Ли Харрис Помрой - Lee Harris Pomeroy

Ли Харрис Помрой (19 ноября 1932 - 18 февраля 2018) был американским архитектором и основателем фирмы Lee Harris Pomeroy Architects.[1] Он был членом Коллегии стипендиатов Американского института архитекторов,[2] и Королевский институт британских архитекторов (РИБА).[не проверено в теле ] Работа Помероя включала проектирование и планирование корпоративных, транспортных и институциональных объектов в США и Азии. Работаю с Транзит в Нью-Йорке на протяжении многих лет. выполнил проекты реставрации и модернизации ряда исторических Метро Нью-Йорка станции.[3]

Образование и жизнь

Помрой присутствовал Политехнический институт Ренсселера, где он получил степень бакалавра архитектуры в 1955 году. Затем он получил степень магистра, также в области архитектуры, в Йель в 1961 году. Был женат на Сара Б. Помрой, бывший профессор классики в Хантер Колледж. Их дочь Джордана Помрой - директор Художественный музей Фроста в Майами, и их сын Джереми Помрой, поверенный, является основателем Юридическая группа Померой. Другая их дочь, Александра (Али) Помрой, режиссер-документалист, умерла 27 февраля 2015 года в возрасте 47 лет. Ли Помрой умерла 18 февраля 2018 года в возрасте 85 лет.[4]

Карьера

Помрой возглавил сохранение и модернизацию многих исторических Метро Нью-Йорка станции. Его работа для Транзит в Нью-Йорке включает проекты для Здание администрации железной дороги Нью-Йорка, Вестчестера и Бостона в Восточная 180-я улица; Бродвей – Лафайет-стрит / Бликер-стрит; DeKalb Avenue; 14-я улица - Юнион-сквер; 66-я улица - Линкольн-центр; то Фултон Центр в Фултон-стрит; и Пятая авеню / 53-я улица. Многие из этих проектов предполагали инновационное сотрудничество с художниками, работающими в агентстве. Искусство для транзита Программа.[5]

В рамках проекта правительств Индия и Западная Бенгалия Чтобы обновить свои соединенные железнодорожные линии, фирма Помероя завершила проектирование шести станций метро для новых Калькутта, линия метро 2. Помимо проектирования станции, компания отвечала за разработку планов землепользования в районе станции. По завершении строительства новая линия свяжет пригородные жилые районы Солт-Лейк-Сити и Ховра с центральным деловым районом. Новое метро соединится с крупными железнодорожными вокзалами на Howrah и Sealdah, а также существующая линия метро Север-Юг. Линия будет доступна для интермодальных перевозок с паромами, автобусами, наземным транспортом и такси. По завершении строительства в 2015 году новая линия должна была принимать около 480 000 пассажиров в день.[6]в Зона технологического развития (TEDA) в Тяньцзине, Китай, Pomeroy спроектировал Международный выставочный и конференц-центр SF Binhai, расположенный в Миллионе.[7] построен в форме китайского вентилятора с изогнутой стальной зубчатой ​​крышей.[8] Стальные фермы, подвешенные на тросах, прикрепленных к мачтам, поднимающимся почти на 115 футов, поддерживают крышу, обеспечивая большие прозрачные пролеты, которые обеспечивают гибкое выставочное пространство.

Помрой был одним из первых сторонников адаптивного повторного использования. Его дизайн 1963 года для студии Генри Стрит.[9] в Бруклине переоборудовали заводские здания на рубеже 20-го века в студии и жилые дома художников. Отреставрированная кондитерская фабрика в первом историческом районе Нью-Йорка, Исторический район Бруклин-Хайтс, получил премию прогрессивной архитектуры в то время, когда исторические здания обычно сносили, а не переделывали.[нужна цитата ]

В Нью-Рошель, Нью-Йорк Помрой, вместе с архитекторами Джоном Лебдуской и Фредом Лайоном, разработали еще один известный проект адаптивного повторного использования, который включал преобразование автомобильного гаража в отмеченную наградами трехуровневую публичную библиотеку Нью-Рошель на 75 000 швейцарских франков. Публичная библиотека Нью-Рошель Основная часть здания была переоборудована из бывшего гаража. Проект получил награду «За выдающиеся достижения в библиотечной архитектуре» Американский институт архитекторов и Американская библиотечная ассоциация в 1980 г.[нужна цитата ]

