Lledo - Lledo

Автофургон Ford Model T. Эта модель использовалась для более 170 различных ливрей.

Lledo был бренд литые игрушки, основанная в 1982 г. коробок спичек соучредитель Джек Оделл и Берт Рассел (Соучредитель 2007 г.). Завод производил литые автомобили в Энфилде, Англия, с 1983 по 1999 год. Позже модели были изготовлены в Китае. Лледо - это перемена фамилии Оделла, мнемоническое устройство времен войны в африканской пустыне, чтобы не забыть его беспроводной позывной (About Lledo 2005–2011; Force 1988).

История

Дни прошли

Lledo намеревался специализироваться на копировании стилей ранних серий Matchbox, в частности, на Models of Yesteryear. Оделл и Рассел купили оборудование у компании Universal, которая приобрела завод Matchbox и отправила его в Макао. Приобретенный ими инструмент был отправлен обратно в Энфилд, Англия где в апреле 1983 г. Дни прошли диапазон был запущен. Название является красивым продолжением ностальгической темы Matchbox «Прошлый год».

Первые модели Lledo появились на рынке в начале 1983 года. Это были конный трамвай, запряженный лошадью молочный фургон, запряженный лошадью фургон, омнибус, похожий на дилижанс, и пожарную машину на конной тяге (Force 1988, С. 9–12, 128). Одной из самых популярных моделей была модель Ford Модель T фургон представлен позже в этом году.

Рекламные акции Lledo

Рекламный рынок стал хлебом с маслом Льедо, и цель заключалась в том, чтобы предлагать варианты для различных предприятий. Из сотен вариаций Льедо, появившихся за первые шесть лет производства, все были основаны только на тридцати основных отливках (Johnson 1998, 115).

Модель T, в частности, стала основой для серии моделей ограниченного выпуска для подарков и рекламных акций. В отличие от оригинальной линейки Matchbox Models of Yesteryear, был только выбор основных отливок, которые обычно производились ограниченным тиражом в 500 или 1000 моделей. Например, базовый грузовой фургон Model T был произведен в более чем 170 различных цветах (Force 1988, стр. 13–21). Между тем конные повозки производились все реже, последняя из которых появилась в 1984 году (Force 1988, стр. 128–129). Лондонский двухэтажный автобус стал популярной рекламой; она проявлялась во многих формах, таких как «Vimto-Keeps you Fit», «Музей восковых фигур мадам Тассо» или модель «Бригада мальчиков», целью которой было собрать средства для обеспечения безопасной питьевой водой для стран третьего мира (Rixon 2005, p. 57 ). Другим рекламным примером был фургон VW Transporter, который, среди многих других, появлялся в ливреях свечей зажигания Pepsi, 7 Up и Bosch (Johnson 1998, p. 116).

Чтобы отличать промо от традиционных моделей серии "Days Gone", были выделены опорные плиты моделей. В зависимости от необходимости на шасси стали появляться «Days Gone» или «Рекламная модель Lledo» (Force 1988, стр. 129). Большинство моделей было произведено Lledo, но несколько моделей «Code Two» были изготовлены и проданы вторым сторонам для нанесения этикеток и логотипов, ранее согласованных Lledo (Force 1988, стр. 129).

Другие линии

Зарубежные маркетологи

Некоторые Lledo продавались в США под именем Hartoys со штаб-квартирой во Флориде и в основном продавали серию грузовиков для продажи в супермаркетах и аптеках. Одна из этих линий Хартуа называлась «Фантастический набор колес». Возможно, из-за дороговизны литья под давлением они прослужили недолго и не стали популярными, несмотря на прекрасное мастерство и известные ливреи бренда. К началу 1990-х годов Хартойс использовал китайских литейщиков для продолжения изготовления моделей, которые теперь называются «Легендами американских шоссе» (AHL). Одним из примеров был грузовик International A&P 1939 года. Другие Lledos продавались в Нидерландах под названием Edocar.

Рекорд наземной скорости

Джон Кобб 's'Railton Mobil Special '

В 1993 году Lledo в сотрудничестве с зерновыми культурами Kellogg в Великобритании произвел комплект из четырех автомобилей с рекордом наземной скорости (Haas 2011). Названные «Легендами наземной скорости», автомобили включали «Синюю птицу» 1935 года сэра Малькольма Кэмпбелла-Рейлтона (первая машина, разогнавшаяся до 300 миль в час); Railton Mobil Special, управляемый Джоном Коббом; Второй Дух Америки Крейга Бридлава и Ричарда Нобла Тяга 2 который удерживал рекорд скорости на суше с 1983 по 1997 год.

1935 Синяя птица рекорд скорости земли автомобиль

Эти модели сильно отличались от классических автомобилей с несколькими ливреями, которые обычно производил Lledo - это были полностью новые отливки, которые впоследствии не воспроизводились в какой-либо другой рекламной форме (Rixon 2005, p. 57). Модели были в разных масштабах от 1:80 до 1: 100 (настоящие автомобили были очень большими). Рекламная акция объединила все четыре модели и включила раскладной плакат с описанием технических характеристик и событий, касающихся рекордов наземной скорости (Haas 2011). Хотя Lledo также сделал пятую копию рекордного по скорости автомобиля реплику Thrust SSC, пилотируемой Энди Грином, компания не часто возвращалась к таким отклонениям от своего формата «ливрея классики».

Авангард

Льедо запустил Авангард Range в 1996 году, который специализировался на репликах классических британских автомобилей, а позже и других европейских автомобилей. Первая модель была четвертым обновлением Ford Anglia (1959–1968) (Anglia Models 2002–2012). С Hillmans, Jowetts, Wolseleys, Rovers, Triumphs, Vauxhalls, Austins, Morrises и Jaguar были представлены многие традиционные британские марки, а модельный ряд вырос до более чем 40 различных автомобилей.

В Авангард Линия, которую часто называют «Классическая коллекция пятидесятых и шестидесятых», отличалась большим вниманием к деталям. Например, красивый Sunbeam Alpine Mark II отличался точными наклейками логотипов и надписей на кузове автомобиля, хромированной крышкой бензобака, дверных ручках и петлях багажника. Диски в цвет кузова с покрышками с белыми стенками добавили изысканности готовой модели. Также предлагались зеркало заднего вида и точные дворники. Как и многие модели Lledo, Alpine поставлялась с отдельными зеркалами заднего вида, которые затем можно было прикрепить к автомобилю.

Были произведены также британские грузовики, в том числе фургоны Ford Transit и грузовики Ford Thames Trader, бортовые платформы Commer, коммерческий фургон Morris, пожарная машина Dennis F8, грузовики Bedford S Type, Land Rover LWB, а также кузов Defender и Karrier, а также другие. Позже фургон Volkswagen Transporter был включен во множество различных расцветок - например, в ярко-желтом цвете с логотипом Bosch Auto Electrical. Vanguard - это отход от более ранних Lledos, поскольку они производились в едином масштабе 1:43.

Судьба компании

Несмотря на отгрузку больших объемов продукции, компания не могла конкурировать с дешевыми производителями из Гонконга и Китая, которые также вышли на рынок специальных акций с высококачественной продукцией. В результате Lledo обанкротилась в 1999 году, а права на название и модельный ряд были куплены компанией Корги которая продолжала производить модели Lledo в Китае до 2005 года, когда оставшиеся модели были объединены в линейку Corgi Classics.

Джек Оделл умер 8 июля 2007 года в возрасте 87 лет.