Дверь в форме крыла чайки - Gull-wing door

Для использования в других целях см. Крыло чайки.
Мерседес-Бенц 300SL Купе Gullwing с открытыми дверями
А Бриклин СВ-1 с открытыми дверями
А DMC DeLorean с открытыми дверями
А Cessna 350 легкий самолет с открытыми дверями типа "крыло чайки"

А дверь в форме крыла чайки, также известный как соколиная дверь или верхний этаж, термин автомобильной промышленности, описывающий автомобильные двери которые навешиваются на крышу, а не сбоку, как это было впервые в 1952 г. Мерседес-Бенц 300SL гоночный автомобиль (W194) и его дорожно-правовая версия (W198) представлен в 1954 году.

Открывающиеся вверх двери вызывают образ чайка с крылья. По-французски они Portes papillon (двери-бабочки). Папийонная дверь была разработана Жаном Бугатти для 1939 Тип 64,[1] За 14 лет до того, как Mercedes-Benz выпустил свою знаменитую дверь 300SL в форме крыла чайки. Папийонная дверь является предшественницей двери в форме крыла чайки и немного отличается по своей архитектуре, но часто упускается из виду при обсуждении конструкции в виде крыла чайки.[2] Обычные автомобильные двери обычно навешиваются на передний край двери, при этом дверь горизонтально распахивается наружу.

Отдельно от Мерседес-Бенц 300SL середины 1950-х годов и экспериментальных Мерседес-Бенц C111 в начале 1970-х наиболее известными образцами дорожных автомобилей с дверями типа "крыло чайки" являются Бриклин СВ-1 с 1970-х годов DMC DeLorean с 1980-х годов, а Тесла Модель X 2010-х гг. Двери типа «крыло чайки» также использовались в конструкциях самолетов, таких как четырехместный одномоторный Socata TB серия построена во Франции.[3]

Практические соображения

Дизайн очень практичный для тесной городской парковки. При правильной конструкции и уравновешивании они требуют небольшого бокового зазора для открытия (около 27,5 см или 11 дюймов в DeLorean )[4] и обеспечивают лучший вход / выход, чем обычные двери. Самым очевидным недостатком наличия дверей типа "крыло чайки" является то, что, если бы автомобиль перевернулся и остановился на крыше, выезд через двери был бы невозможен, и для выхода потребовалось бы большое отверстие в лобовом стекле. Mercedes SLS решил эту проблему, установив взрывные болты в петлях, которые взорвутся, если машина перевернется.

В Volvo YCC, концептуальный автомобиль, разработанный женщинами и для женщин, имел двери типа «крыло чайки» как часть его дизайна. Двери типа «крыло чайки» позволяют легче поднимать сумку и хранить ее за сиденьем водителя, улучшают обзор через плечо водителя и облегчают посадку и выход из автомобиля.[5]

В Тесла Модель X, впервые представленный в 2015 году, имеет двойные распашные двери типа «крыло чайки», которые Tesla называет дверями «крыло сокола». У Model X есть несколько конструктивных особенностей, которые делают двери более практичными. Двойные шарниры позволяют им открываться с меньшим зазором (по горизонтали и вертикали), чем требовалось бы в противном случае. В автомобиле также есть датчики для определения высоты потолка и наличия потенциальных препятствий, а также для определения того, как петли будут открывать двери и по возможности избегать препятствий.[6]

Проблемы дизайна

Двери типа «крыло чайки» имеют несколько сомнительную репутацию из-за ранних примеров, таких как Mercedes и Bricklin.[7] 300 SL требовалась конструкция двери, поскольку конструкция шасси гоночного автомобиля с трубчатой ​​рамой имела очень высокий порог, что в сочетании с низкой крышей делало стандартный дверной проем очень низким и маленьким. Инженеры Mercedes решили проблему, открыв еще и часть крыши. Bricklin была дверью более обычного размера, но система привода была проблематичной при повседневном использовании и приводила к ненадежной работе до тех пор, пока во всех Bricklins не была установлена ​​модернизация воздушных дверей после продажи.[8] Кроме того, были некоторые опасения, что, сделав двери как можно более легкими, они не обеспечат адекватную защиту при боковом ударе. Однако не было никаких указаний на то, что это беспокойство было обоснованным.[ВОЗ? ]

DeLorean решил эти проблемы, используя запатентованную торсионную пружину из нержавеющей стали с криогенной фиксацией (производства компании Grumman Aircraft Engineering Corporation ), чтобы частично уравновесить полноразмерную дверь, а затем добавил газовую (пневматическую) стойку, подобную той, что есть в хэтчбек легковые автомобили. Комбинация торсионной пружины и стойки обеспечила правильное изменение крутящего момента, необходимое для компенсации переменного крутящего момента двери, когда она открывалась на угол поворота около 80 градусов. Торсион наиболее важен в первой ступени движения снизу, где геометрия стойки направлена ​​на шарнир и, следовательно, имеет механический недостаток. По мере того как пружина расслабляется при открытии двери, стойка получает лучший момент и постепенно берет на себя усилие. Правильно сбалансированная дверь открывается полностью сама по себе, просто активируя дверную защелку изнутри, снаружи или с помощью беспроводной разблокировки.

Устранить другие недостатки системы было непросто. Например, конструкция крыла чайки позволяет создать кабриолет версия автомобиля посложнее, так как петли снимались бы вместе с крышей, а для кабриолета понадобились бы стандартные двери. Mercedes сделал это, когда полностью заменил купе «крыло чайки» на родстер 300SL в 1958 году. DeLorean никогда не беспокоился об этом, поскольку не планировалось создание кабриолета.

Это также затрудняет герметизацию автомобиля от протечек воды и попадания снега из-за формы и пути движения самой двери.

Список автомобилей

Гумперт Аполлон
Мелкус RS 1000
Тесла Модель X (и DMC DeLorean на заднем фоне)

Ниже приводится (неполный) список серийных и комплектных автомобилей с дверями типа "крыло чайки":

Серийные автомобили

Комплект автомобилей

Двери типа «крыло чайки» часто встречаются в комплектовках, и многие из них не включены в этот список. Они почти всегда были одной из самых проблемных частей этих машин.[нужна цитата ]

Самолет

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-04-18. Получено 2014-04-29.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  2. ^ "Папийон и дверь в форме крыла чайки". 2013.
  3. ^ "Socata Trinidad GT: красивый маленький французский выдвижной ящик с определенным je ne sais quoi", Самолет и пилот получено 3 августа 2011 г.
  4. ^ Кнут Гримсруд. «Часто задаваемые вопросы DeLorean - Техническая информация». Dmcnews.com. Получено 2009-12-08.
  5. ^ «Концепт-кар Volvo». Volvo Car Франция. Получено 2 марта, 2004.
  6. ^ "Внутри причудливых дверей Теслы" Соколиное крыло ".
  7. ^ "Почему больше машин не имеют дверей в виде крыльев чайки?". Популярная механика. 30 сентября 2015 г.
  8. ^ «Технические характеристики Bricklin». Saintjohn.nbcc.nb.ca. Архивировано из оригинал на 2011-09-27. Получено 2011-11-26.

внешняя ссылка