Лиоре и Оливье ЛеО 20 - Lioré et Olivier LeO 20

Лев 20
Лиоре и Оливье ЛеО 20.JPG
Лиоре и Оливье ЛеО 20
Рольночной бомбардировщик
национальное происхождениеФранция
ПроизводительЛиоре и Оливье
Первый полет1927
Вступление1928
На пенсии1939
Положение делна пенсии
Основной пользовательВВС Франции
Количество построенных320[1]
Разработано изЛиоре и Оливье Лео 122
Лев 208

В Лиоре и Оливье ЛеО 20 был Французский ночной бомбардировщик построенный Лиоре и Оливье.

Разработка

LeO 20 был развитием Лев 122 прототип. В 1926 году он выиграл конкурс французского министерства на новый ночной бомбардировщик и получил заказ на 50 самолетов. Первые были доставлены в конце 1926 г. и прошли летные испытания в г. Villacoublay в 1927 г. Всего к декабрю 1932 г. французской авиации было поставлено 311 самолетов.[2]

Варианты

Лев 20
двухмоторный ночной бомбардировщик с Гном-Рона 9Ади двигатели (320 штук)
Лев 201
переназначение парашютных тренажеров, преобразованных из LeO 20
Лев 203
четырехмоторная версия с Gnome-Rhône 7Kb двигатели
LeO H-20/4
гидроплан вариант LeO 203
Лев 206
серийная версия LeO 203 с доработанной носовой частью, подфюзеляжным «балконом» и хвостовой пушкой (построено 37)
Лев 207
похож на LeO 206, но с другим носом и меньшим «балконом» (построено 3)
Лев 208
аналогичен LeO 20, но с закрытой кабиной и Гном-Рона 14Mrs двигатели

Операторы / подразделения, использующие этот самолет

 Франция

Технические характеристики (LeO 20)

Lioré et Olivier LeO 20 Рисунок с 3 видами из L'Air 15 мая 1928 г.

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928[3], [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 13,77 м (45 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 22,2 м (72 футов 10 дюймов)
  • Высота: 4,26 м (14 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 105 кв.м.2 (1130 квадратных футов)
  • Пустой вес: 2580 кг (5688 фунтов)
  • Вес брутто: 5060 кг (11155 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 5600 кг (12346 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Гном и Рона 9 Ади Юпитер 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением мощностью 360 кВт (480 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные гребные винты фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 196 км / ч (122 миль / ч, 106 узлов) на уровне моря
189 км / ч (117 миль / ч; 102 кН) на высоте 3000 м (9800 футов)
  • Классифицировать: 1000 км (620 миль, 540 миль)
  • Практический потолок: 5750 м (18,860 футов)
  • Время до высоты: 3000 м (9800 футов) за 18,6 минут
  • Нагрузка на крыло: 48,2 кг / м2 (9,9 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,1208 кВт / кг (0,0735 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Оружие: обеспечение для 2x 7,7-мм (0,303 дюйма) пулеметов в носовой и задней позициях и 1x 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета в нижней части.
  • Бомбы: 10 бомб по 50 кг (110 фунтов) внутри или 7 бомб по 70 кг (150 фунтов) под центропланом / центральным фюзеляжем; не более 500 кг (1100 фунтов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б Шарп, Майкл (2000). Бипланы, трипланы и гидросамолеты. Лондон: Friedman / Fairfax Books. п. 243. ISBN  1-58663-300-7.
  2. ^ Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации. Просперо Книги. п. 565. ISBN  1-85605-375-X. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  3. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 107c.