Компания Marine Services Company Limited - Marine Services Company Limited

Компания Marine Services Limited
Родное имя
Кампуни я Худума за Мели
Раньше
Подразделение морской пехоты TRC
Полугосударственный
ПромышленностьДоставка, транспортировка
Основан8 декабря 1997 г. (1997-12-08)
Штаб-квартира
Мванза
,
Танзания
Количество локаций
5
Обслуживаемая площадь
Ключевые люди
Эрик Б. Хамисси(Ag. GM )
УслугиПассажирские и грузовые
Общий капиталТШ 1 миллион (Номинальная стоимость)
ВладелецКазначейский регистратор (100%)
Интернет сайтwww.mscl.идти.tz

Компания Marine Services Company Limited (MSCL) танзанийская компания, которая работает паромы, грузовые суда и танкеры на трех из Великие африканские озера, а именно Озеро Виктория, Озеро Танганьика и Озеро Ньяса. Предоставляет услуги соседним Бурунди, ДР Конго, Замбия и Малави.[1][2]

История

До своего основания в 1997 году MSCL была неотъемлемой частью Корпорация железных дорог Танзании, которая была образована в 1977 году после роспуска Корпорация восточноафриканских железных дорог и гаваней.[3][4]

21 мая 1996 г. MV Букоба перевернулся при движении из Букоба в Мванзу из-за перегрузки.[5] По меньшей мере 723 человека погибли.[6]

По корпоративным связям

MSCL полностью принадлежит Правительство Танзании через Регистратор казначейства и действует под эгидой Министерство транспорта.[1][2] Его акционерный капитал состоит из 1000 акций каждая номинальной стоимостью ТШ 1000. Головной офис компании находится в северном городе Мванза на берегу озера Виктория.[3] Он имеет два филиала в Кигома и Kyela; и отделения связи в Дар-эс-Салам и Кампала.[7]

Услуги

Пассажирские перевозки по озеру Танганьика в соседние страны включают: Мпулунгу в Замбии; Бужумбура в Бурунди; и Калемие, Увира и Барака в Демократической Республике Конго. Компания также курсирует по озеру Ньяса между Мбамба Бэй на юге Танзании и Бухта Нхата в Малави.[3]

С июля 2013 года по апрель 2014 года MSCL перевезла 231 866 пассажиров и 41 234 тонны грузов.[8]

Флот

Большая часть его флота расположена на озере Виктория и включает MV Виктория, бывший Королевский почтовый корабль. MVЛиемба (ранее Императорский германский флот SMS Граф фон Гетцен) был построен в 1913 году и до сих пор действует на озере Танганьика. Ливрея компании выглядит так же, как и у предшественника TRC, модели. Корпорация восточноафриканских железных дорог и гаваней: белый корпус над ватерлинией, белая надстройка и желто-желтая воронка. Корпус ниже ватерлинии кажется темно-красным.[9]

Текущий

MV Лиемба, построенный в 1913 году, является старейшим судном флота.
MV Виктория, бывший Королевский почтовый корабль, стояла на якоре в порту Букоба.
КорабльПостроенРеабилитированСкорость (узлов)ПассажирыГруз (т)Озеро служило
MV Бутиама1980–12.5200100Виктория
MV Клариас1961199310.529010Виктория
MV Иринга19741988101395Ньяса
MVЛиемба1913199310.5600200Танганьика
ML Майнди193819728–120Виктория
MVМвонгозо198219921180080Танганьика
MT Ньянгуми195819959–350Виктория
MT Сангара1981–9–350Танганьика
MV Серенгети1988–9.5593350Виктория
MV Songea197419941021240Ньяса
MVУмоджа1964–11–1,200Виктория
MT Укереве19381972––740Виктория
MV Виктория1960198912.51,200200Виктория
ML Вимби193819728–120Виктория

Будущее

В 2014 г. - министр транспорта. Харрисон Мвакиембе проинформировал Парламент что план правительства по покупке трех новых судов у Дании был отложен до июня 2015 года из-за увеличения расходов на 163%. Приобретение обойдется в 74,9 млн долларов США, строительство судов займет три года. Он также заявил, что ведутся переговоры с правительством Южной Кореи о закупке трех судов.[8]

Несчастные случаи и происшествия

  • В феврале 2013 года на МВ Виктория во время стоянки в порту Мванза. Считается, что это произошло из-за сварка в одном из помещений нижней палубы происходили работы, и затем искры огня переместились в соседний складской отсек. Ситуация была взята под контроль в течение двух часов. Управление по регулированию наземного и морского транспорта (SUMATRA) обвинило руководство в профессиональная халатность.[10]
  • 10 октября 2014 г. Виктория на полпути из Букобы в Мванзу у него отказал двигатель.[6][11]

Галерея

  • MV Иринга

  • MV Мвонгозо

  • MV Songea

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Принадлежность Минтранса». Министерство транспорта (Танзания). Архивировано из оригинал 25 июня 2014 г.. Получено 24 сентября 2014.
  2. ^ а б «Морской транспорт». Консультативный совет потребителей SUMATRA. Получено 24 сентября 2014.
  3. ^ а б c «Профиль MSCL». MSCL. Получено 24 сентября 2014.
  4. ^ "Taarifa ya Kampuni ya Huduma za Meli - MSCL Kuhusu Maadhimisho ya Miaka 50 ya Uhuru wa Tanzania Bara" [Отчет компании Marine Services по случаю 50-летия независимости материковой части Танзании] (PDF) (на суахили). MSCL. 2011. Архивировано с оригинал (PDF ) 26 марта 2012 г.. Получено 24 сентября 2014.
  5. ^ «Трагедия на озере Виктория». asahi-net.or.jp. 1996. Получено 24 сентября 2014.
  6. ^ а б Мулиса, Медди (12 октября 2014 г.). «Неисправность двигателя MV Victoria». Архивировано из оригинал 21 октября 2014 г.. Получено 12 октября 2014.
  7. ^ "Контакты". MSCL. Получено 24 сентября 2014.
  8. ^ а б "Хотуба я Вазири Мвакиембе" [Бюджетная речь министра Мвакембе] (PDF) (на суахили). Парламент Танзании. 2014. с. 43. Архивировано с оригинал (PDF ) 22 июля 2014 г.. Получено 24 сентября 2014.
  9. ^ «Суда и емкости MSC». MSCL. Получено 24 сентября 2014.
  10. ^ "МЕЛИ Я МВ ВИКТОРИЯ ЯНУСУРИКА КУТЕКЕТЕА КВА МОТО". Блог Мичузи. Февраль 2013. Получено 13 октября 2014.
  11. ^ «В панике пассажиры MV Victoria не могут путешествовать». Хранитель. 12 октября 2014 г.. Получено 12 октября 2014.

внешняя ссылка