MS Normac - Википедия - MS Normac
 МС Normac в Гавань Торонто | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Строитель: | Судостроительная компания Дженкс, Порт-Гурон, Мичиган |
| Запущено: | 29 ноября 1902 г. |
| Не работает: | 1969 |
| Положение дел: | Пустующий бывший корабль-ресторан, пришвартованный у Порт Далхаузи Пирс Марина |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пароход |
| Тоннаж: | 210 брутто |
| Длина: | 110 футов |
| Луч: | 25 футов |
| Глубина: | 12 футов |
| Движение: | 1893 г. Двойной паровой двигатель Cowles без конденсации высокого давления |
Normac это плавучий ресторан лодка, спущенная на воду пожарный буксир, назвал Джеймс Р. Эллиот. Он был построен на судостроительной компании Дженкс в г. Порт-Гурон, Мичиган, в 1902 г.
История
После того, как она потеряла свою пригодность в качестве пожарного буксира, в 1930 году она была продана Owen Sound Transportation Company Limited. В то время ее доставили в Судостроительную компанию Джорджиан Бэй в г. Midland для преобразования в комбинированный пакет грузовое судно и пассажир перевозить, и из пароход к дизель моторное судно.[1]
В 1931 году судно было переименовано в Normac который был тезкой капитана Нормана Маккея, основателя и генерального директора Owen Sound Transportation Company Limited, который все еще работает сегодня. Маккей был капитаном флагмана компании SS Манитулин.
В Normac плавал Оуэн Саунд к Sault Ste. Мари маршрут через Килларни и Северный канал, начиная с 16 июля 1931 года. С 1932 года он плавал на Остров Манитулин - Tobermory маршрута, а в более поздние годы по тому же маршруту с SS. Norisle. После SS Норгома был переведен на дизельное топливо и отправлен в Тобермори, в 1964 г. Normac взял на себя роль автомобильного парома через Северный канал из залива Мелдрам в Слепая река и Кокберн-Айленд, часть оригинального издания Owen Sound. Normac оставалась на этом маршруте до конца сезона 1968 года, когда она ушла на пенсию. Она была продана Дональду Ф. Ли из Порт-Лэмбтона, Онтарио, и переехала из Оуэн-Саунд в Уоллесберг, Онтарио, где провела зиму.
Затем она была продана в 1969 году Джону Летнику и преобразована в Ресторан Captain John's Harbour Boat, плавучий ресторан в Гавань Торонто. В Normac прибыла в Торонто в своих цветах Оуэн Саунд и вскоре была выкрашена полностью в белый цвет. Вскоре стальной корпус был перекрашен в ярко-красный цвет, чтобы он был более заметен с улицы. Постоянно пришвартован у подножия Yonge Street, она была серьезно повреждена в 1981 году, когда Паром на остров Торонто Триллиум ударил ее, вызвав медленную утечку, и через две недели она затонула.[2][3]
В Normac был построен в 1986 году и переоборудован в плавучий ресторан в других общинах. С ней мидель государственные комнаты были удалены, она служила гриль-баром Tokyo Joe's Marina, плавучим рестораном и коктейль-баром в Порт Далхаузи, Онтарио пока ее не потрошил пожар в 2011 году.[1] Она была восстановлена и стала рестораном Riverboat Mexican Grill.[4] Теперь освободившееся судно остается пришвартованным у пристани Порт-Далхаузи.
Рекомендации
- ^ а б «Здесь корни сгоревшей лодки». Owen Sound Sun Times. 29 декабря 2011 г.. Получено 28 мая, 2015.
- ^ «Лодка капитана Джона покидает водную могилу». Морская история Великих озер. 1986-06-15. Получено 2012-03-22.
- ^ "Ресторан капитана Джона тонет". Наследие Торонто. 2008-10-06. Архивировано из оригинал на 2012-03-27. Получено 2012-03-22.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-02-14. Получено 2017-03-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)