Малахат (шхуна) - Malahat (schooner)

Малахат
История
Канада
Владелец:Арчибальд Макгиллис, Ванкувер, 1923 год; General Navigation Co., Ванкувер, 1929 год; Гордон Гибсон старший, 1934; Канадская навигационная компания западного побережья
Строитель:Камерон Дженоа Миллс Судостроитель Лтд., Виктория, ДО Н.Э
Стоимость:750 000 канадских долларов
Завершено:Август 1917 г.
Судьба:Затонул 23 марта 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Класс Мэйбл Браун
Тоннаж:1,544 грт, 1199 сеть[1]
Длина:246 футов (75 м)
Луч:43 футов 9 дюймов (13,34 м)
Глубина:21 футов (6,4 м)[1]
Движение:Близнец Bolinder полудизели, 320 л.с. угольный паровой котел
План паруса:Пятимачтовый шхуна
Дополнение:Минимум 15 членов экипажа
Заметки:Корпус Пихта Дугласа. Максимальная скорость (оценочная) 5 узлов. Печально известный ромовый побег, ускользавший от береговой охраны США 13 лет.

Малахат, большой 5-мачтовый пиломатериал шхуна от Ванкувер, BC, был известен как "Королева Ром Роу "в ее дни.[2] Она прославилась (или печально известный )[3] для ром на Тихоокеанское побережье США между 1920 и 1933 годами. Ванкуверский морской музей Говорит, что Малахат доставил «больше контрабандных спиртных напитков, чем любое другое судно».[4]

строительство

Малахат построен в 1917 г. в Виктория, Британская Колумбия, Кэмерон Генуя Миллс Судостроители. Ее владельцем была Монреальская канадская пароходная компания.[5] В результате "аварии корабля" во время Первой мировой войны Малахат была введена в эксплуатацию еще до установки двигателей. Она «неплохо показала себя под парусами» во время своего первого рейса.[5]

Малахат по состоянию на 1934 год был удобно оборудован для дальних путешествий: «угольный камин в каюте владельца и две полноразмерные ванны».[6]

Активный до 1944 года, класс Мэйбл Браун Малахат была самой долгоживущей из всех 12 пятимачтовых вспомогательных шхун, построенных в Виктории и Северном Ванкувере в 1917–1918 годах.[7]

Карьера торговца ромом

В Малахат принадлежала семье Рифель из Ванкувера, семье, работавшей в местной пивоваренной промышленности.[8][9] В Малахат отплыл в "Ром Роу ", расположенный где-то между Тихоокеанским побережьем и Гавайями (возможно, Фараллонские острова ), где она служила плавучим складом[4][10] в то время как более мелкие и быстрые суда забирали контрабандный спиртной напиток и отправляли его на берег. Бутылки выгружались в ящиках или в мешковина пакеты по 12 бутылок в штуке.[4] Некоторые из быстрых «москитных лодок» были оснащены Двигатели свободы, и мог развивать скорость до 25 узлов.[5][6] По оценкам, максимальная скорость этих небольших судов достигает 35–40 узлов.[11][12] В Малахат был не очень быстрым; один источник утверждает, что она могла сделать «около пяти узлов!»[11]

Джим Стоун, сын Малахаткапитан Стюарт Стоун взял интервью у семьи и знакомых, чтобы узнать больше о деятельности своего отца во время Эра сухого закона (1920–1933). В своей книге Мой папа, бегун рома, Стоун определил, что Малахат мог перевозить до 100 000 бутылок нелегальных спиртных напитков, 40 000 из которых были размещены на палубе.[10] Другой источник приводит цифру "84 000 ящиков в трюме плюс приблизительно 16 000 на палубе, когда Рюо II загружен с нее, лето 1933 г. "[13] Один груз, состоящий из «32 000 ящиков виски и 15 бочек пива», потребовал «почти девять месяцев для разгрузки» из-за туманной погоды 1925 года на побережье Калифорнии.[14] По оценке Гиббса, судно ежегодно доставляло 120 000 ящиков, «даже когда торговля шла медленно», совершая один или два рейса в год.

Удивительно, Малахат удалось переправить ром в течение 13 лет, несмотря на усилия Береговая охрана США.[10] Видимо, это было возможно отчасти потому, что невестка капитана Стоуна, которая жила недалеко от Пляж Иерихона, Ванкувер, получил информацию от «отзывчивых береговых судов» и передал судну закодированные радиосообщения о местонахождении береговой охраны.[10] Тактика уклонения заключалась в том, чтобы сбрасывать мешки с песком через борт в качестве приманки и отмечать это место как тайник с спиртным, чтобы отвлечь внимание береговой охраны, пока корабль плыл в другое место.[5]

Один практический комментарий к МалахатКарьера говорит:

ДГ: Похоже, что Малахат стоил больших денег, чтобы продолжать работу в качестве разносчика рома.

TH: Большая часть его потребления рома была довольно спокойной, так как Сан-Франциско и бросил якорь и сел на международные ограничения.

Конечно, это была дорогая лодка в обслуживании, но не забывайте: а) она не потребляла много топлива, и б) использование рома было чрезвычайно прибыльным. Просто невероятные суммы денег.

