Элиика - Eliica

Eliica, восьмиколесный электромобиль Хироши Симидзу.

В Элиика (или Eлектрический Литиий-яна Caг) является аккумулятор электромобиль прототип или же концепт-кар впервые показан в 2004 году и разработан командой в Университет Кейо в Токио под руководством профессора Хироши Симидзу. Автомобиль длиной 5,1 м (17 футов) движется по литий-ионный аккумулятор и может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за четыре секунды (быстрее, чем Порше 911 Турбо в то время).[1] В 2004 году Eliica достигла скорости 370 км / ч (230 миль / ч) на итальянском Высокоскоростной трек Нардо. Цель команды - превысить 400 км / ч (250 миль / ч), побив рекорд, установленный сегодняшним уличным законодательством. бензин -мощные автомобили.

Новый проект Симидзу называется «SIM-Drive» (シ ム ド ラ イ ブ), с моторы ступицы колеса.[2]

КАЗ

КАЗ

Eliica - это доработка более раннего KAZ (Keio Advanced Zero-Emission Vehicle), прототипа 8-колесного 8-местного электромобиля размером 6,7 м (22 фута) 2003 года, который также установил рекорды скорости.[3][4][5]

Детали дизайна

Eliica показано на Intex Osaka.

Eliica весит 2400 кг (5291 фунт) и вмещает водителя и трех пассажиров. Тело испытано в аэродинамическая труба. Передние двери открываются вперед, а задние двери открываются вверх как крылья чайки.[6][7] Платформа автомобиля содержит 4 гусеницы по 80 аккумуляторов, что составляет треть стоимости автомобиля. В настоящее время им требуется около 10 часов подзарядки при 100 В от разряженного до полного заряда, и их можно легко зарядить от бытовой электросети.

В машине восемь колеса для улучшения сцепления с дорогой, и они меньше, чем у обычных легковых автомобилей, поэтому их можно опускать ниже для улучшения аэродинамики и устойчивости. Каждое из колес имеет мощность 60 кВт (80 л.с.) электрический двигатель с восьмиколесным приводом 480 кВт (644 л.с.), который может преодолевать любые дорожные покрытия. Четыре передних колеса управляются. Электродвигатели означают, что Eliica может обеспечить плавное ускорение без переключения передач около 0,8.грамм. Каждое колесо содержит дисковый тормоз и нанимает регенеративный тормоз система для восстановления энергии.

В настоящее время (по состоянию на 2005 год) существует две версии Eliica: Модель скорости и Модель ускорения. Модель Speed ​​бросает вызов бензиновый записи и имеет максимальную скорость 370 км / ч (230 миль в час) с запасом хода 200 км (120 миль). Модель Acceleration предназначена для улицы и имеет максимальную скорость 190 км / ч (118 миль в час) с запасом хода 320 км (200 миль).

Ориентировочная стоимость разработки превысила 320 000 долларов США.[8] Как только команда получит корпоративное спонсорство, они планируют произвести не менее 200 единиц. По состоянию на начало 2007 года прогнозируемая цена составляла 30 000 000 иен. JPY (о 255 000 долларов США).

19 декабря 2005 г.Премьер-министр Японии Дзюнъитиро Коидзуми протестировал этот автомобиль за 10 минут езды до Японский парламент. В 2006 году автомобиль прошел испытания в Синтаро Исихара, губернатор Токио, а также Нарухито, наследный принц Японии.[9]

Смотрите также

Электромобили с рекордной наземной скоростью

Другие 8-колесные автомобили

Лимузин

  • I.D.E.A КАЗ Концепт роскошного лимузина 2001 года; Каждое из 8 колес КАЗ приводится в движение собственным электродвигателем, 6 из которых участвуют в рулевом управлении.

Сделай сам

  • 8-колесный Cadillac Eldorado 1977 года выпуска (номер шасси 6L47S7Q306322) 1980-1999 годов выпуска, двигатель V8, четыре передних колеса для управления [12]
  • 8-колесный корвет закончено в 2010 году
  • 8-колесный пикап Isuzu 1989 года - Triple Play построен в 2005-08 годах Стивом Фрэнсисом из Монтгомери, штат Техас; Двигатель V8, нулевой клиренс [13] есть также 10-колесный Isuzu Pickup 1991 года выпуска 2005 года.

Рекомендации

  1. ^ Лион, Питер (12 ноября 2004 г.). «Удар током: он быстрее, чем Porsche 911». Sydney Morning Herald.
  2. ^ http://www.sim-drive.com/english/company/index.html
  3. ^ «Суперкар« Каз »Э.В. Лимузин к звездам!». ElectrifyingTimes.com. 1 октября 2002 г.
  4. ^ "Автомобиль Keio Advanced Zero-Emission". FreeEnergy.ca. 14 марта 2007 г. Архивировано с оригинал на 2008-10-07.
  5. ^ "Изобретательский электромобиль доктора Хироши Симидзу со скоростью 190 миль в час", Популярная наука, 8 июля 2003 г.
  6. ^ «Супер электромобили». cary19.com.
  7. ^ "'Электрический LIthium-Ion CAr '- роскошь на восьми колесах ». Designbuzz: дизайнерские идеи и концепции.
  8. ^ http://e85.whipnet.net/flex.cars/eliica.html
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-22. Получено 2011-06-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ Hemmings Classic Car # 56 "Автомобиль-паук", Май 2009 г.
  11. ^ Hemmings Classic Car # 57 "Автомобиль-паук", Август 2009 г.
  12. ^ Hemmings "Все больше в… Австралии?", 5 февраля 2014 г.
  13. ^ Журнал Truckin "Если бы Годзилла построил Isuzu"[постоянная мертвая ссылка ], 01 мая 2008 г.

внешняя ссылка