LoJack - Википедия - LoJack
Тип | Система отслеживания и возврата транспортных средств, оборудования и активов |
---|---|
Изобретатель | Уильям Рейган |
Зарождение | 1986 |
Производитель | CalAmp |
Интернет сайт | Лоджек |
LoJack, также известный как Система восстановления украденного автомобиля LoJack (LoJack SVR) - это система восстановления украденных транспортных средств, интегрированная с правоохранительными органами, позволяющая полиции отслеживать и возвращать автомобили и оборудование. Система использует скрытый приемопередатчик и компьютер слежения, установленные в полицейских машинах и самолетах, работающие на выделенной частоте слежения, установленной в Федеральная комиссия связи.[1] Система сочетает в себе технологию восстановления от LoJack с телематика продукты и услуги от материнской компании CalAmp.
История
Система LoJack была создана и запатентована в 1979 году Уильямом Рейганом, который впоследствии основал LoJack Corporation. Название «LoJack» было придумано как «антитеза угонять », при этом« угон »означает угон автомобиля с применением силы.[1] Помимо предоставления услуг по восстановлению транспортных средств, LoJack также предлагает продукт, который может помочь в поиске потерянных детей, пациентов с болезнью Альцгеймера и людей, страдающих деменцией.[2]
Функциональность
Ядром системы LoJack является небольшой бесшумный радиоприемник который незаметно устанавливается в автомобиле. Транспортное средство не помечено как имеющее трансивер LoJack, и расположение трансивера внутри транспортного средства варьируется от одного автомобиля к другому. После установки блок и автомобиль VIN зарегистрированы в база данных который взаимодействует с Национальный центр информации о преступности (NCIC), используемая федеральными, государственными и местными правоохранительными органами на всей территории Соединенные Штаты. В случае кражи клиент сообщает об инциденте в полицию, которая в обычном порядке вводит в компьютер полиции штата информацию о преступлении, включая VIN угнанного автомобиля. Этот отчет о краже автоматически обрабатывается сетевыми компьютерами LoJack, вызывая удаленную команду на конкретное устройство LoJack в угнанном автомобиле.[3]
Команда активирует блок LoJack, чтобы начать посылать сигналы на компьютеры полицейского слежения LoJack на борту некоторых полицейских машин. Все полицейские машины, оборудованные таким образом в радиусе 3-5 миль от источника сигнала, будут предупреждены. Блоки слежения будут отображать буквенно-цифровой код ответа и указание примерного направления и расстояния до угнанного автомобиля. На основании кода ответа полиция может получить описание транспортного средства, включая марку (марка ), модель, цвет, VIN и Номерной знак номер. Полицейские самолеты также могут быть оснащены компьютерами слежения; воздушно-десантные подразделения могут получить (Поле зрения ) сигналы с большего расстояния, чем наземные подразделения. Сигнал принимается в оборудованных полицейских машинах с использованием антенной системы с фазированной решеткой, отсюда и четыре характерные антенны на крыше. Это обеспечивает возможности системы отслеживания местоположения по направлению.[3]
В дополнение к обнаружению кражи автомобилей, системы LoJack используются для возврата украденной строительной техники и мотоциклов.[4][5]
В 2013 году LoJack объявил, что они выпустят устройство, позволяющее страховым компаниям осуществлять беспроводной мониторинг транспортных средств на предмет привычек вождения и характеристик автомобиля, а также определять, насколько безопасно их водители управляют транспортными средствами.[6]
Частота
LoJack передает на радио (РФ ) несущая частота из 173.075МГц. Автомобили с установленной системой отправляют 200миллисекунда (мс) щебетать каждые пятнадцать секунд на этой частоте. При отслеживании после сообщения о краже устройства отправляют сигнал 200 мс один раз в секунду.[7][8] Радиочастота, передаваемая LoJack, находится рядом с УКВ спектр, используемый в Северной Америке цифровым телеканалом 7,[9] хотя считается, что помехи минимальны из-за малой мощности излучения, короткой длительности щебета и большого интервала между щебетанием.[10]
Расширения бренда
LoJack LotSmart - это платформа управления запасами, которая позволяет дилерам отслеживать инвентарь, местонахождение и рабочее состояние транспортных средств. LoJack SureDrive - это связанный продукт, который использует то же оборудование, что и LotSmart, и представляет собой приложение для подключенного автомобиля, которое предоставляет уведомления о сбоях, оповещения о скорости и ранние предупреждения, если автомобиль пользователя был перемещен.[11]
Смотрите также
- Угон автомобилей
- Сравнение программного обеспечения для отслеживания устройств
- Подключенный автомобиль
- LoJack для ноутбуков
- Угон автотранспортного средства
- Радиопеленгатор
- Система слежения за автомобилем
Рекомендации
- ^ а б "Основатель LoJack Уильям Рейган, 78 лет, ушел". two.com. 2013-07-08. Получено 2018-06-08.
- ^ Лаукконен, Джереми (30 мая 2019 г.). «Что такое LoJack и как он работает?». Lifewire. Получено 2019-08-14.
- ^ а б «Что такое LoJack и как он работает?». lifewire.com. 2018-05-18. Получено 2018-06-08.
- ^ «Исследование LoJack 2015 о кражах строительной техники выявило тенденции в области краж тяжелой техники». forconstructionpros.com. 2016-11-02. Получено 2018-06-11.
- ^ «Самые популярные истории восстановления кражи от LoJack за 2012 год». cycleworld.com. 2013-01-10. Получено 2018-06-11.
- ^ Мириан, Лукас (25 ноября 2013 г.). «Система LoJack позволит родителям, автопроизводителям и страховым компаниям отслеживать автомобили». Computerworld. Получено 2019-08-14.
- ^ «Запрос об отказе от Раздела 90.20 (e) (6)». FCC (СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ). 2000-08-31. Получено 2008-05-31.
- ^ «КАК РАБОТАЕТ ЛОДЖЕК». autonews.com. 1998-10-26. Получено 2018-07-20.
- ^ «Таблица телевизионных частот». Получено 2008-05-31.
- ^ «Частные наземные мобильные службы; системы восстановления украденных транспортных средств - предлагаемое правило». Федеральный регистр. 71 (163). 2006-08-23. Получено 2008-05-31.
- ^ «Спокойствие подключенных автомобилей теперь доступно с платформой безопасности автомобилей SureDrive от LoJack». digitaltrends.com. 2016-09-07. Получено 2018-06-08.
дальнейшее чтение
- Ян Эйрес и Стивен Левитт: «Измерение положительных внешних эффектов от ненаблюдаемых мер предосторожности для жертв: эмпирический анализ Lojack». Ежеквартальный журнал экономики, 1998, 113(1), стр. 43–77.