Железная дорога Люцерн-Иммензее - Lucerne–Immensee railway

Железная дорога Люцерн-Иммензее
Bahnhof Luzern Verkehrshaus Bahnsteig.jpg
Люцерн Verkehrshaus (Транспортный музей ) станция
Обзор
Номер строчки600
LocaleШвейцария
ТерминиЛюцерн
Immensee
Технический
Длина линии19,20 км (11,93 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц переменного тока контактная сеть
Максимальный наклон1.1%
Карта маршрута

Легенда
км
0.0
Люцерн
436 кв.м.
Schönheim
199 кв.м.
1.7
Heimbach
438 кв.м.
Gütsch
326 кв.м.
2.2
Gütsch
Ройсс Гейссматт
130 кв.м.
Мусегг (городской туннель)
2107 кв.м.
6.1
Würzenbach
441 кв.м.
Люцерн Феркершаус
петля пересечения
Schiltenneune
166 кв.м.
Seeburg
113 кв.м.
Lerchenbühl
560 кв.м.
Meggen Zentrum
10.7
Мегген
472 кв.м.
Letten
37 кв.м.
13.6
Мерлишахен
16.2
Küssnacht am Rigi
457 кв.м.
Шварценбах
124 кв.м.
19.2
Immensee
460 кв.м.
Источник: Швейцарский железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Люцерн-Иммензее это швейцарская железная дорога, соединяющая Люцерн с Immensee, отправная точка Готардская железная дорога (Gotthardbahn, ГБ). Он был построен Великобританией и открыт 1 июня 1897 года на пути из Люцерна к Готардской железной дороге. С национализацией Готардской железной дороги 1 мая 1909 года линия стала собственностью Швейцарские федеральные железные дороги (Schweizerische Bundesbahnen, SBB).

Маршрут

Линия состоит из семи станций и остановок в муниципалитетах Люцерн и Мегген а также в районе г. Küssnacht. Линия является однопутной, и переходы через нее возможны только на станциях Küssnacht am Rigi, Meggen и Lucerne Verkehrshaus (до 2007 года они использовались как перекрестная петля Вюрценбаха), которые используются в результате получасового обслуживания на маршруте линия.

Линия между Люцерном и Иммензее оказалась под угрозой закрытия в 1994 году, а пассажирские перевозки будут переведены на автобусы.

В 1997 году линия была полностью заблокирована, что позволило провести различные ремонтные работы, включая строительство новой станции в Кюсснахте. С тех пор поезда дальнего следования из Готтарда в Люцерн ходят через Роткройц, а линия через Кюсснахт зарезервирована для региональных перевозок и поездов дальнего следования в Romanshorn.

Остановка Meggen Zentrum была открыта в 2006 году как часть городской железной дороги Люцерна;[2] Станция Люцерн-Феркершаус (Швейцарский музей транспорта ) был создан в районе объездной петли Вюрценбаха (Dienststation) и открылся в 2007 году.

С марта 2011 года вокзал Кюсснахт был реконструирован. Была построена островная платформа с подземным переходом, в результате чего был удален бывший железнодорожный переезд, который пешеходы использовали для перехода через пути к одной платформе. Это часть проекта по модернизации станции до регионального транспортного узла.

Железнодорожные перевозки

Линия обслуживается почасовой службой на линии S3 S-Bahn Люцерна на реке Люцерн – Кюсснахт–Brunnen маршрут и ежечасно Воралпен-Экспресс Сервисы. Последний останавливается в Lucerne Verkehrshaus, Meggen Zentrum и Küssnacht, а S-Bahn обслуживает все станции.[3] По двум маршрутам ходит примерно с получасовыми интервалами. В преддверии дня и в утренний час пик поезда Voralpen Express ходят от Romanshorn только до Рапперсвиль или же Herisau. Между Brunnen или в Арт-Гольдау и Люцерне, S3 курсирует каждые полчаса и обслуживает все остановки.

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz (атлас швейцарских железных дорог). Schweers + Wall. 2012. с. 59. ISBN  978-3-89494-130-7.
  2. ^ "Eröffnung S-Bahn-Station Zentrum" (на немецком). Gemeinde Meggen. Архивировано из оригинал 21 октября 2007 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
  3. ^ «Фарпланфельд 600 (Люцерн – Готард – Кьяссо») (PDF) (на немецком). Получено 29 ноябрь 2018.

Источники

  • Вэгли, Ханс Г. (1998). Schienennetz Schweiz (на немецком). Цюрих: AS Verlag. ISBN  3-905111-21-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вэгли, Ханс Г. (2004). Bahnprofil Schweiz 2005 (на немецком). Графенрид: Diplory Verlag.CS1 maint: ref = harv (связь)