Ламсон L-106 Алькор - Lamson L-106 Alcor

L-106 Алькор
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерБоб Ламсон
Первый полет1973
Вступление1972
Положение делЕдинственный пример сохранился в Музей полета
Основной пользовательБоб Ламсон
Количество построенныхОдин

В Ламсон L-106 Алькор является Американец, высокое крыло, экспериментальный, под давлением исследование планер который был разработан и построен Боб Ламсон. Alcor был первым когда-либо построенным герметичным планером.[1][2][3][4]

Дизайн и развитие

Alcor был задуман Ламсоном в 1960-х годах как высотный исследовательский самолет. Он служил в Воздушный корпус армии США а также работал на Boeing Aircraft Company как летчик-испытатель. Находясь в компании Boeing в 1940-х годах, он работал над высотными кислородными системами, что привело его к исследованию герметичности самолетов. Он присутствовал на Вашингтонский университет.[1][2][3][4]

Алькор назван в честь звезда в Большой Медведице и был оптимизирован для полетов в слабых горная волна парящие условия. Самолет построен из Ель ситкинская шпон, покрытый слоями стекловолокно. Крылья и хвост используют бутерброды из пенопласта, покрытые S-стекло. Alcor был одним из первых планеров, построенных из композитных материалов.[1][2][3]

Размах крыла Alcor составляет 19,99 м (65,6 футов), в нем используется крыло Feifel. профиль. Система наддува обеспечивает перепад давления ртутного столба от двух до трех дюймов. В кабине также есть солнечный обогреватель, который защищает купол от конденсата льда на большой высоте, а также обеспечивает тепло для пилота.[1][2][3]

История эксплуатации

Алькор был зарегистрирован в Федеральная авиационная администрация как было завершено в 1968 году, но, как сообщается, первый полет состоялся в 1973 году. В 1983 году Ламсон указал, что самолет налетал 180 часов и превысил 20 000 футов (6096 м) «четыре или пять раз».[1][2][3][4]

С 1985 по 1989 год самолет использовался в южных Альберта, Канада как исследовательский самолет для изучения арка чавычи, оказавшись идеальным для такого рода высотных работ.[3]

В 1992 году самолет был передан в Музей полета в Сиэтл, Вашингтон, где это выставлено.[3][4]

Самолет на дисплее

Технические характеристики (Alcor)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2][3]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один
  • Длина: 25 футов (7,6 м)
  • Размах крыльев: 65 футов 7 дюймов (19,99 м)
  • Площадь крыла: 154 квадратных футов (14,3 м2)
  • Соотношение сторон: 28:1
  • Аэродинамический профиль: Feifel
  • Пустой вес: 550 фунтов (249 кг)
  • Вес брутто: 950 фунтов (431 кг)

Спектакль

  • Никогда не превышайте скорость: 139,97 миль / ч (225,26 км / ч, 121,63 узлов)
  • Максимальное качество скольжения: 43: 1 при 55 миль / ч (89 км / ч)
  • Скорость погружения: 90 футов / мин (0,46 м / с) при 50 миль / ч (80 км / ч)

Заметные появления в СМИ

Основная статья: Самолет в художественной литературе § Ламсон Алькор

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Активировать СМИ (2006). "Алькор Ламсон". Архивировано из оригинал 19 августа 2012 г.. Получено 20 мая 2011.
  2. ^ а б c d е ж Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр.46. Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Музей полета (Май 2011 г.). "Ламсон L-106 Alcor Glider". Получено 20 мая 2011.
  4. ^ а б c d Федеральная авиационная администрация (Май 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 15 мая 2011.