Лилль, Альберта - Lille, Alberta

Руины коксовых печей в Лилле, Альберта

Лилль это город-призрак в Crowsnest Pass регион юго-западного Альберта, Канада. Это было построено компанией добыча угля город, в котором с 1901 по 1912 год проживало почти 400 человек. Шахты в Лилле закрылись в 1912 году, главным образом из-за низких цен на уголь, увеличения производственных затрат и все более низкого качества (высокая зольность) угля. Затем город разобрали, а большинство его построек перенесли в другое место. Сегодня это место является историческим ресурсом провинции Альберта и известно элегантными руинами комплекса, построенного в бернарском стиле. коксовые печи это было импортировано из Бельгия.^[1]

История

Лилль был основан как угледобывающий город в 1901 году двумя представителями французской компании United Gold Fields Ltd., которая была преобразована в Western Canadian Collieries в 1903 году. Представители компании, JJ Fleutot и C. Remy, вели разведку в в районе перевала Кроуснест, когда они наткнулись на угольный пласт недалеко от будущего Лилля. Первоначально назывался «Французский лагерь», ^[2] город был переименован в Лилль после Французский город с таким же названием где находились финансовые спонсоры горнодобывающего предприятия.^[3]^[4]

Город был построен преимущественно горнодобывающей компанией. В нем было электричество и водопровод, а население выросло до 400. В нем было около 80 построек. Здесь были резиденции шахтеров, большая резиденция для прораба, резиденция врача, больница на 15 коек, здание школы на 4 комнаты, почта и Северо-западная конная полиция отряд, а также углепромыватель, шахта стабильный и загон, и 50 бернаровских коксовые печи. В число предприятий входили гостиница, универсальный магазин, пекарня, мясная лавка, парикмахерские и винный магазин.^[1]^[3]^[4]

Битуминозный уголь добывался из пластов месторождения Формирование туманной горы на трех шахтах недалеко от Лилля на метро каменно-столбовые методы добычи. Общий объем производства за 11-летнюю историю города составил около 901 000 метрических тонн (993 000 коротких тонн).^[4] Железнодорожная ветка под названием «Фрэнк энд Грасси Маунтин» была построена компанией для транспортировки угля и кокса из Лилля на магистраль Канадско-Тихоокеанской железной дороги в Франк, Альберта. Железнодорожная ветка протяженностью 11 км (6,8 миль) была дорогостоящим мероприятием, потребовавшим строительства 23 эстакады пересечь пересеченную местность по крутой узкой долине Голд-Крик.^[3]^[4]

В Фрэнк Слайд 1903 год стал для компании серьезной неудачей. Он уничтожил южную часть железнодорожной ветки, включая множество эстакад, и горные работы пришлось приостановить на время восстановления. Кроме того, коксовые печи, которые изначально планировались для Фрэнка, были установлены в Лилле. Печи, которые использовались для переработки мелкого угля (шлама) в кокс, были импортированы из Бельгии, причем каждый кирпич был пронумерован для облегчения сборки.^[3]^[4]

Среди других неудач компании - лесной пожар, уничтоживший железнодорожные эстакады, трудности с уборкой снега с железнодорожных путей, беспорядки среди рабочих, низкие цены на уголь, рост производственных затрат и все более низкое качество (высокая зольность) угля. Шахты в Лилле закрылись в 1912 году, после чего большинство зданий и оборудования были демонтированы и перемещены в другое место.^[3]^[4]

Сегодня

Хотя в 1978 году Лилль был объявлен историческим центром провинции Альберта,^[1] большая часть города стала жертвой падальщиков. Главная достопримечательность - элегантные руины бельгийских коксовых печей, и цифры, которые использовались для сборки печей, все еще видны на многих кирпичах. До этого места можно добраться пешком, пройдя 6,3 км (3,9 миль) от парковки рядом с Фрэнк Слайд Центр интерпретации,^[5] или пешком 7 км (4,3 мили) от парковки на Grassy Mountain Road от Блэрмор.^[4]