Хотя это небольшая глава в ДО Н.Э. история это важно тем, что он заставлял много моряков и верфей загружаться, когда экономика была действительно разрушена.[15]

Два других капитана служили на борту Малахат в эпоху торговли ромом в дополнение к капитану Стюарту Стоуну: Арчи МакГиллис и капитан Джон Д. Воспер.[5][16]В Малахатнелегальный алкоголь можно было найти на юге Сан-Диего, Калифорния,[12] якобы перевезен из Малахатякорной стоянки в 140 милях к югу, в Пунта Колонет, Нижняя Калифорния.[17]

Шхуна из древесины

Малахат Свою карьеру начала работать на лесозаготовительной шхуне, курсируя между Канадой и Австралией, перевезя груз на 1 300 000 человек. доска ноги в 1917 г.[18][19]

Малахат снова превратилась в деревянную шхуну после Запрет закончился. В 1934 г. Гордон Гибсон-старший и его брат были так рады обнаружить Малахат выставлена ​​на продажу всего за 2500 долларов, которые они купили на месте.[6] Она использовалась как самоходное бревно. баржа, неся Ель ситкинская от островов Королевы Шарлотты до бурно развивающейся Река Пауэлл в Teakerne Arm в Звук отчаяния. Поскольку Малахат требовалась команда из пятнадцати человек, одной из трудностей для местной лесозаготовительной операции было собрать команду с опытом работы в мореходстве, а также в лесозаготовках.[6][20]

Ее двигатели были сняты во время Второй мировой войны, «когда двигатели были в дефиците». [21]

Кораблекрушение

Она провалилась в Баркли Саунд в 1944 г. и был отбуксирован на Река Пауэлл, Британская Колумбия, где ее останки.[4][22]

В Малахат был предметом 2002 г. Морские охотники: настоящие приключения со знаменитыми кораблекрушениями документальный, Малахат: королева любителей рома, рассказанный Клайв Касслер.[23]

Наследие

Карьера Малахат был процитирован совсем недавно, в октябре 2011 года, на полу Палата общин Канады, депутат Рэндалл Гаррисон, как пример возможных негативных последствий, которые могут возникнуть в результате принятия нового закона, запрещающего перевозку вина между провинциями для личного пользования.[24]

Завод Malahat Spirits Co., специализирующийся на производстве рома в Сан-Диего, Калифорния, назван в честь Малахат.[25]

использованная литература

  1. ^ а б Регистр Ллойда 1940–41, МАК – МАЛ
  2. ^ «История митрополита Ванкувера - хронология 1917 года». Получено 2012-01-15.
  3. ^ "Издательство гавани: выдержка из Весткостерс". 72. 1989. Получено 2012-01-15. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  4. ^ а б c d Ванкуверский морской музей (2011). «Малахат». Ванкуверский морской музей. Архивировано из оригинал на 2008-05-17. Получено 24 марта, 2011.
  5. ^ а б c d е Гиббс, Джим (1968). Винджаммеры западного побережья в рассказах и фотографиях. Улучшенный паб. Co. Получено 2012-01-29.
  6. ^ а б c d Гордон Гибсон; Кэрол Ренисон (2000). Лесной бык: история Гордона Гибсона. Ванкувер, Британская Колумбия: Дуглас и Макинтайр. ISBN  9781926706498. Получено 2012-01-29.
  7. ^ "Моя водная филателия: Корабли Канады - 1977 12c". Получено 2012-01-29.
  8. ^ "История Ванкувера: сухой закон» Блог Ванкувера Miss604 ". Получено 2012-01-15.
  9. ^ "Семья Генри Райфеля и Анни Элизабет Браун". Получено 2012-01-15.
  10. ^ а б c d Стоун, Джим (2002). Мой папа, Бегущий по рому. Ватерлоо, Онтарио: North Waterloo Academic Press. ISBN  978-0-921075-25-7.
  11. ^ а б Дэвид Уильямс, Мировое судоходное общество, Ванкувер, Британская Колумбия
  12. ^ а б Кроуфорд, Ричард (17 августа 2008 г.), «Как мы были: незаконный импорт из Ром-Роу во время сухого закона», Сан-Диего Union Tribune, заархивировано из оригинал на 2016-03-05
  13. ^ «Магеллан - Корабль-навигатор». Получено 2012-01-15.
  14. ^ Меткалф, Филип (2007). Whispering Wires: Трагическая история американского бутлегера. Портленд, Орегон: Inkwater Press. ISBN  9781592992522. Получено 2012-01-29.
  15. ^ "Издательство гавани: выдержка из Весткостерс". Получено 2012-01-15.
  16. ^ "Город Альберни: забытая канадская шхуна". Получено 2012-01-29.
  17. ^ Макмаллен, Джерри (1969). Они пришли морем; живописная история залива Сан-Диего. Лос-Анджелес: W. Ritchie Press. п. 79. OCLC  166501665.
  18. ^ "California News Notes". Производитель и продавец пиломатериалов. 68. 1921-08-12. Получено 2012-01-29.
  19. ^ «Канадский лесоруб и плотник». Канадский лесоруб и плотник. 48: 48. 1928. Получено 2012-01-29.
  20. ^ Кэмерон, июнь (2001). Укрытие от шторма: жизнь моряка в гаванях, открытом море и открытиях (1-е изд.). Суррей, Британская Колумбия: Дом наследия. п.129. ISBN  9781894384216. Получено 2012-01-29. малахат шхуна.
  21. ^ Дуглас, стр. 131
  22. ^ Хейт, Брайан (2011). "Страница подводного плавания с аквалангом для: затонувшего Малахата в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада". ShoreDiving.com. Получено 24 марта, 2011.
  23. ^ ""Морские охотники "Малахат: Королева ромовиков (телесериал 2002) - IMDb". Получено 2012-01-15.
  24. ^ «Рэндалл Гаррисон, депутат НДП от Эскимальта - Хуан де Фука». Получено 2012-01-15.
  25. ^ "Малахат Спиритс Ко". Получено 2020-03-25.

дальнейшее чтение

внешние ссылки