон - LMS Princess Coronation Class 6229 Duchess of Hamilton
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) Принцесса Коронационный класс 6229 (Британские железные дороги номер 46229) Герцогиня Гамильтон это сохраненный паровоз Построен в сентябре 1938 года на заводе LMS Crewe Works и проработал до февраля 1964 года.
Служба
6229 построен в 1938 г. на Крю как десятый представитель своего класса и последний во второй партии из пяти красных обтекателей, в комплекте с золотыми полосами чит-кода (оригинальные пять 6220-4 получили уникальную каледонскую синюю окраску с серебряными полосами). В 1939 г. 6229 обменялись личностями с первым в классе 6220 Коронация и был отправлен в Северная Америка со специально сконструированным Коронационный шотландец тренироваться, чтобы появиться в 1939 Нью-Йоркская всемирная выставка.[1] Поэтому некоторое время существовал синий 6229 Герцогиня Гамильтон в Великобритании и красный 6220 Коронация в США. Р.А. Загадки ехал большую часть тура из-за болезни назначенного водителя. Локомотив (но не его вагоны) был отправлен обратно из Штатов в 1942 году после начала Вторая мировая война, а имена локомотивов поменялись местами еще в 1943 году. Вагоны вернулись в 1946 году.
6229 был окрашен в черный цвет военного времени в ноябре 1944 года. Его обтекаемый корпус был снят по соображениям эффективности технического обслуживания в декабре 1947 года, а затем он получил черную окраску LMS 1946 года. В 1948 г. 6229 перешли в BR владение. BR изменил номер локомотива на 46229 15 апреля 1948 года. В апреле 1950 года он был перекрашен в недолговечный синий цвет BR, но вскоре был перекрашен 26 апреля 1952 года в зеленый Brunswick. В феврале 1957 г. полуобтекаемая коптильня была заменена дымовой коробкой с закругленным верхом, а в сентябре 1958 г. локомотив был окрашен в бордовый цвет. Подкладка изначально была в стиле BR; затем, в октябре 1959 года, он получил нынешнюю облицовку в стиле LMS, которую хранил все годы в консервации.
Сохранение
46229 спасли со свалки вместе с не обтекаемым одноклассником 6233 Герцогиня Сазерленд, в результате Сэра Билли Батлина усилия по размещению этих локомотивов в качестве детских игровых площадок в его лагерях отдыха. Третий сохранившийся член класса 6235 Город Бирмингем был подарен British Railways Бирмингемский городской совет для сохранения в Промышленном музее Бирмингема.
Начав строительные работы зимой 1961 года, новый дом стоимостью 2 миллиона фунтов стерлингов. Батлинс Майнхед лагерь открылся для публики 26 мая 1962 года. Герцогиня Гамильтон и LB & SCR A1 класс Ноул были добавлены в 1964 году после перевозки туда Пикфорды.[2]
В рамках программы ремонта и модернизации лагеря локомотивы покинули лагерь в марте 1975 г. через подъезд к железнодорожной станции в Железнодорожная станция Майнхед а затем закрытый West Somerset Railway. В 1976 году Друзья Национальный железнодорожный музей принял локомотив у Бутлина в кредит на двадцать лет и немедленно начал его восстанавливать и консервировать.[2] Впервые он был флагманским локомотивом музея в 1980 году и работал до 1985 года. После покупки локомотива у Бутлина в 1987 году, после капитального ремонта он возобновил работу в 1989 году, снят с основной линейной службы в 1996 году, когда истек срок действия семилетнего билета на котел. .
С 1998 по 2005 год 46229 был статичным экспонатом в Национальном железнодорожном музее, стоящим рядом с Кряква. В сентябре 2005 года Национальный железнодорожный музей объявил, что реконструкция будет возобновлена, и локомотив вернется в его первоначальный вид. Эта работа проводилась в Tyseley Locomotive Works и 18 мая 2009 года он был возвращен в Национальный железнодорожный музей, где будет экспонироваться на новой выставке под названием «Герцогиня Гамильтонская модификация: стиль эпохи». С тех пор локомотив выставлен рядом с автомобилем 1937 г. Chrysler Airflow.
Рекомендации
- ^ "Коронационный шотландец - Поезда на дисплее". Pmphoto.to. 8 сентября 1940 г.. Получено 29 июн 2014.
- ^ а б "Воспоминания Батлина". Воспоминания Батлина. Получено 18 октября 2010.