Маэда Ку-6 - Maeda Ku-6

Ку-6
Роль	Крылатый танк
национальное происхождение	Японская империя
Производитель	Maeda Aircraft Corporation
Статус	Экспериментальный
Количество построенных	1

Авиационная корпорация Маэда создала Ку-6. Маэда была разработана Авиационным институтом Императорского университета в г. Токио. Он был разработан с учетом всех требований, которые требовались командованию войсковых перевозок. Основная проблема, с которой столкнулась армия, заключалась в трудности перемещения боевых бронированных машин на большие расстояния над основными островами Японии для отражения морского вторжения. Они пришли к выводу, что это можно сделать, оснастив машину крыльями, оперением и взлетными лафетами. После приземления все элементы, необходимые для поднятия транспортного средства в воздух, будут быстро отсоединены, чтобы позволить ему перейти в действие в качестве наземного транспортного средства.

В 1939 году японское Управление экспертизы ВВС Эми приступило к реализации проекта специального танка № 3, получившего название «Сора-Ша» («воздушный автомобиль»). Позже он стал Куро-Ша, что означает «черная повозка». Куро-Ша стал Ку-6, его планирующей серией. В то время как Mitsubishi построил специальный танк, Маэдо Кокен Когио сконструировал крыло и оперение. Маэда завершил прототип в январе 1945 года.^[1]

Характеристики

Данные из Боевые планеры Второй мировой войны^[2]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Вместимость: 1 легкий танк (2800 кг (6174 фунтов)
• Размах крыльев: 21,9 м (71 футов 10 дюймов)
• Площадь крыла: 60,3 м² (649 кв. Футов)
• Пустой вес: 697,6 кг (1538 фунтов)
• Вес брутто: 3498 кг (7712 фунтов)

Смотрите также

• Антонов А-40, русский летающий танк
• Бейнс летучая мышь, экспериментальный британский дизайн

использованная литература

Эта статья про самолет 1940-х годов - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.