Марио де Араужу Кабрал - Mário de Araújo Cabral
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Родившийся | 15 января 1934 г. Cedofeita, Португалия |
|---|---|
| Умер | 17 августа 2020 г. (86 лет) |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  португальский |
| Активные годы | 1959 –1960, 1963 –1964 |
| Команды | Деррингтон-Фрэнсис неработающий Купер |
| Записи | 5 (4 пуска) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1959 Гран-при Португалии |
| Последняя запись | Гран-при Италии 1964 года |
Марио Велозу де Араужу Кабрал (Португальское произношение:[ˈMaɾiu vɨˈlozu dɨ ɐɾɐˈuʒu kaˈβɾaɫ]; 15 января 1934 - 17 августа 2020), широко известный под псевдонимом "Нича" Кабрал ([ˈNiʃɐ kaˈβɾaɫ]), был автогонщик из Португалии. Он участвовал в пяти Формула один Гран-при чемпионата мира (четыре старта), дебютирует 23 августа 1959 года. Он не набрал ни одного чемпионского очка.
Гоночная карьера
Сын от второго брака 1-го графа Визелы, Кабрал считался выдающимся водителем Португалии конца 1950-х годов.[1] и участвовали в Гран-при Португалии в 1959 и 1960 заняв десятое место и выбывая на пенсию соответственно.[1]
В Гран-при 1959 г. Circuito de Monsanto, он виновен в аварии, в результате которой будущий трехкратный чемпион мира Джек Брэбэм повезло сбежать со своей жизнью. Он столкнулся с австралийцем во время полировки, заставив Брэбэма развернуться, а затем сальто врезаться в телеграфный столб. Брэбэма выбросило из машины, которая приземлилась в середине трассы, но другие гонщики избежали ее. Кабрал финишировал на 10-м месте, отстав на 4 круга. Он был первым португальским гонщиком, начавшим Формула один раса.
Кабрал не делал постоянной гоночной карьеры, но ездил на Scuderia Centro Sud в 1961 г. Гран-при По.[1] Затем его карьера была прервана Национальная служба который он провел как десантник в Ангола.[1] Он вернулся в Формулу-1 с Centro Sud в 1963 году, уйдя из Гран-при Германии и не имея права на Монца.[1] Его карьера в Формуле-1 закончилась уходом из Гран-при Италии 1964 года в Деррингтон-Фрэнсис -ATS.
Кабрал был тяжело ранен в 1965 году. Формула 2 Руан-ле-Эссар Гран-при и отсутствовал на соревнованиях до 1968 года, когда вернулся в гонку. спортивные автомобили и иногда в Формуле 2 перед уходом в 1975 году.[1]
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
Рекомендации
- Сноски
- Источники