Электромобили острова Мэн 14-18 - Manx Electric Cars 14-18

Автомобили № 14–18
MER-Tram-16.jpg
ПроизводительГ.Ф. Milnes & Co.
Построен вBirkenhead
Построено1898
Количество построенных5
Номер в обслуживании1
ФормированиеОткрыть Toastrack
Вместимость56 пассажиров
Оператор (ы)Мэнская электрическая железная дорога
Депо (а)Замок Дерби Депо
Характеристики
Система тягиЧетыре тяговых двигателя ECC по 20 л.с. (15 кВт)
Выходная мощность80 л.с. (60 кВт)
Электрическая система (ы)550 В постоянного тока
Текущий метод сбораНакладные расходы
Ширина колеи3 футов (914 мм)

Детали этой статьи Автомобили № 14–18 из Мэнская электрическая железная дорога на Остров Мэн.

Четвертая партия силовых вагонов, доставленных на железную дорогу в 1898 году, также была первой поставкой открытых тостеров. Пять из этих 56-местных автомобилей были поставлены Г.Ф. Milnes & Co., в 1898 году, и все они сохранились до наших дней, только два находятся в полурегулярном обслуживании, это автомобили 16, которые имеют «зеленую национализацию» ливрею, которая была принята на короткое время для некоторых автомобилей с 1957 года, и автомобиль 18, который сохраняет традиционную компанию ливрея, хотя, в отличие от других открытых автомобилей, вэйлансы белые с красной отделкой. Все остальные открытые автомобили имеют красные валентности с белой отделкой. Остальная часть класса остается в разной степени ветхости, поскольку не использовалась в течение ряда лет, в последнее время на автобусном депо Хоумфилд, их долгосрочное будущее остается неопределенным, особенно потому, что два члена класса были оставлены в исправном состоянии.

Рекомендации

  • Майк Гудвин (1993). Manx Electric. Платформа пятая. ISBN  978-1-872524-52-8.
  • Кейт Пирсон (1992). 100 лет мэнской электрической железной дороге. Передний край. ISBN  0-948135-38-7.
  • Норман Джонс (1994). Трамваи острова Мэн. Foxline Publishing. ISBN  1-870119-32-0.

Источники