На Пешеходная улица Фултон-стрит, торговая улица длиной восемь кварталов, открытая только для пешеходов и общественных автобусов, в центр Бруклина Помрой отвечал за обследование пешеходов и движения транспорта; транспортное планирование, городское проектирование и координация инженерных консультантов наряду с широким участием общественности и агентств. Он спроектировал уличную мебель и оборудование для этого проекта, включая большие отдельно стоящие навесы, киоски продавцов, каталоги и телефонные киоски; и освещение высокой мачты. Графическая программа, которую он также разработал для этого проекта, состоит из информационных, направленных и уличных указателей. Торговый центр действовал с 1970-х годов, но реконструкция Помероя была завершена в 1984 году; Сейчас это одно из самых прибыльных, разнообразных в культурном отношении и оживленных общественных мест в Нью-Йорке. Проект получил Премия Альберта С. Барда от Городской клуб Нью-Йорка.[нужна цитата ]

В 1980-х годах Помрой при поддержке Национальный фонд искусств, сыграли ключевую роль в создании Бродвейский театральный квартал, защищая архитектурно значимые исторические театры от сноса, поощряя крупномасштабное коммерческое развитие за счет передачи прав на воздух. В качестве консультанта сторонников Актерского капитала и Нью-Йорка Ли Помрой разработал планируют пересмотреть дизайн предлагаемого отеля Portman и сохранить исторические театры Мороско и Хелен Хейз.[10] Эти театры в конечном итоге были снесены, но за свою работу по их сохранению Помрой получил Почетную грамоту от Муниципальное художественное общество.[нужна цитата ]

В области сохранения исторического наследия Помрой превратил давно пустующие помещения жилого дома начала века в историческом районе Нью-Йорка в многоуровневый пентхаус с потрясающим видом на Центральный парк Нью-Йорка.[11] Он также спроектировал капитальный ремонт и расширение Епископальная церковь Св. Иакова (Нью-Йорк) на 71-й улице и Мэдисон-авеню в Манхэттене. Начиная с 2001 года, церковь и приходской дом были полностью перестроены, в них были добавлены дополнительные классы и помещения для встреч, а также новый атриум.[12] В Троицкая церковь в нижнем Манхэттене Помрой отвечал за проектирование пешеходного моста через Тринити-плейс и соединяющего историческую церковь с приходским домом.[13]

Другие избранные проекты

Рекомендации

  1. ^ "Справочник архитектурной фирмы: Lee Harris Pomeroy Architects". Нью-Йоркское отделение AIA. Получено Одиннадцатое марта, 2015.
  2. ^ «Стипендиаты AIA New York Chapter» (PDF). Нью-Йоркское отделение AIA. Получено Одиннадцатое марта, 2015.
  3. ^ Сандомир, Ричард (25 февраля 2018 г.). "Ли Харрис Помрой, 85 лет, умер; архитектор возродил станции метро". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 26 февраля, 2018.
  4. ^ Архитектор Ли Харрис Помрой скончался в возрасте 85 лет
  5. ^ "MTA Arts & Design". Столичное транспортное управление. Получено 25 марта, 2015.
  6. ^ «Железнодорожная система метро Калькутты, коридор Восток-Запад». Lee Harris Pomeroy Architects. Получено Одиннадцатое марта, 2015.
  7. ^ «Международные проекты». Lee Harris Pomeroy Architects. Получено Одиннадцатое марта, 2015.
  8. ^ "Внешний вид". Международный выставочный и конференц-центр Тяньцзинь Биньхай. Архивировано из оригинал 4 апреля 2013 г.. Получено Одиннадцатое марта, 2015.
  9. ^ Диксон, Джон Моррис (2 августа 2013 г.). Студия Генри Стрит "Премия P / A: Студия Генри Стрит Ли Харриса Помероя" Проверять | url = ценить (помощь). Архитектор. Получено Двадцать первое марта, 2015.
  10. ^ «Предложение спасти театры Мороско и Хелен Хейз». Lee Harris Pomeroy Architects. Архивировано из оригинал 20 мая 2015 г.. Получено Двадцать первое марта, 2015.
  11. ^ «Откройте для себя медь в Интернете». Ассоциация развития меди. Получено 25 марта, 2015.
  12. ^ «Миссия и история». Церковь Святого Иакова. Получено 25 марта, 2015.
  13. ^ «Троицкий мост и его предшественник». Забытый Нью-Йорк. Получено 25 марта, 2015.
  14. ^ Люк, Томас Дж. (3 июня 1990 г.). «Достижение неба, чтобы добавить комнату». Нью-Йорк Таймс. Получено Двадцать первое марта, 2015.
  15. ^ Иовин, Джули В. (23 января 1994 г.). «Книги на звоннице». Нью-Йорк Таймс. Получено Двадцать первое марта, 2015.
  16. ^ Данлэп, Дэвид В. (1 февраля 2013 г.). Возрожденный вековой ориентир (не тот). The New York Times, стр. A19.
  17. ^ Данлэп, Дэвид В. (15 апреля 1990 г.). «Башня швейцарского банка; здание, спроектированное с учетом потребностей и соседей». Нью-Йорк Таймс. Получено Двадцать первое марта, 2015.

внешняя ссылка