Льюис Козенс - Lewis Cozens

Генри Льюис Козенс
Родившийся1909[1]
Эдмонтон[2]
Умер24 апреля 1968 г.[3]
Ньютаун, Поуис
НациональностьБританский
Род занятийАвтор, историк
Трамвай Плинлимон и Хафан локомотивы Талибонт и Виктория, эта фотография впервые появилась в книге Козенса о трамвае.

Льюис Козенс (полное имя Генри Льюис Козенс[1]) был британским железнодорожным писателем и историком, известным как один из первых писателей на валлийском языке. узкая колея и свет железнодорожные пути.

биография

Cozens родился в Эдмонтон, Миддлсекс в 1909 г.,[2] сын Джеймса Генри Теодора Чарльза Козенса и Мэри Маргарит Козенс (урожденная Джонс).[4] По профессии он был банковским служащим, а его семья приехала из уэльского графства Монтгомеришир. Он женился на Элизабет Киндлбергер в Лондоне в 1939 году.[5]

В 1935 году мать Козенса Мэри умерла, оставив 145 фунтов стерлингов Льюису и его брату Дэвиду.[4] В 1939 году его отец стал государственным служащим.[6] также умер, оставив в завещании Льюису 150 фунтов стерлингов. Необычное заявление в завещании было опубликовано в Birmingham Daily Post, в котором говорилось, что завещание было «ввиду того факта, что я не платил премию за его карьеру, и с восемнадцати лет он не взимал с меня плату».[7]

Во время отпуска в Уэльсе до и после Вторая мировая война, он исследовал множество мелких железных дорог среднего Уэльса.[3] Еще в 1944 году Козенс активно исследовал историю Трамвай Плинлимон и Хафан. В том году он начал переписку с Селвин Пирс Хиггинс об обнаружении исторических записей трамвая.[8] Это привело к публикации книги Козенса 1955 года о Плинлимон и Хафан.

В 1949 году он опубликовал первый из своих рассказов об валлийских железных дорогах, посвященный Talyllyn Железнодорожный. Эти ранние книги были самоизданный и были небольшими объемами, поскольку бумага для печати все еще нормированный в первые послевоенные годы. Вскоре он выпустил книги по Коррис Железнодорожный, то Mawddwy Железная дорога и другие местные линии. Его книги были первой серьезной попыткой опубликовать историю этих железных дорог, и они представили многие ранние энтузиасты железной дороги им. Козенс был другом других известных ранних историков железнодорожного транспорта, в том числе Джеймс Бойд,[3] и Р. В. Киднер. Козенс и Бойд были описаны как «выдающиеся авторы второстепенных железных дорог Северного и Среднего Уэльса».[9]

Позднее несколько ранних книг Козена были расширены и переизданы. Хотя многие из его книг были заменены более подробными историями, его работы оказали влияние на более поздних авторов.[10] и обеспечил важное раннее освещение темы.[11]

Работает

  • Козенс, Льюис (1949). Тал-у-ллинская железная дорога. самоиздан.
  • —— (1949). Железная дорога Корриса. самоиздан.
  • —— (1950). Железная дорога долины Рейдол. самоиздан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1951). Легкая железная дорога Уэлшпул и Лланфэр. самоиздан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1952). Легкая железная дорога Axminster & Lyme Regis с дополнительными услугами для пассажиров.. самоиздан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1953). Железные дороги Ван и Керри и трамвай Керри. самоиздан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1954). Железная дорога Mawddwy с трамваем Hendre-Ddu. самоиздан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1955). Трамвай Плинлимон и Хафан. самоиздан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1957). Aberayron Transport. самоиздан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1959). Железная дорога Лланфиллин. самоиздан.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1972). Железные дороги Моддуи, Ван и Керри (Комбинация книг Козена Mawddwy и Van & Kerry под ред.). Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • —— (1980) [1949]. Тал-у-ллинская железная дорога (перепечатка книги изд. 1949 г.). Общество охраны железной дороги Талиллин.
  • —— (1992) [1949]. Железная дорога Корриса (перепечатка книги изд. 1949 г.). Железнодорожное общество Корриса.
  • Cozens, L; Киднер, RW; Пул, Б. (2004). Филиалы Моддуи, Ван и Керри (версия книги Козена 1972 года с новым материалом под ред. Пула и Киднера). Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (связь)

Рекомендации

  1. ^ а б Смерть в Англии и Уэльсе 1837–2007 гг.. 8C. Новый город. п. 301.
  2. ^ а б Смерть в Англии и Уэльсе 1837–2007 гг.. 3А. Эдмонтон. п. 494.
  3. ^ а б c Бойд, Джеймс (Сентябрь 1968 г.). «Льюис Козенс». Новости Talyllyn. Общество охраны железной дороги Талиллин. 59: 34, 35.
  4. ^ а б Воля Мэри Козенс. 1935.
  5. ^ Смерть в Англии и Уэльсе 1837–2007 гг.. 1С. Лондон. п. 33.
  6. ^ «Комиссия государственной службы». The Edinburgh Gazette. № 11139. 24 октября 1899 г. с. 998.
  7. ^ «Сын мне бесплатно». Birmingham Daily Post. 23 января 1940 г.
  8. ^ Архив Селвина Пирса Хиггинса, ID: PSH / 5/58 /. Национальный железнодорожный музей.
  9. ^ Козенс, Льюис (2004). Железные дороги Моддуи, Ван и Керри. Oakwood Press.
  10. ^ Брайант, Эрик Томас (1968). Железные дороги: справочник читателей. Бингли.
  11. ^ «Полученные публикации». Железнодорожный вестник. 88. 1948.

внешняя ссылка