La Jamais Contente - La Jamais Contente
| La Jamais Contente | |
|---|---|
 Иллюстрация "La Jamais Contente", первого автомобиля, разогнавшегося до 100 км / ч в 1899 году. | |
| Обзор | |
| Производитель | Compagnie Internationale des transports cars electriques |
| Также называется | Никогда не удовлетворенный |
| Производство | 1899 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Электрические |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 3,80 м (12,5 футов)[1] |
| Ширина | 1,56 м (5 футов 1 дюйм)[1] |
| Рост | 1,40 м (4 фута 7 дюймов)[1] |
| Снаряженная масса | 1450 кг (3200 фунтов)[1] |
La Jamais Contente (Английский: Никогда не удовлетворенный) был первым дорожным транспортным средством, разогнавшимся до скорости более 100 километров в час (62 миль в час). Это был бельгиец электромобиль с легкосплавный торпеда -образный кузов и батареи. Высокое положение водителя и открытое шасси под ним сильно испортили аэродинамику.[2] Легкий сплав, называемый партиний, представляет собой сплав алюминий, вольфрам и магний.[3]
В рекорд скорости на суше был основан 29 апреля или 1 мая 1899 г. в г. Ачер, Ивелин около Париж, Франция. Автомобиль имел два прямого привода Postel-Vinay 25кВт двигатели, работающие на 200V и рисунок 124А каждый,[1][4] около 68л.с. всего, и был оборудован Мишлен шины. Номер шасси был n ° 25.
Водитель
Автомобиль управлялся бельгийский Водитель Камилла Дженатзи. Камилла была сыном Константа Женаци, производителя резина изделия (в то время резина была еще новинкой). Камилла училась инженер, интересующийся электротяговыми автомобилями. Он стал известен своими рекордными скоростными пробегами и получил прозвище Le Diable Rouge («Красный дьявол») за цвет его бороды. Он умер в 1913 году в результате несчастного случая на охоте.
Мотивация
Желая занять место на тогдашнем многообещающем парижском рынке электромобилей, Jenatzy основала завод по производству электромобилей и грузовиков. Он яростно соперничал с каретником Жанто в рекламных трюках, чтобы увидеть, какие из них сделали самые быстрые автомобили. Чтобы обеспечить триумф своей компании, Дженатзи построил прототип пули, задуманный производителем вагонов Ротшильдом в партиний (сплав ламинированного алюминия, вольфрама и магния).
Рекорд скорости
Jenatzy достигла скорости 105,882 км / ч (65,792 миль / ч), побив предыдущий рекорд, установленный графом. Гастон де Шасселуп-Лауба за рулем Jeantaud, который 4 марта 1899 года разогнался до 92,78 километров в час (57,65 миль в час). бензин -заправленный двигатель внутреннего сгорания будет все больше вытеснять электрические технологии для следующего век.
В Jamais Contente сейчас экспонируется в автомобильном музее в Компьень, Франция.
Смотрите также
- Другие электромобили с рекордной наземной скоростью
- Бакай Пуля (2004)
- Университет Кейо Элиика (2004)
- Venturi Jamais Contente (2010)
использованная литература
- ^ а б c d е "La Jamais Contente" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-10-10.
- ^ Разгон до 800 км / ч, Tech Tidbits, 9 мая 2005 г. В архиве 2012-10-23 в Wayback Machine
- ^ Бургарит, Дэвид; Плато, Жан (2005). "Quand l'aluminium valait de l'or: peut-on reconnaître un aluminium" chimique "d'un aluminium" électrolytique "?". ArchéoSciences (На французском). 29: 95–105. Получено 30 августа 2011.
- ^ "EV Zero?". EV1 Club. Архивировано из оригинал на 2006-10-12. Получено 2006-10-18.
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
внешние ссылки
- (На французском) Национальный музей автомобилей и туризма в Компьене
