MV Звук Джуры - MV Sound of Jura

Звук парома Джура разгружает машины из Кеннакрейга (география 2230850) .jpg
MV Звук Джуры, разгрузка в порту Аскайг
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:
  • Звук Джуры
  • Кинтана-Роо
Тезка:
Владелец:
Маршрут:
Строитель:Hatlø Verksted A / S, Ульстейнвик, Норвегия
Расходы:£315,000[1]
Номер верфи:39
Запущен:1969
В сервисе:1 августа 1969 г.
Идентификация:
Судьба:унесло на пляж Ураган Вильма 19 октября 2005 г.
Общие характеристики
Тип:Свернуть в рулон от легковой автомобиль перевозить
Тоннаж:553 GRT;[2] 235 NRT; 219 длинных тонн дедвейт (DWT)
Длина:49,36 м (161,9 футов)
Луч:11,33 м (37,2 футов)
Проект:2,45 м (8 футов 0,5 дюйма)
Установленная мощность:2x 8-цилиндровых дизеля Blackstone (1470 кВт (1970 л.с.))[2]
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Емкость:36 машин; 250 пассажиров (74 зимой)
Экипаж:6[3]

MV Звук Джуры был первым автомобильным паромом на западном побережье Шотландии. Ее оперировал Western Ferries на Айлей обслуживание от Kennacraig между 1969 и 1976 годами. Правительство Мексики поручило ей Косумель в качестве Кинтана-Роо до 2005 года, когда она была разбита Ураган Вильма.

История

Western Ferries представил MVЗвук Айлей, паром для проезда и отъезда на пересечении Айлей в 1968 году, конкурирующий с MacBraynes. Она была настолько успешной, что они заказали судно большего размера с улучшенными местами для пассажиров.[3] Построен в Норвегии, Звук Джуры поступил на службу 1 августа 1969 г.

Макбрейнс ответил заказом MV Иона, но когда не нашлось подходящего материкового пирса, они переместили подъемный механизм MVАрран к сервису. Western Ferries не смогли конкурировать с этой субсидированной услугой и начали терять трафик. Кормовая загрузка MVПионер заменены Арран в августе 1974 г. Western Ferries протестовала против субсидии своему конкуренту на маршруте. Оценив, что это равняется их собственным текущим расходам, 13 июня 1975 года они совершили бесплатный обратный переход.[1] Звук Джуры просуществовала на маршруте до 1976 года, когда Western Ferries продала ее, с Звук Айлей вернулись на службу на Айлей до 1981 года.

В сентябре 1976 г. Звук Джуры был продан правительству Мексики и переименован Кинтана-Роо.[4] Ее выбросило на берег на пляже в Пуэрто-Морелос во время Ураган Вильма 19 октября 2005 г.[1]

Макет

Носовая и кормовая аппарели позволяли проезжать через нее, хотя изначально использовалась только кормовая аппарель.[3]

Служба

Звук Джуры взял на себя Kennacraig к Порт Аскайг обслуживание от Звук Айлей в 1969 году. Она могла совершать три поездки в день, покидая Кеннакрейг в 06.00, 11.00 и 16.00. Стоимость экскурсии на автомобиле составляла 5 фунтов стерлингов в обе стороны.[5]

В Мексике, Кинтана-Роо открыл новый автомобильный паромный маршрут между Пуэрто-Морелос, на Полуостров Юкатан и остров Косумель.[4]

Сноски

  1. ^ а б c «Бесплатная поездка на Айлей - июнь 1975 года». Получено 8 сентября 2012.
  2. ^ а б c "Звук Джуры". фактаомфартиг. Получено 7 сентября 2012.
  3. ^ а б c Ян МакКрори. «Морской путь на Айлей - путешествие в Финлагган» (PDF). CMAL. Получено 25 июн 2018.
  4. ^ а б ""Sound of Islay "- Ирландский паром, время от времени". Kintyre на записи. Получено 7 сентября 2012.
  5. ^ «Прибытие Western Ferries на Айлей 40 лет назад». Блог Айлей. 27 апреля 2008 г.. Получено 8 сентября 2012.