Bristol Fighter (автомобиль) - Bristol Fighter (automobile)

Бристоль Истребитель
Бристольский истребитель 2004 года (14365192439) .jpg
Обзор
ПроизводительBristol Cars
Производство2004–2011
ДизайнерМакс Боксстром
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина (S )
Тип кузова2-дверный купе
МакетПередний двигатель, задний привод
ПлатформаДодж Вайпер
ДвериДвери типа "крыло чайки"
СвязанныйДодж Вайпер
Девон GTX
Chrysler Firepower
Альфа Ромео Загато TZ3
Трансмиссия
Двигатель8,3 л Гадюка V10
8,4 л Гадюка V10
Передача инфекции6-ступенчатая руководство
4-х ступенчатая автоматический[нужна цитата ]
Размеры
Колесная база98,8 дюйма (2510 мм)
Длина4420 мм (174,0 дюйма)
Ширина1795 мм (70,7 дюйма)
Высота1345 мм (53,0 дюйма)
Снаряженная масса1,600 кг (3,527 фунт ) (Версия 525 л.с.)[1]

В Бристоль Истребитель это спортивная машина произведено Bristol Cars в небольших количествах с 2004 г. до тех пор, пока компания не приостановила производство в 2011 г. Это обычно классифицируется как суперкар.[2][3]

В купе тело, которое особенности двери в форме крыла чайки, был разработан бывшим Brabham Формула один инженер Макс Боксстрем [4] и дает машине CD 0,28.[5]

На автомобиле установлено 7996cc (487.9 у.е. в ) Двигатель V10, на основе двигателя в Додж Вайпер и Dodge Ram SRT-10 подбирать (изначально он был основан на Chrysler LA двигатель ), но модифицированный Bristol для производства 525 л.с. (391 кВт; 532 л.с.) при 5600 л.с. об / мин и 525 фунт-футов (712 Нм) крутящего момента при 4200 оборотах в минуту. Это соответствует тому, что Бристоль использует Chrysler двигателей с 1961 года. В более мощных Истребитель S, двигатель настроен на выработку 628 л.с. (660 л.с. на высокой скорости с использованием эффекта набегающего воздуха). Вес автомобиля составляет 1600 кг (3527 фунтов).[1]

Автомобиль имеет шестиступенчатую руководство или четырехступенчатая автоматическая коробка передач, и является задний привод. Разгон от 0 до 97 км / ч он может разгоняться за 4,0 секунды (заявлено), а удельная мощность составляет 267,8 кВт / т (359,1 л.с. / т). Заявленная максимальная скорость автомобиля составляет 210 миль в час (340 км / ч), а рост водителя может составлять не более 2,0 м (6 футов 7 дюймов).

Хотя эскизы и модели были опубликованы некоторое время назад, готовый автомобиль был впервые показан прессе в мае 2003 года. Первая поездка автомобильного журнала появилась в апрельском номере журнала 2005 года. Эво журнал.

Точно неизвестно, сколько Bristol Fighter было произведено, но их количество составляет от 9 до 14.

Истребитель Т

В 2006 году Бристоль объявил Истребитель Т, а с турбонаддувом версия Истребителя. Планировалось, что это будет модифицированная версия Chrysler V10 производя 1012 л.с. (755 кВт; 1026 л.с.) и 1036 фунт-фут (1405 Н · м) крутящего момента при 4500 оборотах в минуту. Это также сделало бы его первым серийным автомобилем с бензиновым двигателем V10 с турбонаддувом. Fighter T был разработан с улучшенным коэффициентом лобового сопротивления 0,27. Бристоль утверждал, что автомобиль будет способен развивать скорость более 270 миль в час (430 км / ч); однако он был бы ограничен электроникой до «более чем адекватных» 225 миль в час (362 км / ч).

На веб-сайте Bristol Cars теперь говорится, что на самом деле ни один истребитель Bristol Fighter T никогда не производился "... (запланированная версия с турбонаддувом мощностью 1050 л.с. так и не пошла в производство) ..." [1]

Характеристики

МодельДвигательСмещениемаксимальная мощностьМаксимальный крутящий моментРазгон 0-60 миль / ч (0-97 км / ч) (с)Максимальная скорость
Истребитель[1]V107,994 cc (487.8 у.е. в )525 л.с. (391 кВт; 532 л.с.) @ 5500 об / мин525 lb⋅ft (712 Нм) при 4200 оборотах в минуту4.0210 миль / ч (338 км / ч)
Истребитель S[6]V107994 куб. См (487,8 куб. Дюймов)628 л.с. (468 кВт; 637 л.с.) @ 5900 оборотов в минуту580 lb⋅ft (786 Нм) при 3900 оборотах в минуту4.0210 миль / ч (338 км / ч)
Истребитель Т[7]V10 турбо7994 куб. См (487,8 куб. Дюймов)1012 л.с. (755 кВт; 1026 л.с.) при 5600 оборотах в минуту1,036 lb⋅ft (1405 Нм) при 4500 оборотах в минуту3.5225 миль / ч (362 км / ч) ограничено

Рекомендации

  1. ^ а б c Ричард Портер (2008). "Бристоль Файтер". evo.co.uk. Получено 8 июля 2010.
  2. ^ Бакли, Мартин (31 января 2006 г.). «Совершенно особенный Бристоль: кто-нибудь хочет создать истребитель?». Независимый. Получено 6 февраля 2008.
  3. ^ «Боевой шанс мгновенно стать классикой». Ковентри Ивнинг Телеграф. 13 ноября 2006 г.
  4. ^ "Бристоль Файтер". Автомобиль и водитель. Получено 19 августа 2018.
  5. ^ "Бристоль Файтер". Эво. Получено 19 августа 2018.
  6. ^ "Бристоль Истребитель V10 S". autocar.co.uk. 2005. Архивировано с оригинал 24 мая 2011 г.. Получено 8 июля 2010.
  7. ^ "Бристольский истребитель Т". worldcarfans.com. 2006. Архивировано с оригинал 3 июля 2012 г.. Получено 8 июля 2010.

внешняя ссылка