MLVM - MLVM
| MLVM | |
|---|---|
 Стрельба из МЛВМ во время демонстрации | |
| Тип | Бронетранспортер |
| Место происхождения |  Румыния |
| История обслуживания | |
| В сервисе | конец 1980-х - настоящее время |
| Использован | Румынские сухопутные войска |
| История производства | |
| Производитель | Uzina Mecanică Mizil (первые 40 машин) Uzina Tractorul Brașov (остальная техника) |
| Характеристики | |
| Масса | 9 тонны |
| Длина | 5,85 м (19 футов 2 дюйма) |
| Ширина | 2,71 м (8 футов 11 дюймов) |
| Высота | 1,95 м (6 футов 5 дюймов) |
| Экипаж | 2 (водитель и наводчик) |
| Пассажиры | 7 |
| Броня | защита от снарядов калибра 7,62 мм |
Главный вооружение | 1 × 14,5 мм КПВТ пулемет 600 патронов |
Вторичный вооружение | 1 × 7,62 мм ПКТ пулемет 2500 патронов |
| Двигатель | Saviem 798-05M2, дизель с наддувом, 4-х тактный, 154 л.с. |
| Передача инфекции | руководство |
| Приостановка | Торсион |
| Вместимость топливных баков | 480 литров (внутренний: 360 л и двери: 120 л) |
Оперативный классифицировать | 700 км (430 миль) |
| Максимальная скорость | 48 км / ч (30 миль / ч) 15 км / ч (9,3 миль / ч) на воде |
MLVM (румынский: Mașina de Luptă a Vânătorilor de Munte, что означает "боевая машина пехоты Vânători de Munte ") это румынский бронетранспортер. Автомобиль был разработан и использовался как боевая машина пехоты для Vânători de Munte единицы Румынская армия, хотя технически это гусеничный бронетранспортер по классификации ООН из-за легкой брони и вооружения.
Описание
MLVM - это специализированный автомобиль, спроектированный грудью. Корпус вдохновлен истребителем танков СУ-76, но существенно модифицирован для пересеченной местности. Башня такая же, как и на румынском БТР ТАБ-71М (8 × 8). Эту башню можно узнать по большому дневному прицелу, установленному с левой стороны, который снабжен защитным кожухом. Машина была разработана специально для использования в горных районах.
Вооружение состоит из крупнокалиберного пулемета КПВТ калибра 14,5 мм и спаренного с ним пулемета ПКТ 7,62 мм;
Корпус выполнен из сварных стальных листов и обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм и артиллерийских осколков. Подвеска торсионная. Опорные колеса (по шесть на каждой ведущей звездочке) имеют отверстия для уменьшения веса. MLVM является полностью амфибийным, его максимальная скорость по воде составляет 5–6 км / ч. Перед переходом через реки или озера (хотя MLVM является амфибийным, он не предназначен для использования морской пехотой), необходимо установить триммер спереди и включить трюмные насосы, что займет не более 5 минут. Подвеска торсионного типа с шестью опорными колесами с резиновыми шинами и спицами с каждой стороны, ведущей звездочкой спереди, натяжным колесом сзади и роликами возврата гусеницы. Некоторые автомобили были замечены с пятью, а не шестью опорными колесами.
Что касается внутреннего устройства, то впереди слева стоит люк механика-водителя. В его распоряжении три перископа для наблюдения в дневное время, а центральный может быть заменен блоком ночного видения в ночное время. За люком механика-водителя расположен командир. Оба могут использовать люк под потолком в передней левой части. Командир имеет в своем распоряжении инфракрасную систему ночного видения и люк с двумя широкоугольными обзорными блоками по бокам и перископический / обзорный блок, который можно поднимать и поворачивать, чтобы командир мог видеть пространство вокруг машины из-под брони. . Помещение для войск находится в задней части, имеет два люка в крыше, шесть огневых окон (по три с каждой стороны), каждый с соответствующим дневным перископом и дверь в задней части, которая имеет два огневых окна и два дневных перископа, а также содержит некоторое количество дизельного топлива. и который используется в качестве топливного бака. Войска рассажены по три с каждой стороны, седьмой укомплектован башней.
Модернизация
Аналогичный пакет модернизации с MLI-84M был предложен для MLVM и включал башню OWS 25R (Oerlikon KBA automatic Cannon-07 калибра 25 мм спаренный пулемет ПКТ и может оснащаться управляемой пусковой установкой противотанковых ракет Spike), лазерный / ИК система освещения, пусковые установки дымовых гранат, более совершенная оптическая система, автоматическая трансмиссия, дизельный двигатель Mercedes-Benz или Deutz (примерно 400 лошадиных сил), автоматические системы пожаротушения и улучшенные системы управления и контроля, а также возможность установки дополнительных броневых листов. Вес новой машины составлял 11,3 тонны, но максимальная скорость, мощность и автономность были улучшены за счет улучшенных характеристик двигателя. В результате усовершенствования вооружения машину можно отнести к боевой пехоте.
Результатом программы модернизации стала машина, соответствующая стандартам НАТО. Опытный образец демонстрировался на выставке вооружений и военно-технической базы Expomil 2005.
Варианты
- MLVM AR-Версия оснащена 120-мм минометом 1982 года, установленным в войсковой части. Во время стрельбы вбок открываются две створки. Опорная плита и сошки вынесены снаружи на машину, чтобы можно было развернуть 120-мм миномет вдали от машины, если этого требует тактическая ситуация. Машина была замечена с двумя типами опорных катков: одно со спицами и аналогично стандартной боевой машине альпинистов MLVM, а второе из штампованного металла, аналогичное используемому на румынской боевой машине пехоты MLI-84. Этот новый вариант называется M1989, который также имеет переработанную надстройку с окном для стрельбы и перископом с каждой стороны, а также новую заднюю дверь. Кроме того, миномет M1982 теперь стреляет вперед и направляется серводвигателями. Похоже, что это стандартный тип, используемый сегодня.
- MLVM ABAL-автомобиль, предназначенный для перевозки боеприпасов (2,1 тонны). Башня отсутствует, а вооружение состоит из пулемета ПКТ. Стандартное оборудование: защита от ядерного оружия, противопожарное оборудование и средства связи.
- MLVM MEDEVAC-медицинская эвакуация и оказание первой помощи. Надстройка и вооружение аналогичны версии ABAL.
Рекомендации
- Кристофер Ф. Фосс, Броня Джейн и артиллерия 1997-98, ISBN 0-7106-1542-6