Лори Дэвидсон (дизайнер яхт) - Laurie Davidson (yacht designer)

Лоуренс Карл Дэвидсон CNZM (рожден в Даргавилль, 1927) - новозеландский дизайнер парусных яхт.[1][2] Он наиболее известен своим Международный класс Кубка Америки парусники, которые успешно бросили вызов и защитили Кубок Америки парусный трофей.

в Новогодние награды 2000 г., Дэвидсон был назначен Кавалер Новозеландского ордена «За заслуги», за услуги по проектированию яхт.[3]

Он был введен в должность Зал славы Кубка Америки в 2007.

Ранняя карьера

После окончания школы он получил квалификацию бухгалтера и работал в этой профессии, пока в 1969 году не присоединился к судостроительной компании Морли Сазерленда в Гринхите.[4] В 1970 году Тони Бузаид заказал Blitzkrieg полутонную яхту, спроектированную Дэвидсоном. Дэвидсон возглавил его, чтобы выиграть первый чемпионат Новой Зеландии в полутоннике. Ободренный этим успехом, Дэвидсон купил компьютер Olivetti с программным обеспечением, полученным от Sparkman и Stephens, и начал использовать компьютер для проектирования яхт. Впоследствии он был первым новозеландским дизайнером яхт, который придерживался правила IOR на компьютере.

в 1976 году Дэвидсон разработал Весело, передвижной Яхта Quarter Ton.

IOR успех

В 1976 году Дэвидсон разработал Waverider для Тони Бузаида, выигравшего в 1978 г. Кубок полтонны проходил в Пул, Англия. В ответ на успех светового замещения, разработанного Дэвидсоном, Брюс Фарр и Пол Уайтинг, то IOR куплены в новых правилах, которые потребовали обширной хирургии Waverider чтобы привести ее в класс для серии Half Ton Cup 1979, которая Waverider выиграла, став первой яхтой, дважды выигравшей Half Ton Cup.[5]

После успеха Waverider. Джон МакЛорин заказал Пендрагон а Три четверти тонны развитие и старшая сестра Waverider. Построенный из легкой древесины компанией Ocean Racing Yachts в Окленде, Пендрагон выиграл кубок «Три четверти тонны» в 1978 году в Ванкувере, Британская Колумбия. В следующем году он выиграл Кубок одной тонны проходил в Ньюпорте, Род-Айленд, что не было достигнуто ни одной другой яхтой в соревнованиях по рейтингу уровней.

Среди других его проектов были яхта с прицепом из стекловолокна M20 (1973), Davidson 28, Davidson 31 (1974), Dash 34 (1981), Davidson 35 (1981), Davidson 40, Cavalier 37, Cavalier. 45 серийных яхт. Единственная производимая яхта Davidson - это Davidson 29, спроектированная в 1990 году. Две гоночные и круизные лодки портированы на родину в Сиэтле, Вашингтоне и Ванкувере, Британская Колумбия. Производство на заказ в Центре усилий, магазин парусных лодок, Порт Таунсенд, Вашингтон.[6][7]

Дэвидсон разработал Внешняя граница за Дигби Тейлор который завершился в 1981-82 гг. Whitbread - кругосветная гонка, и выиграл небольшие награды лодки.

Кубок Америки

Рекомендации

  1. ^ "Лори Дэвидсон". Словарь по дизайну. Архивировано из оригинал 29 апреля 2011 г.. Получено 21 января, 2010.
  2. ^ Барбара Лойд (11 мая 1995 г.). «Гонки на яхтах; секрет успеха Black Magic в дизайне». Нью-Йорк Таймс. Получено 21 января, 2010.
  3. ^ "Новогодний список 2000". Управление Премьер-министра и Кабинета Министров. 31 декабря 1999 г.. Получено 18 августа 2019.
  4. ^ Эллиот и Простите. Стр. 196.
  5. ^ Эллиот и Простите. Стр. 196.
  6. ^ Крейг Райан Монтегю. лицо книга.
  7. ^ Эллиот и Простите. Стр.197.

Библиография

  • Эллиот, Гарольд Кидд Робин; Простите, Дэвид (1999). Южный бриз - история яхтинга в Новой Зеландии (Твердый переплет). Окленд: Penguin Books. ISBN  0-670-88650-5.